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von Töffli-Freak » Do 14. Jul 2011, 20:12
Jo weil ist ja logisch, im Motorraum ists warm, also saugt der Pilz direkt warme Luft an -> warme Luft = kleinere Dichte. Die originalen sind meist so konzipiert, dass sie irgendwie im Frischluftstrom von aussen liegen.
Auf die Grösse kommts nicht an beim Luftfilter, das Gemisch wird ja immer angepasst also zum einen wird der theoretische Wert gemessen / berechnet mit einem Luftmassenmesser (ist irgendwo nach dem Luftfilter verbaut) und zum anderen noch genau gemessen mit der / den Lambdasonde(n), drum pendelt das ganze immer, also ist immer fettes Gemisch / mageres Gemisch und das recht schnell hintereinander. So ists beim Benzinmotor, beim Dieselmotor ists nochmals anders. Da braucht man ja kein stöchiometrisches Gemisch, sprich immer volle Luft und ohne Drosselklappe. Also das heisst, Luftfilterwechseln geht ohne Probleme, sowieso kann man den Luftfilter zukleben und der Motor läuft nicht schlechter, die Fläche des Filters ist nur so gross, damit sich der Dreck verteilen kann.
Bei Autos sind die Auspuffe eigentlich nicht absichtlich gedrosselt, es kommt einfach vor dass sie durch konstruktive Massnahmen wie z.B. durch Platzmangel Verengungen drin haben, dann bringt ein anderer was, sonst nicht.
@ Zündapp ja 20% kann sein, 5% glaub ohne Eintragen oder iwie so war das^^ ja klar kann man Sportkats verbauen aber sind Sauteuer und Leistungssteigerung ist fast nicht spürbar. Aber Leistungssteigerung in dem Sinn wie beim 2 Takt Motor mittels Resopot ist nicht möglich. Resoaufladung auf der Einlassseite ist aber möglich.
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