mofapower.ch

Aber was für eines...
Wir suchen zu dritt und finden nichts

Wieso isch das wichtig?

Wir möchten gerne wissen was das ist weil ich nun alles zusammenziehe ( nenen wir es beweismaterial) und mich mit dem herrn verkäufer der so top revidierte motoren verkauft in verbindung setze. die bilder wo baba hier gepostet hat, sind nur ein teil des übels. hab gestern als ich bei baba war einem moment lang gedacht ach du sch****e noch 1km mehr und das hödi zumindest der motor währe mir um di ohren geflogen ... sagen wirs mal so neben all den kleinigkeiten sind noch grössere probleme aufgetaucht ... ach ja auch ich als nixkenner weiss, das der kolben under der zylinderkopf nicht ein soo enges verhältniss haben und sich gegenseitig knutschflecken verpassen .
baba und ich haben uns entschieden hier stop zu machen mal meinen org. 2g automat darunter zu packen und mit meinem holländischen stotermocken noch sehen werden .

es ist einfach schade das es leute gibt die sowas durchziehen naja ich werde micht jetzt mal dahinter setzen und auf eine humane freundliche legale art eine einigung und lösung mit dem verkäufer zu finden.
hoffe mal das er seinen fehler eingesteht

Kannst du den Verkäufer angeben, oder wenigstens die Ortschaft oder beschreibung damit auch wir davor gewarnt sind ?

der verkäufer kommt aus der region bern ..schönbühl.. burgdorf .
.hab bemerkt das er auf diversen platformen unter div namen und div ortschaften inserate hat aber immer region bern.seine motoren sind meist sehr aufällig mit blauer dichtmasse bearbeitet er hat mehrere motoren u
...und teilweise stehen auf den bildern auch noch die dichtungen über den rand hinaus ... namen möchte ich nicht nennen sonst kriegt mich der herr noch wege rufmord dran ...

ich habe gerade glück ...ist zwar ein seltener motor aber hab jemand gefunden der genau das selbe stück noch etwa 3x hat , somit bekomme ich an ersatzteile spender zu gutem.preis

Super das reicht. Kenn ich leider auch!

ach ja und fals ihr auf einer inserat seite einen 502 motor seht wo die lamellen nach oben zeigen anstatt nach unten dan habt ihr ihn gefunden

red hat geschrieben:wo die lamellen nach oben zeige

... what?

schlitze bei der gehäuseabdekung/zündung ..
wen diese kapuut sind ersezt er sie durch lüfterlamellen aus dem baumarkt

[attachment=0]Screenshot_20180408-131709_Amazon Shopping-270x555.jpg[/attachment

sowad in der art einfach um 180 grad gedreht eingebaut

Deshalb habe ich die Notbremse gezogen.
Die Kerbe ist in beiden Gehäusehälften ca 1.5mm !! tief. Die Simerringe hat der Bastler mit würg fluch *wiedermal zensierte Fluchwörter die nicht jugendfrei sind* Sekundenkleber ja ihr habt keine Leseschwäche mit Sekundenkleber reingeklebt.

Es ist ein neues Gehäuse in Sicht oder wenn das nichts wird die Sitze ausfräsen und übergrosse 15-32-7 Simerringe montieren.
Zudem steht der Kolben da es der falsche ist (Puch Kolben mit anderer Kompressionshöhe) am Zylinderkopf an. Und das auch noch mit dieser 0.70mm Monsterdichtung Dass der Kopf ansich undicht ist ist ja klar...

Arrrrrr!!!!

Es ging weiter und hat ein bööööööses Ende genommen wie der ehrwürdige Tom Tigra zu sagen pflegt...

so füürli sind doch immer heimelig

.. was ist passiert?

Es scheint so als ob ihr da einen Brennenden Lumpen im Motor vergessen habt, solltet ihr Korrigieren, ist glaubs nicht so Optimal.

Jääh weisch er hat so e heisse Zündig becho dass er vor Freude het agfange brönnä

Also dann schliesse ich hier den Maschinentechnischen Teil ab.

Red`s Ersatzmotor war und ist der Hammer. Der Motor ist praktisch neu!!
Alles Original und unverbastelt. Der Motor wurde komplett zerlegt, geprüft, vermessen, die Tretwelle ausgebaut und die Löcher fachlich korrekt verschlossen. Das absolut Coole an dem Motor ist, dass man die Automatik komplett auskuppeln kann wie bei einem HG Motor.
Da sind wir auch schon beim nächsten Hammer... In dieses deutsche Gehäuse passt ohne Anpassungen und ohne zu murren ein 3 und 4 Gang Getriebe rein. Noch Fragen?

Um dem 2.6 PS Aggregat noch etwas Power einzuflössen spendierten wir ihm noch eine MVT Professional Zündung mit 2 Zündkurven und einem 12 Volt 60 Watt Generator dass der Pfad auch ordentlich erleuchtet wird. Natürlich wurde sie im Babastyle eingebaut dass man jederzeit auf eine normale Unterbrecherzündung zurückkrebsen könnte.

Auf dem untersten Bild ist mir ein Fehler unterlaufen, wegen dem sich das Axialspiel nicht kompensieren liess. Wer findet ihn?

Babaloo hat geschrieben: Auf dem untersten Bild ist mir ein Fehler unterlaufen, wegen dem sich das Axialspiel nicht kompensieren liess. Wer findet ihn?

Ist es der Anschlag der Schaltgabel?

Tschuldige, aber ihr habt oben rein geschrieben das der Kolben weil es ein Puch Kolben ist am Kopf ansteht, jedoch haben die Sachs Kolben doch eine Höhere Kompressionshöhe, oder Vertuhe ich mich da?

Ihr seit nahe dran.
Als Tipp ich hab die Tretwelle ausgebaut.

Wieso eigentlich der neue Motor ? Verrat was mit dem Alten ist?