Motori Luppinos Motoren & Arbeiten

Hier kommen die Bilder von euren Projekten und Mofa's rein

Moderator: MOD auf Probe

luppino
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Motori Luppinos Motoren & Arbeiten

Beitrag von luppino » Mi 30. Jun 2010, 02:12

Hallo an alle,

Ich wollte euch hier mal ein paar Arbeiten von Uns präsentiert, damit auch Ihr mal ein Bild habt, wie wir arbeiten.

Hier Bilder:

http://img195.imageshack.us/gal.php?g=dscn2119o.jpg

http://img20.imageshack.us/i/2497712920 ... 12381.jpg/

Natürlich ist dies nicht alles.

Bald werdet Ihr auf Unser Homepage viel mehr Bilder sehen und auch Videos.

Unsere hauptsächliche Arbeiten sind Piaggio Motoren zu bearbeiten / modifizieren.

Wir haben jedoch auch schon total andere Motoren gemacht.

Hier noch 2 Videos aus Youtube:

http://www.youtube.com/watch?v=6n0EBz21 ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=d72CRv8qvts

Wir danken Euch vielmals fürs Anschauen

Mit freundlichen Grüssen
Das ML Team

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Re: Motori Luppinos Motoren & Arbeiten

Beitrag von sachs_502 » Mi 30. Jun 2010, 19:18

Was um himmels willen soll dieses schweissgebastel beim zlyinderkopf sein?

Und seit ihr eigentlich ein richtges unternehmen oder einfach so eine hobby bude?
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Re: Motori Luppinos Motoren & Arbeiten

Beitrag von Keller_racing » Mi 30. Jun 2010, 19:22

Wen ich das richtig sehe sollte das eine Wasserkühlung darstellen :wink:

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Re: Motori Luppinos Motoren & Arbeiten

Beitrag von Mogly69 » Mi 30. Jun 2010, 19:24

Wo ist denn der Ein- und der Ausgang?

greez

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Re: Motori Luppinos Motoren & Arbeiten

Beitrag von Keller_racing » Mi 30. Jun 2010, 19:30


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Re: Motori Luppinos Motoren & Arbeiten

Beitrag von sachs_502 » Mi 30. Jun 2010, 19:30

und wie soll dan noch ein zylinderkopf drauf?
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Re: Motori Luppinos Motoren & Arbeiten

Beitrag von Mogly69 » Mi 30. Jun 2010, 19:38

Das Wird dir auf dem Gusszylinder nicht lange halten. Grauguss ist sehr porös.
Die Schweissrückstände auf der Dichtfläche gefallen mir ;)


greez

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Re: Motori Luppinos Motoren & Arbeiten

Beitrag von prince » Mi 30. Jun 2010, 19:42

sachs_502 hat geschrieben:und wie soll dan noch ein zylinderkopf drauf?
Naja Kopf wird wahrscheinlich die Kühlrippen weggesägt sein, brauchts ja dann nicht mehr :idea:

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Re: Motori Luppinos Motoren & Arbeiten

Beitrag von Mogly69 » Mi 30. Jun 2010, 19:43

prince hat geschrieben:
sachs_502 hat geschrieben:und wie soll dan noch ein zylinderkopf drauf?
Naja Kopf wird wahrscheinlich die Kühlrippen weggesägt sein, brauchts ja dann nicht mehr :idea:
Die thermische Belastung ist am Kopf höher. Von daher wäre ein LC Kopf sowieso sinnvoller.


greez

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Re: Motori Luppinos Motoren & Arbeiten

Beitrag von prince » Mi 30. Jun 2010, 19:46

Den Kopf wird er aber ja so kaum anmachen können? Vorallem mit der Dichtfläche :D

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Re: Motori Luppinos Motoren & Arbeiten

Beitrag von Cia0freak94 » Mi 30. Jun 2010, 20:22

Ist ein Polini 41mm Wassergekühlt. der Puch Max! hat den auch.

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Re: Motori Luppinos Motoren & Arbeiten

Beitrag von sachs_502 » Mi 30. Jun 2010, 20:26

der ist bestimmt nicht original so ^^
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Re: Motori Luppinos Motoren & Arbeiten

Beitrag von Cia0freak94 » Mi 30. Jun 2010, 20:28

hehe auf jedenfall nicht.

Sind sehr Rar die Sätze wie auch SImonini 41mm doch alles nur in Italien kaufbar -.-.

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Re: Motori Luppinos Motoren & Arbeiten

Beitrag von PucH Max! » Mi 30. Jun 2010, 20:35

das ist ein 47er malossi deps


ich hab den polini, wobei polini genau es richtig gebaut hat

ein 1/3 des zylinders wird durch wasser gekühlt

und der kopf:

http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_ ... etail.aspx

suche noch so einen kopf ^^
Bild

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Re: Motori Luppinos Motoren & Arbeiten

Beitrag von Cia0freak94 » Mi 30. Jun 2010, 20:54

@idb: Wieso meinst du schlecht machen?

Ich persöhnlich bewundere seine Arbeit schon, jedoch hatte er mal einen 46mm Eurocilindro vergeigt vom Kumpel aber jeder fängt mal an also kann mans ihm nicht übel nehmen.

Gruss

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Re: Motori Luppinos Motoren & Arbeiten

Beitrag von sachs_502 » Mi 30. Jun 2010, 20:58

Cia0freak94 hat geschrieben:@idb: Wieso meinst du schlecht machen?

Ich persöhnlich bewundere seine Arbeit schon, jedoch hatte er mal einen 46mm Eurocilindro vergeigt vom Kumpel aber jeder fängt mal an also kann mans ihm nicht übel nehmen.

Gruss

Weil man mit so einem sch(w)eiss Gebastel Zylinder nicht grad gute werbung macht?
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Re: Motori Luppinos Motoren & Arbeiten

Beitrag von Mogly69 » Mi 30. Jun 2010, 21:07

Die Gehäuse sehen eigentlich immer gut aus. Soweit ich weiss ja auch zu einem guten Preis :P
Zylinder scheinen mir etwas nach Dremelohnegefühlreingehaltenundgutis+bigger is better..


greez

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Re: Motori Luppinos Motoren & Arbeiten

Beitrag von Mogly69 » Mi 30. Jun 2010, 21:29

Die Gehäuse können so schon gefahren werden. Habe schon weitaus schlimmeres gesehen. Und für 30.- kann man ja nichts sagen.



greez

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Re: Motori Luppinos Motoren & Arbeiten

Beitrag von Mogly69 » Mi 30. Jun 2010, 21:37

Ja stimmt, falsches Video geschaut :P

@ Luppino: Schleif nicht allzusehr von Hand nach. 1. Rundest du damit die Kanten zusehr und 2. Bringt dir das keinen spürbaren Leistungszuwachs. Da fräst du am besten gleich sauber.
Und du arbeitest mit Korundfräsern, wie das aussieht? Wenn ja, die sind Bullshit ;)

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Re: Motori Luppinos Motoren & Arbeiten

Beitrag von luppino » Do 1. Jul 2010, 00:08

Cia0freak94 hat geschrieben:@idb: Wieso meinst du schlecht machen?

Ich persöhnlich bewundere seine Arbeit schon, jedoch hatte er mal einen 46mm Eurocilindro vergeigt vom Kumpel aber jeder fängt mal an also kann mans ihm nicht übel nehmen.

Gruss
Wir haben absolut kein Eurocilindro "vergeigt". Der Eurocilindro war nicht das beste Produkt und wurde vom Fahrer kapput gefahren!

Danke an alle für Eure Kritik oder auch Komplimente ;)

Natürlich ist dies nur sehr wenig wo Wir euch präsentieren können. Wir haben schon tausende Projekte gemacht und haben ein paar herausgefischt.

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