mofapower.ch

Wer hat noch nicht davon geträumt das 2 Takt Loch in den unteren Drehzahlen zu eliminieren?
Ich jedenfalls schon.

Meine Idee ist es die AL Steuerzeit während dem Beschleunigen von 135° bis 170° verändern zu können.

135°Kraft in den Unteren Drehzahlen.
170° Top Speed

Prinzip: Schieber mit Feder über "Pfupfi" Hebeli steuern.

Die Tasche verläuft mit einem Winkel von 8° knapp am Ende der Kühlrippen.
So wird der Zyli "fast" nicht geschwächt.
Wenn der Schieber ganz eingefahren ist, tuschiert er in der Mitte beinahe den Kolben. Links und rechts davon wird natürlich immer ein Spalt sein durch den ein Teil des Gases entweichen kann. Also total vergleichbar mit einem Zylinder mit den selben Steuerzeten ist die Schieberversion nicht. Aber der Druck wirkt länger auf den Kolben.

interessantes Konzept... coole sache.

da bin ich ja mal gespannt.

Find ich geil, ist zwar nix neues, habe sowas aber bisher noch nie an einem Mofa angewendet gesehen.

Super, hoffe das gelingt!

Hatte die Idee auch schon mit der variablen Auslasszeit, aber toll wenn sich jemand da dran macht!!
Hast du aber direkt am BADASS rumgefräst und nicht zuerst an einem Verfeilten rumgeübt?

Wünsche aber gutes Gelingen!!

Christiank. hat geschrieben:Find ich geil, ist zwar nix neues, habe sowas aber bisher noch nie an einem Mofa angewendet gesehen.

Wo findet man so eine Klappe? Ich habe das Konzept noch nirgens gesehen. Würde mich aber gerne inspirieren lassen...

Stauklappen im Auslass habe ich auch schon gesehen. ist aber nicht das Selbe.

Altes Eisen hat geschrieben: Hast du aber direkt am BADASS rumgefräst und nicht zuerst an einem Verfeilten rumgeübt?
Wünsche aber gutes Gelingen!!

Vielen Dank! Warum sollte ich die arbeit zwei mal machen?

AETC von suzuki hatte etwas ähnliches wie du dran bist oder:
Yamaha hatte YPVS
Honda ATAC, HPP un VTAC
Kawa KIPS

Denke die Anpassung des Schiebers im Bereich wird sicherlich noch eine knifflige angelegenheit, oder ist das ein Klacks?
Dichtheit durch die Temperaturveränderung im Betrieb wird ev auch noch ein Thema....

Daher dachte ich ev. mal an einem Übungs Zyli zu starten, aber wayne die Badass gibts ja als wieder produzierte Ware.

Bin aber sicherlich gespannt....

Dr.Schnauzbart hat geschrieben:Wo findet man so eine Klappe? Ich habe das Konzept noch nirgens gesehen. Würde mich aber gerne inspirieren lassen...
Stauklappen im Auslass habe ich auch schon gesehen. ist aber nicht das Selbe.

schau mal: (einfach Google: 2 Takter Auslassteuerung) Soviel zu dem Thema auf die Schnelle... aber bei nem Mofa gabs das bis dato nicht... obwohl schon gewisse Bastler auch seitens Mofacup solche Ansätze verfolgten. Aber in der Heimlifeisszene wird sowas natürlich nicht breitgetreten. schade.

Vielen Dank! Ja das sieht genau so aus wie ich gedacht habe. Die Walze wollte ich zuerst machen, aber ich hatte angst den Spalt nicht dicht zu kriegen. Und man sieht die rolle von 100km Entfernung...

Jedenfalls verfolge ich weiter die Schiebervariante. Bin zu 99% fertig.

Bin zu 99% + 1000% gespannt auf erste Tests!!
Geile Sache, mit probaten Mitteln so was auf die Beine zu stemmen.
Irgendwann komme ich wohl ins Berner UR-Oberland um mir die Sache ev mal anschauen zu dürfen, wenns läuft?
Ansonsten wäre eh mal ein Run Wert auf Grimsel, Furke und Susten ( habe ich früher mitem der Groben Maschine ständig abgespuhlt....)


MACH WEITER!!!!

...also auf den Prüf/Testbericht bin ich ja auch sehr gespannt...

der Dr.Schnauzbart machts gerade ziemlich spannend.

Sorry! Ich hab da noch so 2 - 3 Dinge nebenbei am laufen.
Ich kann bis jetzt nur soviel sagen: Ich habe den ersten Gang überflüssig gemacht!
Voll die Geheimwaffe!
Ev. ist der "Pfupferhebel" links noch nicht so optimal. rechtsmontiert könnte man einhändig fahren.

Das klingt ja nach Zwang zum kopieren!!
Bin gespannt ob du ne Messung hier posten würdest mit beiden Stellungen und gleicher Strecke, ev noch ne gute Steigung drin?
Gratuliere, dass du damit Erfolg hast!!!

Das klingt als ob das in ein Puch Zylinder gebastelt werden muss
@Schnauzbart. Einfach eine geniale idee

Wie hast du den Lärm im Griff?
Resp ist alles dicht oder wie hadt du das gemacht?
Gwundergwunder....

@ Altes Eisen Abdichten ist kein Problem. Lärm ist wie normal.

Wenn Jemand von euch mal so was machen möchte empfehle ich euch einen Membran Zyli zu bearbeiten.
mit einer Membrane wäre der Effekt wohl um einiges grösser!!!

Ich habe leider immer noch fixe ESZ. So kann die Klappe nicht bis zum maximum belastet werden.

messungen und doku kommen.

Dr.Schnauzbart hat geschrieben:@ Altes Eisen Abdichten ist kein Problem. Lärm ist wie normal.

Wenn Jemand von euch mal so was machen möchte empfehle ich euch einen Membran Zyli zu bearbeiten.
mit einer Membrane wäre der Effekt wohl um einiges grösser!!!

Ich würd sagen.... der lääärm ist mir noch n bisschen zu leise!!!



Ja aber mit den membranen kriegst du nicht ne bessere füllug...

Hallo Schnauzbart,

Da es ja in den letzten Tagen schönes Wetter gab wollte ich mal wissen ob du schon Messungen und ev. weitere Bilder posten könntest?
Natürlich nur wenn du das veröffentlichen willst.....

Gruss aus dem Berner "Unterland"

Hallo Schnauzbart

Ich finde das Projekt ganz geil

Bin gespannt auf die Ergebnisse


Ich wollte auch schon immer eine verstellbare auslasszeit aber ich kannte nur das mit der Walze und das beim 503/502 umzusetzen sah ich als nicht so einfach. Mit dem Schieber ist das ne geile Sache. Hatte schon viele Zylinder in der Hand mit der Walze vom Motocross 125ccm- 350ccm

Aber Mofa gibt es meines Wissens auch noch kein solcher Umbau

Wie hast du den Schieber dicht gekriegt? Und hattest du letztens nicht gesagt das du die Asz nur um 9° schieben kannst?