mofapower.ch

moin
also bei den lagern weis ich nicht aber beim zylinder würde ich immer etwas 2-tackt öl rein mache das der kolben schon bei der 1. zündung geschmiert wird....
greez

Dito genügend zweitakt öl in die laufbahn und umd en kolben und die lager musst du nicht schmieren!!

sry das ich mich hier blicken lasse
aber ich hab n risen Problem
http://s5.directupload.net/file/d/1301/sptzhivu_jpg.htm
der Kolben kommt am Zyl.Kopf an


setup ist: airsal 38mm
Rito welle
38mm Zyl.Kopf

was kann das verursachen???
gruss und vielen dank für die antworten ...

Edit: mich n 2 Bilder:
http://s5.directupload.net/file/d/1301/tm5xhfr2_jpg.htm
http://s3.directupload.net/file/d/1301/okbxbddv_jpg.htm

puuh sieht nicht gut aus. blöde frage... hast du das nadellager verbaut?? richtiger kolbenbolzen?? kann mir das nicht so erklären warum der ja etwa 2mm über den zylinder schaut

ja salte alles ok sein
ich schau nochmal

gruss

hatte ich auch mal.
also bei meinem 43.5mm metra war das genau gleich aber da gabs noch so 3 alu dichtungen dazu mit denen hat's dann gepasst....
greez

RennAirCH hat geschrieben:hatte ich auch mal.
also bei meinem 43.5mm metra war das genau gleich aber da gabs noch so 3 alu dichtungen dazu mit denen hat's dann gepasst....
greez

geht das ?
und wiso passiert denn so was

gruss

das ist so beim dem zylinde rkolege hat einfahc nen 45mm zylikiopf genommen mit dem gings dan auch!

rofl, das sollte aber nicht sein... produktionsfehler?????

Nein das ist schon lange so also der von kolegen ist baujahr 02 udn bei dem war das auch so!

meiner ist 07
ich frag mal bei Scooterama

gruss

danke für die antworten

Hallo zusammen,ich habe jetzt schon lange nichts mehr geschriben ,aber ich wollte euch noch mein revidiertes Mofa zeigen und da ich mich hier noch nie richtig vorgestelt habe stelle ich mich halt jetzt mal vor mit meinem Revidierten Mofa:

Ich habe mein Mofa 27.juli.07 gekauft.
Es ist ein Puch maxi s,alles war original ausser der Auspuff (wurde was an der Flöte gemacht (wahr mega laut))


Dann habe ich erst ein bisschen am originalen gebastelt.Aber ich hatte nicht viel Potenzial ,und fragte immer im Ricardo leute ab ,darunter war auch gluglu81 der mich dann hier her brachte.
Da entschloss ich mein Mofa komplet zu revidieren,dass ich dann wenn ich die Prüfung habe mit einem Mangel losem Mofa fahren kann.
Und so sah es vorher aus:

http://s5.directupload.net/file/d/1327/7zht435q_jpg.htm

http://s5.directupload.net/file/d/1327/6ncqdqc3_jpg.htm

http://s5.directupload.net/file/d/1327/i3l69lb9_jpg.htm

http://s2.directupload.net/file/d/1327/t8u7dwfd_jpg.htm

Dann hab ich ein bisschen gebastelt und dann habe ich mich entschlossen es in den Keller zu stosen und es auseinander zu nehmen:

http://s1.directupload.net/file/d/1276/ka87qnh7_jpg.htm

http://s6.directupload.net/file/d/1276/gtpqp4w5_jpg.htm

http://s2.directupload.net/file/d/1276/v2b6aueu_jpg.htm

http://s2.directupload.net/file/d/1276/cvwyo8lp_jpg.htm

http://s6.directupload.net/file/d/1276/nhtowk9i_jpg.htm

http://s6.directupload.net/file/d/1276/rwf5xuvw_jpg.htm

und jetzt ist es zu 97% fertig :

http://s3.directupload.net/file/d/1327/i52cpreu_jpg.htm

http://s1.directupload.net/file/d/1327/o9ve8mr6_jpg.htm

http://s2.directupload.net/file/d/1327/4d99ia3m_jpg.htm

http://s5.directupload.net/file/d/1327/3ncjircg_jpg.htm

http://s5.directupload.net/file/d/1327/hiijubui_jpg.htm

http://s5.directupload.net/file/d/1327/ktx9v3fo_jpg.htm

http://s2.directupload.net/file/d/1327/3wk7sebn_jpg.htm

http://s6.directupload.net/file/d/1327/zhnajz8d_jpg.htm

http://s2.directupload.net/file/d/1327/mfx778yx_jpg.htm

http://s6.directupload.net/file/d/1327/nuw9pt94_jpg.htm

Das setup:
38mm Airsal Zylinder
Grosser ASS
Rito KW
12 Vergaser (60er Düse)
13-45 Übersetzung
Vorzündung
Und so ein Kopf (die vom Scooterama sagen das der optimaler Brennraum hat)
Ich habe auch alle schrauben gegen Imbusschraunen getauscht (Inox(die sind viel praktischer )und auch noch ein paar zierschrauben


gruss S&S

Sollte SS ned gebannt sein?

wo ist die revidierung? putzen kann jeder....

Schnick Schnack back?

Dachte nur wegen "Gruss S&S"

nice schnicki

nur schade das es keine revidierung ist

respect sieht super aus!
aber wenn ich dich wäre würde ich normale 17" maxi sternfelgen ran tun...
und die lampe passt nicht so zum maxi.
das hast du wohl ne menge geld rein gesteckt.
greeez

PS: s&s is back???

Sachs_Tuner hat geschrieben:nice schnicki

nur schade das es keine revidierung ist

was keine revidierung?
der ganze motor ist neu aufgebaut
neue lager neuer Zyl neue Simmerringe ...
was ist es dann?ìch nehme an das es jetzt nicht mer 20KM/h leuft wie vorher und das auseinander nehmen war nötig da Axe verbogen war und rad spiel bremse schrott

und anstat ne neue Axe für 30 chf zu kaufen habe ich mir für 40CHF andere felgen gekauft...

ich begreife nicht ich sag mal was nach einem monat wo nicht mal spam ist und man wirt schon wieder beleidigt...

Steht irgendwo dass das Mofa 20Km/H gelaufen ist?
Vorallem hast du dich voll verraten...

Aber muss sagen das Mofa sieht echt Top aus!
Aber du hast einfach ein Rahmen gekauft (oder ein ganzen Mofa) und das dann lackiert. Du willst uns wohl kaum sagen das diese Lackierung schon so alt ist..Sieht aus wie neu! Auch wie man sieht die Pedalwelle uvm.

Also was ferstet ihr unter revidieren?
also ich kann euch mal sagen was geloffen ist:

Ich habe ein Mofa gekauft wo zimlich neu lakiert war jedoch war der Rest Schrott und die Schrauben rostig (ich denke der Verkäufer hate noch einen neu lakierten Rahmen und hat dann ein bisschen Material zusammen gekratzt ,dass er ein ganzes Mofa verkaufen kann(bekantlich verkauft man einzelne Sachen nicht so gut...))die Mängel des Mofas :Auspuff ,Motor,Wie sich herausstelte war der Kupplungsdekel nicht mehr brauchbar(kurz bevor ich das Mofa auseinander nahm springte es nicht mehr an )Axe verbogen,ah ja am anfang wo ich es gekauft habe war die Teretkette viel zu kurz hab ich schon vor der "revidierung" abgenommen (auch die andere Goldene Kette ran gemacht)

Was ich gemacht habe:
Alles neue inox Schrauben gekauft die haben schon ~60CHF gekostet.
Motor wurde komplet zerlegt und neue Rennlager Renn KW ~Rennzylinder Zilinderkopf (eigentlich war noch ein NGK Zündkabel geplant)
Simmerringe kompleter Schrauben (Stebolzen) wechsel Ebenfals Imbusschrauben,Zündung auf Forzündung gestellt ,neuer Kabelbaum (Eigenkonstruierung),Andere Räder (neu gelagert(neue Schleuche)Neue Tretkette(vor der kompleten "revidierung" auch noch neue Antribskette,anderes Hinterlicht,neue Birli(Vorderlicht(das Bleuliche),neues Schutzbläch,Neues Grif-Set und Gas-Set,Komplet neue Brems,Gas und Starterkabel,neuer Ständer&Schlaggummi&Feder ,Andere Gabel(von master Brain)neue Lager) ,neuer 22mm Auspuff,Chromschwinge (habe ich nicht montiert da man sonst nicht treten könnte)

Was ist das nun?Meint ihr es ist keine revidierung weil es nicht mehr original ist?(würde ich ferstehen )

Aber geputzt ist es sicher nicht Bin hat nicht der King wo überflüsiges Geld für ne bomben Werstat ... hat. Das hat mir mein ganzes Weinachts&Geburztagsgelt gekostet und mit dem Wochengelt muss ich noch das Mofa abzahlen bis 2009

Gruss