sachs 503 geht nicht mehr an

[sachs_walco]

Guten Abend zusammen,
mein Problem das sehrwarscheinlich schon häufig gefragt wurde im Forum, trotzdem konnte ich es nicht beheben.

Sachs 503 HG geht nicht mehr an, was schon geprüft wurde:
-Tankentlüftung,Benzinhahn,Most im Tank,Vergaser gereiningt, Zündkerze geprüft, Am Auspuff liegts auch nicht.

Was kann ich noch machen?
Mechaniker ist mir zu teuer
lg sachs_walco

[gluglu81]

hmm... gibt natürlich schon noch ein paar perfide Dinge die du nicht getestet hast.

ich geh mal davon aus, dass das Mofa vorhin mit der gleichen Technik funktioniert hat...
Somit fallen Einstellungen wie Düse, Düsennadel oder Zündeinstellung weg... ausser es hätte sich da was verstellt...
Zündung funktioniert ja anscheinend, funken vorhanden.

aber stimmt der ZZP noch? kontrollier mal die Zündung, also ob der UB usw. noch alles fest angeschraubt ist.
wenn das passt bleibt ja wohl nur noch der Zündkerzendeckel, welcher in gestecktem zustand nen kurzen produziert... der ist ganz fies... probehalber den Zündkerzendeckel (oder auch Kerzenstecker) ersetzen.

auch interessant:
wird die Kerze überhaupt feucht? wie sieht die aus? evtl. magerer als sonst? oder eher ölig?
je nachdem könnte Falschluft oder ein defekter Simmering Getriebeseitig auch sein.

man kann mit etwas vorsicht auch mal starterspray verwenden um ne Zündung zu provozieren... oder, irgend was schmieriges nehmen, WD40 geht auch, oder Seifenwasser, um undichte stellen rundum Zylinder und KW Gehäuse zu detektieren.
sowas kündigt sich aber meistens vorher an, zb. sehr viel rauchentwicklung oder komisch hohes unregelmässiges Standgas.
ist dir nach der letzten Ausfahrt vielleicht was in der Art aufgefallen?

[sachs_walco]

hmm... gibt natürlich schon noch ein paar perfide Dinge die du nicht getestet hast.

ich geh mal davon aus, dass das Mofa vorhin mit der gleichen Technik funktioniert hat...
Somit fallen Einstellungen wie Düse, Düsennadel oder Zündeinstellung weg... ausser es hätte sich da was verstellt...
Zündung funktioniert ja anscheinend, funken vorhanden.

aber stimmt der ZZP noch? kontrollier mal die Zündung, also ob der UB usw. noch alles fest angeschraubt ist.
wenn das passt bleibt ja wohl nur noch der Zündkerzendeckel, welcher in gestecktem zustand nen kurzen produziert... der ist ganz fies... probehalber den Zündkerzendeckel (oder auch Kerzenstecker) ersetzen.

auch interessant:
wird die Kerze überhaupt feucht? wie sieht die aus? evtl. magerer als sonst? oder eher ölig?
je nachdem könnte Falschluft oder ein defekter Simmering Getriebeseitig auch sein.


man kann mit etwas vorsicht auch mal starterspray verwenden um ne Zündung zu provozieren... oder, irgend was schmieriges nehmen, WD40 geht auch, oder Seifenwasser, um undichte stellen rundum Zylinder und KW Gehäuse zu detektieren.
sowas kündigt sich aber meistens vorher an, zb. sehr viel rauchentwicklung oder komisch hohes unregelmässiges Standgas.
ist dir nach der letzten Ausfahrt vielleicht was in der Art aufgefallen?

Das einzige was auf der letzen Fahrt passiert ist, dass es plötzlich auf der Hauptstrasse abgeschaltet hat.
Ich denke es ist eher etwas mit der benzinzufuhr weil es einen schönen Zündfunken gibt.Wenn ich vorne bei der Zündkerze wenig benzin reinkippe kommt er auch ein bisschen, schaltet dann aber wieder ab.

[Bikeman]

wenn du unmittelbar antwortest ist die Zitierfunktion nur Platzverschwendung..

Hast du "nur" den Vergaser gereinigt, oder auch kontrolliert, dass die Düse nicht verstopft ist?

[sachs_walco]

Der Vergaser ist soweit sauber aber die Düse braucht so einen dünnen schlitzschraubenzieher den ich nicht besitze.
Wenn ich aber auf der Gegenseite durchschaue sieht sie sauber aus, habe sie auch ausgewaschen.

[Bikeman]

Schau gegens Licht.. Du musst durchsehen können..

[sachs_walco]

ja man sieht durch

[sachs_walco]

Vielleicht liegts auch an der Kälte?

[Bikeman]

Doppelposts sind auch beliebt..

War der Benzinschlauch oder Gaser vereist als er abstellte? Dann müsste er er im Warmen wieder laufen

[sachs_walco]

Nein, nachdem er abgestellt hatte ging er nach 5 min. auch wieder an. Jetzt erinnere ich mich noch,dass es danach manchmal so ein Ruck im Motor gab, dachte dazumals nichts schlimmes.

[xxxsachsxx]

Zyli aufmachen, kònnte den Kolbenring genommen haben, oder fresser, hitzeklmmer usw

[Babaloo]

Mach was aber machs richtig:
viewtopic.php?f=18&t=19166" onclick="window.open(this.href);return false;

[sachs_walco]

War beim Mechaniker:
Zündspule war kaputt
danke an alle die probiert haben mir zu helfen

[Bikeman]

.. weil es einen schönen Zündfunken gibt.Wenn ich vorne bei der Zündkerze wenig benzin reinkippe kommt er auch ein bisschen, schaltet dann aber wieder ab...

.. dann hast du aber bitzeli falsch geguckt..

[Luno]

.. dann hast du aber bitzeli falsch geguckt..

Nein, nachdem er abgestellt hatte ging er nach 5 min. auch wieder an.

Nein er muss nicht falsch geschaut haben, in kaltem Zustand kann die Zündspule durchaus noch einen passablen Funken bringen. Ist eigentlich doch typisch wenn die Zündspule futsch ist, das er in kaltem Zustand noch läuft und sobald warm absäuft.....

[sachs_walco]

Zündkerze hat wirklich einen schönen Funken gegeben.
Aber das Mofa startete nicht mehr

[2_Stroker]

Es gibts tatsächlich...

Ich hatte nach erfolgreicher Revision 3h Fehler gesucht, weil die Zündspule zwar ausserhalb, aber im Brennraum nicht mehr den Kerzenfunken zustande brachte.
Ich spekuliere grob, dass ausserhalb die Ionisierung der Luft leichter fällt als im Brennraum. Wird dort der Widerstand zwischen Kerzenelektrode und Bügel zu gross, schlägt die Zündspule innen in der Wicklung durch.

[Bikeman]

aha.. wieder was gelernt.. dann war das ein guter Mech, den sollte man sich merken