mofapower.ch

Sry für DP..

habs heute kurz angeschaut.. dass der Anlasser nicht funktioniert, hat drei Gründe:
1. Batterie sehr schwach
2. Relais am Arsch (klickt aber Kontaktzungen innerlich schalten nicht mehr)
3. Pluskabel von Batterie zu Relais hat irgendwo nen Unterbruch (Durchoxidiert? )

Dass alles auf einmal kam ist wohl ein riesen Zufall.

Hohl mir jetzt mal ein neues Relais und erneuere das Kabel. Hoffe, dass die Batterie sich genug lädt beim fahren, sonst lad ich sie dann auf.

Bremslicht war die Birne rausgefallen (WTF??), würde theoretisch funzen wenn da nicht irgendwo ein Wackel wäre. Also naja ein Problem herausgefunden aber immer noch Scheissereien bis zum verzweifeln.. -.-

http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeugz ... 656210450/" onclick="window.open(this.href);return false;

brauchst du ersatzteile?

Hab das Ding schon angeschaut aber ist leider ein anderer Motor. Getriebe und so ist glaub gleich aber der hat ja noch ne Ölpumpe usw. Und 450 Stutz für so nen Schrotthaufen sind mir doch zu viel^^

hoffe immer noch, dass dein Tomos Kicker was rechtes ist oder besser gesagt, der von deinem Kollegen

ist ein alter seriöser mann, der organisierte auch bei dem krienser treffen mit, ich geh ihn eh nach den ferien besuchen

Falls er es bis dann noch hat, kannst du ihn ja mal Fragen ob er den Mocken auch einzeln geben würde

Hab 2 Probleme (eigentlich noch mehr..), evtl. hat beides die selbe Ursache.

- ich brings kalt fast nicht an, kann örgeln und tun wie ich will, mit dem Kickstarter gehts etwas besser. Aber keine Chance, ca. 1-2min Örgeln, dann kommts und läuft gleich super. Wenns warm ist, ist das Problem weg.
- hat ab und zu Fehlzündungen, in der letzen Zeit immer öfters und vorallem beim Abstellen.

Was ich gemacht habe:
- Benzin ist immer frisch
- Vergaser geputzt
- Auspuff rausgedampft (keine Benzinreste mehr)
- Kerze geputzt
- Zündeinstellung gecheckt (man kann fast nix einstellen, nur ca. 1mm nach Vor- bzw. Nachzündung)

Hat einer ne Idee woran das liegen könnte? Dachte schon dran, dass es am Sommerbenzin liegen könnte...?

Das Gemisch ist unterschiedlich obs Warm ist, oder winterliche Temperaturen sind...
Die Luft hat wenn sie kalt ist ein kleineres Volumen, also läuft dein Mofa etwa zu mager...
Geh mal mit der Düse 1-2 Nummern rauf!

Jop hab ich vergessen zu schreiben, hab ich schon versucht

Aber könnts evtl. am Sommerbenzin liegen? Naja ich sehs ja dann, wenn ich jetzt dann wieder tanke..

aber wegen den Fehlzündungen kA^^

Am Sommerbenzin liegts zu 99% nicht...

Wegen meinst du? Also die Fehlzündungen denk ich auch nicht, aber wegen Kaltstartprobleme könnte schon sein oder? Umgekehrt also Winterbenzin im Sommer hat man ja eher Heissstartprobleme..

Was sind die Unterschiede zwischen Winter- und Sommerbenzin?Bei uns kennt man sowas nicht.
Ich denke das es eher am Gemisch oder sonstwas liegt...

Die Tankstellen stellen automatisch um.

Das Sommerbenzin ist so ausgelegt, dass es erst bei höheren Temperaturen verdampft (im Tank). Somit hat man aber im Winter mit solchem Benzin das Problem, dass es im Motor lange nicht "verdampft" und der Motor so fast nicht starten kann. Das Winterbenzin ist eher für die tieferen Temperaturen ausgelegt, also dass es bei - Temperaturen nicht flockig wird.

Gemisch und so check ich nochmals.. naja sollte es halt sowieso mal komplett zwäg machen..

Schau mal den Zündfunken an.Bei meinem 503 Pony hab ich ein ganz ähnliches Problem (bei der Kälte momentan bring ich ihn kaum an...)
Und ich habe machmal auch Fehlzündungen,und wenn er kalt ist zündet er in niedrigen Drehzahlen überhaupt nicht...
Aber an was es liegen könnte hab ich eben leider auch noch nicht herausgefunden...

Muss was machen, sonst fault mir das Teil weg über den nächsten Winter. Besser wirds nicht mehr^^ Bin aber unschlüssig, da ich eigentlich nicht mehr zuviel Geld ausgeben möchte..

Variante 1:
Roststellen blank schleifen, grundieren und etwas Farbe drüber

Variante 2:
Alles blank schleifen und neu lackieren mit Spraydose

Variante 3:
Gleich wie Variante 3 aber mit Autolack spritzen

Variante 4:
Sandstrahlen und Pulvern lassen.

Wahrscheinlich mach ich Variante 2 mit guten Spraydosen und versiegle alles gut..

Was würdet ihr machen? Und falls neu spritzen, was für ne Farbe? Soll was unauffälliges sein, wo man auch nicht jeden Dreck sieht. Dachte schon an Dunkelgrau / Antrazit.

Vielleicht eine Farbe, die extrem gut hält (Unterbodenschutz oder ähnliches...). Sieht zwar nicht so chic aus (egal, immerhin hast du ja ein Tomos ), jedoch hält es sehr gut und schützt vor Rost.

Joa gut Unterbodenschutz ist an Holräumen gut aber sonst ist der ja extrem Klebrig
z.B. an den Motorhalterungen inne ist das sicher nicht schlecht

Variante 5: Alteisen und Puch fahren!

Ne mal Spass bei Seite. Würde schleiffen und mit guter Spraydose, hält lange

Also mal ganz ehrlich, mein Maxi S ist einiges Schlimmer, hat ein 5x5cm Rostloch im Rahmen und Schwingenaufnahme hält auch nicht mehr lange xD

Aber ja, denke auch dass ich es so mache und da wo man es nicht sieht schön konservieren mit Hohlraumversiegelung oder Unterbodenschutz. Sollte mindestens über den Winter halten, im Frühling kann ich weiterschauen.

Hast du ne Idee wegen Farbe?

dunkelblau, was ist mit den plastikteilen ? mitlackieren ?

Joa Dunkelblau ists jetzt schon, wär aber sonst nicht so schlecht.

Plastikteile sind zum Glück noch nicht verrostet würden dann aber angeschliffen und mitlackiert.