Bad Ass Company Switzerland
Moderator: MOD auf Probe
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Bad Ass Company Switzerland
.
Hallo Forengemeinde, Töfflifreaks und 2 Taktbegeisterte
Seit geraumer Zeit sind die Sachs 502 CH Nachbauzylinder mit 38mm erhältlich.
Es freut uns sehr dass diese einen so grosse Nachfrage haben.
Ein herzliches Dankeschön von uns an euch.
Es ist an der Zeit was wir uns auch mal vorstellen, zumindest denen die uns noch nicht kennen.
Die Geschichte der Bad Ass Company Switzerland:
Die Idee Zylinder nach zu bauen ist schon etwas älter...
Irgendwann haben sich dann 2 Spinner aus dem Forum doch den Spass erlaubt abzuklären was sowas den wirklich kostet.
Es stellte sich heraus dass es, mit entsprechender Planung und entsprechendem Startkapital durchaus realistisch ist eine Kleinserie an Zylindern neu zu produzieren.
Mit Mofakult haben wir dann auch einen Partner gefunden der uns im Vertrieb unterstützt, wenn auch unter der Bedingung dass er diese zumindest in der Anfangsphase exklusiv für uns vertreiben darf.
Das ist inzwischen über 2 Jahre her.
Produkte von Bad Ass Company Switzerland:
Sachs 502 CH Zylinder schlitzgesteuert: Der erste wieder in Serie erhältliche Sachs 502 Zylinder passend auf die Sachs 502 CH Motoren.
Bohrung ab Werk 38mm, 50ccm
Einlass ohne Plombe 12mm, ansonsten in leicht optimiertem original Layout.
Von diesem Zylinder gab es auch eine Kleinserie mit 41mm Bohrung und angepasstem Einlass passend zum 17er Vergaser.
Auf dem Foto seht ihr übrigens den aller ersten Prototypen und somit auch den ersten Zylinder von Bad Ass Company Switzerland.
Neben ein paar Merchandising Aritkeln wie Pins und edlen Ledertaschen gehts bald weiter.
Vorschau:
Sachs 503 - Pandora:
Mehr wird jedoch noch nicht verraten.
Auf Facebook dürft ihr uns gerne folgen um auf dem laufenden zu bleiben.
http://www.facebook.com/BadAssCompanySwitzerland
Rauchige 2 Taktgrüssen
Eure Bad Ass Company Switzerland
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Seit geraumer Zeit sind die Sachs 502 CH Nachbauzylinder mit 38mm erhältlich.
Es freut uns sehr dass diese einen so grosse Nachfrage haben.
Ein herzliches Dankeschön von uns an euch.
Es ist an der Zeit was wir uns auch mal vorstellen, zumindest denen die uns noch nicht kennen.
Die Geschichte der Bad Ass Company Switzerland:
Die Idee Zylinder nach zu bauen ist schon etwas älter...
Irgendwann haben sich dann 2 Spinner aus dem Forum doch den Spass erlaubt abzuklären was sowas den wirklich kostet.
Es stellte sich heraus dass es, mit entsprechender Planung und entsprechendem Startkapital durchaus realistisch ist eine Kleinserie an Zylindern neu zu produzieren.
Mit Mofakult haben wir dann auch einen Partner gefunden der uns im Vertrieb unterstützt, wenn auch unter der Bedingung dass er diese zumindest in der Anfangsphase exklusiv für uns vertreiben darf.
Das ist inzwischen über 2 Jahre her.
Produkte von Bad Ass Company Switzerland:
Sachs 502 CH Zylinder schlitzgesteuert: Der erste wieder in Serie erhältliche Sachs 502 Zylinder passend auf die Sachs 502 CH Motoren.
Bohrung ab Werk 38mm, 50ccm
Einlass ohne Plombe 12mm, ansonsten in leicht optimiertem original Layout.
Von diesem Zylinder gab es auch eine Kleinserie mit 41mm Bohrung und angepasstem Einlass passend zum 17er Vergaser.
Auf dem Foto seht ihr übrigens den aller ersten Prototypen und somit auch den ersten Zylinder von Bad Ass Company Switzerland.
Neben ein paar Merchandising Aritkeln wie Pins und edlen Ledertaschen gehts bald weiter.
Vorschau:
Sachs 503 - Pandora:
Mehr wird jedoch noch nicht verraten.
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Fuck off Mainstram parts...
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Re: Bad Ass Company Switzerland
Bald ist es soweit...
der neue Bad Ass 503 PANDORA wird kommen...
Hier ein Foto aus der Entwicklungsabteilung:
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Hashtags/Suchbegriffe: #Sachs #502 #503 #Sachs502 #Sachs 502 #Sachs 503 #Sachs 503 #Mofa #Töffli #Tuning #Racingparts #BadAss Bad Ass #Bad Ass Company #Bad Ass Company Switzerland #Pandora #Pandora 503 #Pandora Sachs 503 #Faster than Swiing
der neue Bad Ass 503 PANDORA wird kommen...
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Re: Bad Ass Company Switzerland
# faster than swiing Wenn ich das viele Fleisch um den Einlass sehe glaub ich euch das sofort
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Re: Bad Ass Company Switzerland
Sieht wirklich vielversprechend aus wisst ihr schon wann es so weit ist das man ihn erwerben kann?
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Re: Bad Ass Company Switzerland
Der offizielle Verkaufsstart ist noch nicht bekannt, sicher aber noch dieses Jahr.
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Re: Bad Ass Company Switzerland
Wird denn der Verkauf wieder über Mofakult stattfinden, oder über einen anderen Töffli Handel?
Mein Töffli Fuhrpark
#1 Bobber viewtopic.php?f=5&t=24130
#2 Scrambler 503 viewtopic.php?f=5&t=25663
#3 Cafe Racer 503 https://photos.app.goo.gl/fSazfUpSQ8pZYNnH9
#1 Bobber viewtopic.php?f=5&t=24130
#2 Scrambler 503 viewtopic.php?f=5&t=25663
#3 Cafe Racer 503 https://photos.app.goo.gl/fSazfUpSQ8pZYNnH9
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Re: Bad Ass Company Switzerland
Wir wissen noch nicht wer genau den Vertrieb übernehmen wird.
Ob wieder MK, oder eher Scooterama, beide... andere...
Es steht auch im Raum den Vertrieb in "Private" Hände zu übergeben.
Darüber schwebt noch eine Graue 2-Taktwolke...
Ob wieder MK, oder eher Scooterama, beide... andere...
Es steht auch im Raum den Vertrieb in "Private" Hände zu übergeben.
Darüber schwebt noch eine Graue 2-Taktwolke...
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Re: Bad Ass Company Switzerland
Hab ja bereits den 502er Zyli und bin damit sehr zufrieden. Bin also gespannt auf den Ersten Testbericht.
Paloma P LA mit Lavalette AML Motor /JG 61
Allegro ASAM 502 Automat / JG 65
Velosolex S3300 / JG 65
Sachs Rixe 503/2AL CH-H-SP / JG 78
Piaggio Ciao C7E1T / JG 79
Piaggio Vespa PK 125 / JG 87
und no grössers
Allegro ASAM 502 Automat / JG 65
Velosolex S3300 / JG 65
Sachs Rixe 503/2AL CH-H-SP / JG 78
Piaggio Ciao C7E1T / JG 79
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Re: Bad Ass Company Switzerland
Das freut uns sehr.
Der Bad Ass 503 PANDORA Zylinder wird im Gegensatz zum Bad Ass 502 ein reinrassiger Tuningzylinder.
Der Bad Ass 503 PANDORA Zylinder wird im Gegensatz zum Bad Ass 502 ein reinrassiger Tuningzylinder.
- Bereits ab Werk mit 41mm Bohrung für maximalen Hubraum (ohne das Motorgehäuse bearbeiten zu müssen).
Wir empfehlen daher auch mindestens einen 17mm Vergaser (oder grösser) um das Potential auch auszunutzen.
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Re: Bad Ass Company Switzerland
Sieht gut aus.
Schade das ich keinen 503 habe.
Habt ihr vor auch noch zylinder für andere marken als sachs herzustellen?
Schade das ich keinen 503 habe.
Habt ihr vor auch noch zylinder für andere marken als sachs herzustellen?
- Hüere Bodschi
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Re: Bad Ass Company Switzerland
Da freuen wir uns, die Büchse der Pandora zu öffnen
SaxonettePrior221CHA-M(1968,)
http://www.mofapower.ch/viewtopic.php?f=5&t=22001
SachsStacoAlpa31L(1961,"tHe oUtlaw")
https://mofapower.ch/viewtopic.php?f=5& ... the+outlaw
CiaoC7E1T,Mono(1972)
https://mofapower.ch/viewtopic.php?f=5&t=26024
http://www.mofapower.ch/viewtopic.php?f=5&t=22001
SachsStacoAlpa31L(1961,"tHe oUtlaw")
https://mofapower.ch/viewtopic.php?f=5& ... the+outlaw
CiaoC7E1T,Mono(1972)
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Re: Bad Ass Company Switzerland
das freut uns zu hören.
Sie werden bald erhältlich sein die letzten nötigen Schritte sind in arbeit, dauern aber noch ein bisschen.
Leider gibts bei den Ansaugstutzen eine Verzögerung, der Prototyp ist noch nicht ganz so wie er hätte sein sollen.
Das korrigierte Redesign lässt leider auf sich warten.
Hier aber trotzdem schon eine kleine Vorschau:
Es gibt von diversen Herstellern schon sehr viele Nachbauzylinder für origial und tuning.
Damit sich die Produktion eines Zylinders lohnt muss eine entsprechende Nachfrage vorhanden sein.
Bei Puch, Piaggio, Peugeot und anderen "Grossen Marken" gibts von Metrakit, Doppler, Airsal, Swiing usw. bereits etliches welche den Markt mehr als abdecken.
Es ist daher schwierig für Diese und andere Marken ein Produkt zu entwickeln welches auch den nötigen Absatz findet und preislich mit den Grossen dann auch konkurieren kann.
Ideen sind gefragt und wo sich Potential ergibt, werden wir uns sicherlich Gedanken machen.
Sie werden bald erhältlich sein die letzten nötigen Schritte sind in arbeit, dauern aber noch ein bisschen.
Leider gibts bei den Ansaugstutzen eine Verzögerung, der Prototyp ist noch nicht ganz so wie er hätte sein sollen.
Das korrigierte Redesign lässt leider auf sich warten.
Hier aber trotzdem schon eine kleine Vorschau:
Danke.
Es gibt von diversen Herstellern schon sehr viele Nachbauzylinder für origial und tuning.
Damit sich die Produktion eines Zylinders lohnt muss eine entsprechende Nachfrage vorhanden sein.
Bei Puch, Piaggio, Peugeot und anderen "Grossen Marken" gibts von Metrakit, Doppler, Airsal, Swiing usw. bereits etliches welche den Markt mehr als abdecken.
Es ist daher schwierig für Diese und andere Marken ein Produkt zu entwickeln welches auch den nötigen Absatz findet und preislich mit den Grossen dann auch konkurieren kann.
Ideen sind gefragt und wo sich Potential ergibt, werden wir uns sicherlich Gedanken machen.
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Re: Bad Ass Company Switzerland
Da hast du natürlich schon recht.
Jedoch gibt es für cilos mit 2gang hg noch keine zyl mit anderen szeuerzeoten einlass oder auslass.
Die swiing sind ori. Nachbauzyls. Mit etwas mehr hubraum.
Jedoch gibt es für cilos mit 2gang hg noch keine zyl mit anderen szeuerzeoten einlass oder auslass.
Die swiing sind ori. Nachbauzyls. Mit etwas mehr hubraum.
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Re: Bad Ass Company Switzerland
Wann kommt endlich der 503 Badass raus?? Und wieviel wird er kosten und wo kann man ihn kaufen..??
Re: Bad Ass Company Switzerland
Sorry, dass ich was sage.. Aber ein fragezeichen würde jeweils reichen, dass kommt nicht sonderlich sympatisch rüber und macht den eindruck, als müsste alles hopp hopp gehen und trotzdem nicht wirklich zufrieden.Sachs___hg hat geschrieben: ↑Fr 18. Okt 2019, 17:28Wann kommt endlich der 503 Badass raus?? Und wieviel wird er kosten und wo kann man ihn kaufen..??
Badass ist was wirklich geiles, und darauf sollte man sich freuen anstatt zu stressen oder wie auch immer.
Tuning ist, mit dem Geld das wir nicht haben, Teile zu kaufen die wir nicht brauchen, um Leute zu beeindrucken die wir nicht kennen!
- gluglu81
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Re: Bad Ass Company Switzerland
Ungeduld ist ja auch ein Zeichen von übermässiger Vorfreude und könnte folglich auch als Kompliment gewertet werden
Ich weiss zufällig aus zuverlässiger Quelle das es nicht mehr lange dauert.
Ein Problem könnte jedoch die Verfügbarkeitwerden.
Sollte die Nachfrage zu gross sein, wird das erste Produktionslos vermutlich nicht ausreichen... und das wäre durchaus sehr gut möglich.
Ich weiss zufällig aus zuverlässiger Quelle das es nicht mehr lange dauert.
Ein Problem könnte jedoch die Verfügbarkeitwerden.
Sollte die Nachfrage zu gross sein, wird das erste Produktionslos vermutlich nicht ausreichen... und das wäre durchaus sehr gut möglich.
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Re: Bad Ass Company Switzerland
Sorry Herr Lehrer wegen einem Fragezeichen zu viel Ich freue mich nur riesig und kann es wirklich kaum erwarten.!
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Re: Bad Ass Company Switzerland
Gluglu18 weisst du zufällig auch wo sie den vertreiben werden? Ich will auf der Hut sein wenn er rauskommt ich will den unbedingt nicht verpassen!!