mofapower.ch

Also die Materialstärke ist schon einmal ein sehr guter Indikator wie fest etwas sein kann. Dann gibt es etwas Materialkunde und dazu kommt noch Ingineer Kenntnisse. Danach kann man noch die Maximal Gewichts Zuladung dazu nehmen und schon kann ich mit Gewissheit sagen: Das hält ohne weiteres.
Bevor da was reissen würde, bleibt das Rad einfach stehen, bzw fliegt man auf die Nase.

einem Inscheniöör ist nichts zu schwöör ... Materialstärke ist relativ.. ich würde 2mm Schwedenstahl mehr vertrauen als 5mm Chinastahl aber lassen wir das.. der Thread heisst Rechtsgrundlagen für Bussen.

Eigentlich müsste der Titel heissen:
Schweizerische Rechtsgrundlagen für Bussen

Bin eben öfters in Brasilien und dort ist die Rechtsgrundlage etwas unterschiedlicher.

Weisst du vlt auch wie das genau abgeregelt ist? Bin neu in der ganzen Sache und habe aus nem alten stall ein altes puch x30 sport 2A ausgegraben, und wollte fragen ob es überhaupt illegal ist wenn ich ein KF mache und noch die plombe zupfe, aber das ganze geschwür nicht schneller als 30 fährt und auch nicht stärker ist als die vorgegebenen (x)kw ?

Es ist Illegal wenn du das machst...

Jede Abänderung ist Illegal. Aber, wo kein Kläger da kein Richter.

Der Richter ist mir genau so scheissegal wie die Polizei. Die lassen mich kalt. Was wollen die mir antun? Etwas über meine Mähne streicheln und gut is.
Anders siehts aus wenn mir die Versicherung den Regress Bescheid zustellt... Das ist denn happig.