Fragen wofür sich kein Thread lohnt

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Velux Racer
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von Velux Racer »

-PUCH VELUX X30- hat geschrieben:Weiss einer warum die Puch Maxi N,S,; X30; und Veluxe X30 eigentlich so heissen? Irgend ne Bedeutung?
Du bist doch hier der mofagot :mrgreen:

Bei x30 kann ich mir vorstellen das die 30 für die gschwindigkeit steht.
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von master_of_mofa »

ich glaub da gibt keinen sinn
bei motoren gibs sinn wie e50 = eingang 50cm, za50 = zweigang automat 50ccm, z50 = zweigang 50ccm
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-PUCH VELUX X30-
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von -PUCH VELUX X30- »

ja aber bei den Mofas selber komm ich auf nichts^^ Maxi S. das S könnte für Suspended: gefedert stehen. Keine Ahnung^^
Würd mich eben noch intressieren.
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streetfighter
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von streetfighter »

s steht glaub für sport...
PucH Max! hat geschrieben:endlich mal einer, der ne karre hat mit ner hubraumgroesse welche nicht als bier durchgeht.
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master_of_mofa
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von master_of_mofa »

ich glaub nich das es englisch ist
da bei den motoren auch deutsche wörter benutzt urden xD
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von tobi meier »

Kann der Sicherungsring auch erschlaffen so das er immer rausspringt und man einen neuen kaufen muss?
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http://www.youtube.com/watch?v=lwijY93phiA
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von Ronin »

Velux Racer hat geschrieben: Bei x30 kann ich mir vorstellen das die 30 für die gschwindigkeit steht.
Ne, das ists sicher ned! Wäre dann in Österreich x45 und in Deutschland x25? Nö
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Re:Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von kolbenfresser »

diese gabel sieht verdammt gut aus aber der preis ist etwas billig.
wo liegt da wohl der haken?

http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeugz ... 599272466/
Hahaha :D
Mofa-Racer12 hat geschrieben:oder hat der keine Kompression mehr weil ich die Kolbenringe nicht reingedann habe ?

gruess
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von RennAirCH »

gibt auch mofas die x20 und x50 heissen..

kann also nicht sein.

@kolbenfresser

hatte die gabel auch mal. ist eigendlich ähnlich wie die hecules gabel.
auch no stabil und sieht gut aus.
-°~[T.A.E]~°- PiOni3R_.. <3 z75,,
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von kolbenfresser »

ok
Hahaha :D
Mofa-Racer12 hat geschrieben:oder hat der keine Kompression mehr weil ich die Kolbenringe nicht reingedann habe ?

gruess
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von sebii »

hey
mit was erleichter (bohrt)man die kupplungsarme am besten.

würde notfalls mit handbohrmaschine gehen??

greeeez
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von Mastercook »

sebii hat geschrieben:hey
mit was erleichter (bohrt)man die kupplungsarme am besten.

würde notfalls mit handbohrmaschine gehen??

greeeez
ja geht schon... must einfach die löcher bei allen armen an der exakt gleichen stelle machen. sonst gibts halt noch die feile :wink:
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von ke51ke »

Welche Übersetzung für mein Cross mofa?
viewtopic.php?f=5&t=7600
Sachs
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von sachs_502 »

wie viel öl braucht ein E50er?
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von PucH Max! »

5dl
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von sachs_502 »

was???? ich kippe immer nur 2.5 rein^^
http://puch-maxi-2k.berlinerpixel.de/info_e50.html
hier steht auch 250 -.-
und noch was:
kann man bei einen normalem maxi zylinder nr5. die auslassstehbolzen rausdrehen?
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von puchlover »

ich mache immer so viel rein bis es rechts beim einfüll loch raus kommt , dannach leicht kippen und ein bischen nachgeben.

wusste auch nie wieviel rein machen aber 5dl. scheint recht viel für den e50??
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von streetfighter »

wie kann man rost entfernen und versiegeln? es darf aber nicht ölig oder so sein, da es im inneren der seitentasche ist...
PucH Max! hat geschrieben:endlich mal einer, der ne karre hat mit ner hubraumgroesse welche nicht als bier durchgeht.
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von sachsfreak »

streetfighter hat geschrieben:wie kann man rost entfernen und versiegeln? es darf aber nicht ölig oder so sein, da es im inneren der seitentasche ist...

sandstrahlen und danach klarlack!
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.Hier werden Träume Wahr ----> https://www.facebook.com/pages/LIO-Tech ... 8367430811
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von streetfighter »

und wenn man keine möglichkeit zum sandstrahlen hat? schleifen / stahlwolle und klarlack?
PucH Max! hat geschrieben:endlich mal einer, der ne karre hat mit ner hubraumgroesse welche nicht als bier durchgeht.
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