mofapower.ch

Sali miteinander
Ich habe nach langer Zeit wieder mal ein Projekt.
Ich habe letzten Samstag einen Zündapp Belmondo erhalten bzw. gekauft. Das Fahrzeug stand bei einem Garagisten, der Amis aufbereitet, in Reitnau.
Zur Zeit gibt es einfach etwas Bildmaterial von mir und dann, wenn es weiter geht.







Zur Zeit habe ich eine uralte NOS CEV Lampe vorne bzw. einen vollverchromten Scheinwerfer montiert
Dazu kam auch noch das passende Cockpit.
Ich habe drum jetzt an meiner neuen Wohnadresse in Olten auch einen Bastelraum, bei dem ich mit dem Projekt weiter fahren kann.

Das Witzige am Ganzen ist ja, dass ich den Schnell Verschluss Tankdeckel von einem Fifty Malaguthi aus den 80er Jahren verbauen konnte.
Der neue voll verchromte Rückspiegel der Marke Bumm ist nun auch dran.
Ich weiss noch nicht, was ich Setuo technisch machen soll. Es ist ein deutscher Zylinder mit originaler Bohrung verbaut, der angeblich statt der 0.8 Serien PS 2.5 PS liefern soll.
Oder aber ich baue das Ganze auseinander und verbaue von Mofakult den 44mm swiing Zylinder.
Aber selbst mit dem 2.5 PSler sollte er angeblich circa 50 bis 55 laufen und es ist der originale Auspuff montiert. Also Flammrohr 28mm mit 60mm Auspufftopf, samt neuer Schelle hinten (60mm).
Was ist Eure Meinung?
Weitere Bilder folgen

hallo .. Ich hab da mal ein Thread über meinen Belmondo gemacht..
Belmondo Race Flag .. Irgendwo bei seite 4 und 8 hab ich die Zylinder ausprobiert..
Die Deutsche Variante ist nicht so der Bringer,und brauchst auch ein 17er Gaser,und das was ma da rausholt kann man auch mit dem Original Zylinder auch rausholen,Stehbolzen Abstand stimmt auch nicht..
Die 44er Zylinder von MK passen halt ohne was zu ändern drauf.. 17er Vergaser und 70er Auspuffist aber auch pflicht..
Hab ich auch getestet..
Mein gebastelter 45mm Athena ging um einiges besser.. gibt halt Anpassungsarbeiten.. Hubplatte,Stehbolzen und Auspuff..
Aber es lohnt sich

Dann sende ich den 44mm Zyli wieder zurück. Es ist aber schon der 17er Bing SRF Vergaser verbaut, nicht das kleine Bing Vergaserli.
Hast Du denn den Zylinder vom Puch genommen und angepasst mit der Platte oder wie?
Der 60mm Auspuff bleibt so wie er ist original, ich verbaue einfach noch den schönen neuen Auspuffkrümmer.

Tante edit hat noch was zu zeigen:


Den Luftfilter habe ich verbaut statt des unschönen Originals, der wird erst noch bearbeitet und dann auch noch lackiert.
Klar sieht man es unter den Seitenschützern kaum, es gibt dann ein Farbenspiel.



Und noch den besagten Tankdeckel mit Schnellverschluss vom Fifty, das gute NOS Stück ist schon seit 1998 in meinem Besitz und wurde noch nie verbaut.
Besten Gruss damit nach Romanshorn, an den früheren Mofa Fan Shop, von dem ich anfänglich die Ersatzteile für Mofas beziehen konnte.

Ich habe den 70ccm Zylinder für einen Deutschen 3/4 Gang Zündapp genommen.. und auch im Deutschen bestellt..kostet mit Versand in die Schweiz ca. 95.-
Die Überström Kanäle sind ein „bisschen“ zu gross für sie Schweizer Motoren.. darum eine Hubplatte mit 2 Dichtungen um die Kanäle abzudichten..
Anpassungen sind…..
Flammrohr, Stehbolzenabstand, Zylinderkopf und Zylinderfuss abdrehen, Kühlrippen…
aber es loht sich ..

ch so, so einer also.
Danke für den Tipp

Zündapp Motor hat geschrieben: ↑

Mi 16. Feb 2022, 19:26

ch so, so einer also.
Danke für den Tipp

Wenn Du einen Zylinder im Deutschen Raum kaufst. Ich bin 2-4 ma pro Monat in Deutschland. Kann in für Dich mitnehmen

Das kann ich Dir dann per PN sagen bzw. melden, vielen Dank

So es ging am Freitag und am Samstag weiter, aber ich habe den Fifty Tankdeckel wieder durch den originalen Bel ersetzt, da der Vergaser wegen dem fehlenden Lufloch kein Benzin mehr anzog. Weiters habe ich wieder den originalen Luftfilter nach der Lackierung wieder eingebaut.
Der Zündi geht geradeaus sehr gut und ist am Berg auch sehr stark.
Bilder folgen dann noch.