mofapower.ch

Wird wohl sowas geben?

Wäre gut möglich
Nur nicht soooo lang und hinten ein bisschen breiter
Die Gabel ...

Geil

.... wenn ich sie so mit meinen Inscheniöraugen anschaue, würde sie 80,00 mm kürzer machen ..

Bikeman... Wird zeit das du beim Fielmann ein Termin ausmachst..
Es waren nur 75mm..

Viel wichtiger.... dein nachlauf ist so blödsinn... die rohre würde ich noch an passender stelle biegen

Lolo hat geschrieben:danke...
Z50 wäre cool... aber...
keinen Motor gefunden, kein gescheites Rücktrittrad gefunden.. usw...
Und die Sitzposition wird nicht gerade der burner sein zum einigermassen und sicher den Rücktritt zu betätigen..
Und E50 Motoren hab ich jetzt 2 mit grossen Überströmkanälen und einen von der ersten Generation..
Da weiss ich noch nicht genau welchen ich dann montiere.

Wer hat was von Rücktritt gesagt Für dich sollte es ja ein leichtes sein ne Fusseaster, Fussbremsanlage zu bauen, hat der Kollege beim Z50 Crosstöffli auch gemacht.

addy33 hat geschrieben:Viel wichtiger.... dein nachlauf ist so blödsinn... die rohre würde ich noch an passender stelle biegen

Habs mal nach gemessen.. der Nachlauf ist genau 112mm..Original ca. 80mm.. find ich jetzt nicht so extrem..
klar merkt man 3cm mehr.. aber das vernachlässige ich..

Das mass B ist relevant.

Ansonsten hast du keine stabile gabel. Die zappelt hin und her und fällt zur seite.

Das ist das problem.

Die originale gabel ist nach vorne versetzt, um so den nachlauf zu korrigieren. Denn die radachse darf nicht im lenkdrehzentrum sein

Je flacher die gabel, je mehr brauchts das... bis zu nem gewissen grad...

B ist klar das sollte min.30-50 mm sein.. Ich könnte die Gabel jetzt noch biegen..aber ich lasse sie so..für die ein paar schleichfahrten wirds gehen..

Naja... auch n paar schleichfahrten sind cooler, wenns verhebet.... ich würd noch etwas biegen.... vieleicht magst du die kiste ja dann so sehr, dass du damit ne rundfahrt fahren willst

Naja.. ich mal dann mal morgen an einem Röhrchen ein Probebogen.. wenn gut geht und einigermassen aussieht dann probier ich es..

Jetzt gehts an den Benzin Kanister .... 5.9 Liter

114er Rohr..?

Sodali...

Sackstark!!!

Nice

Kommt gut :

Dein Können und Deine Möglichkeiten reissen mich vom Hocker....

Trotzdem; eventuell kriegst du den Nachlauf mit etwas Reckung hin:
Hier vom Profi:

https://www.cccp.ch/de/tech-tips/fahrbarkeit/" onclick="window.open(this.href);return false;

Danke für die Blumen..

Wegen dem Nachlauf hatte ich eine schlaflose Nacht
Längerer Nachlauf ist ja für höhere Geschwindikeit gut, macht das ganze stabil, aber für Kurvenfahren recht mühsam..
Das gleiche Problem hab ich beim Belmondo mit der Trapezgabel.. Nachlauf ist 120mm.. enge Kurven sind schon sehr gefährlich zum fahren.. hab mich aber gut daran gewöhnt..
Die Gabel musste ich um 75mm kürzen.. passte Optisch nicht..

jetzt geht's an die mühsame Arbeit..
alle Halterungen am richtigen Ort anschweissen (für Starterkabel usw.. ), Löcher im Rahmen für die Kabel machen und die ganzen Nähte schleifen, alle Ecken schön abrunden.. Mein Lackierer wird sich freuen

ouh... dein Rücken wird diesen tiefen Lenker bei der nach hinten versetzten Sitzposition verfluchen...


aber sonst, geile konstruktion.
und mit dem Tank geht dir der Most auch nicht so schnell aus

gluglu81 hat geschrieben:ouh... dein Rücken wird diesen tiefen Lenker bei der nach hinten versetzten Sitzposition verfluchen... :

Oder andere, reproduktionstechnisch relevante Teile.