Sachs Rixe 503 aufbereiten

Hier kommen die Bilder von euren Projekten und Mofa's rein

Moderator: MOD auf Probe

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Re: Sachs Rixe 503 aufbereiten

Beitrag von puchengeneer » So 19. Nov 2017, 21:22

Kannst du mir erklären warum? ;)

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Re: Sachs Rixe 503 aufbereiten

Beitrag von addy33 » So 19. Nov 2017, 22:21

guck auf die steuerzeiten....

mit 3mm hat man ca. 115 grad... mit 2.5 hat man ca. 110 mit 2mm ca. 105grad...

je nach dichtungsdicke auch mehr....

alles mögliche steuerzeiten... aber 110 sind einfacher zu bewältigen um drehmoment untenrum zu kriegen. was zu empfehlen ist, wenn du ja so fragst ;)

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Re: Sachs Rixe 503 aufbereiten

Beitrag von puchengeneer » Mo 20. Nov 2017, 06:58

Danke, jetzt versteh ichs;) dann versuch ich mal 2.5mm

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Re: Sachs Rixe 503 aufbereiten

Beitrag von Bikeman » Mo 20. Nov 2017, 08:04

.. wobei die ÜS eben erst bei 3mm ganz frei sind

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Re: Sachs Rixe 503 aufbereiten

Beitrag von puchengeneer » Mo 20. Nov 2017, 08:48

Ich möchte nicht zwingend die ÜS ganz frei, ich will einfach Drehmoment untenraus. Daher sollte ich ja die 2.5mm Hubplatte nehmen, weil die Steuerzeiten so am günstigsten für mein Vorhaben sind. Ausserdem ziehe ich noch die Plombe und mache ein Kolbenfenster. @Bikeman bei deiner Anleitung zur Entfernung der Plombe erwähnst du, dass ein bestimmter Trick nur bei Automatenzylinder geht. Was meinst du mit diesem Trick? :spinner
Zuletzt geändert von puchengeneer am Mo 20. Nov 2017, 08:53, insgesamt 1-mal geändert.

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Re: Sachs Rixe 503 aufbereiten

Beitrag von Qsi » Mo 20. Nov 2017, 08:50

Du meinst wohl eher "Drehmoment untenraus", Drehzahl und untenraus widerspricht sich ein Bisschen.

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Re: Sachs Rixe 503 aufbereiten

Beitrag von puchengeneer » Mo 20. Nov 2017, 08:54

Danke, habs geändert :thumbup

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Re: Sachs Rixe 503 aufbereiten

Beitrag von puchengeneer » Mo 20. Nov 2017, 21:00

Passt dieser Lenker bei meinem Mofa? Also er ist auch 22mm, aber der "Keil" ist anders. Bei meinem ist es ein richtiger Keil, hier so ein Rohr das den Lenker aufspreizt. Oder hat jemand noch einen tiefen Lenker mit Vorbau abzugeben?
Besten DankBildBild

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Re: Sachs Rixe 503 aufbereiten

Beitrag von puchengeneer » Mi 22. Nov 2017, 18:22

Heute sind ist die Mofakult-Bestellung angekommen :bravo:
Ausserdem habe ich es nach 3 Stunden Probieren endlich geschafft, die Plombe zu zupfen. Wie weit muss ich den Einlass aufbohren? (Tiefe und Breite).
LG :schweiz
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Re: Sachs Rixe 503 aufbereiten

Beitrag von Bikeman » Mi 22. Nov 2017, 19:22

Lies meine Anleitungen :thumbup

viewtopic.php?f=70&t=18461" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: Sachs Rixe 503 aufbereiten

Beitrag von puchengeneer » Mi 22. Nov 2017, 21:10

Also dort schreibst du was von ES porten und optimieren, allerdings wollte ich wissen, ob, wie viel und wie man den Einlass aufbohrt. Also ich meine den engen Teil wenn man vom ASS her rein schaut, da geht es ja um die Ecke, wie kann man da aufbohren? Oder überlege ich ganz falsch und man muss gar nicht dort aufbohren sondern die Steuerzeiten optimieren? Hoffe du kannst mir helfen...
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Re: Sachs Rixe 503 aufbereiten

Beitrag von Bikeman » Mi 22. Nov 2017, 21:21

beides.. lies meinen Pimpfred :thumbup .. alles auswendig lernen. dan bist du Profi :^^

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Re: Sachs Rixe 503 aufbereiten

Beitrag von puchengeneer » Mi 22. Nov 2017, 21:22

Werde ich machen, sobald ich mal genügend Zeit habe ;)
Zunächst schicke ich mal den Zylinder zum Gfeller zum Feinhonen und Abdrehem 8)

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Re: Sachs Rixe 503 aufbereiten

Beitrag von Puch Velux » Mi 22. Nov 2017, 21:24

Lass das machen wenn du fertig geportet hast...

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Re: Sachs Rixe 503 aufbereiten

Beitrag von addy33 » Mi 22. Nov 2017, 21:25

ja, auf jedenfall erst nacher....

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Re: Sachs Rixe 503 aufbereiten

Beitrag von Bikeman » Mi 22. Nov 2017, 21:30

.. guck hier.. ungefähr in der Mitte hat's ein paar Bildli

.. und ja.. feinhonen und nachher porten ist etwas dumm..

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Re: Sachs Rixe 503 aufbereiten

Beitrag von puchengeneer » Do 23. Nov 2017, 20:25

Danke für eure Hilfe, ich habe gestern beim Einschlafen auch gedacht, dass es dumm ist den Zylinder zuerst feinhonen und dann porten. :roll: Morgen nehme ich mir mal Zeit und bohre den Einlass auf 15mm auf :D Muss ich den ASS auch auf 15mm aufbohren? Bei dem gehts ja um die Ecke :^^ Will ja nicht unbedingt über 50kmh, dafür viel Kraft :wink:
AM Zylinder rumfeilen will ich eigentlich nicht gross, da mir einerseits das Know-how fehlt und ich nicht Geld für nen neuen Zyli ausgeben will. Die 45kmh mit viel Kraft sollten auch anders erreicht werden können :thumbup

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Re: Sachs Rixe 503 aufbereiten

Beitrag von Bikeman » Do 23. Nov 2017, 20:39

puchengeneer hat geschrieben:.. Die 45kmh mit viel Kraft sollten auch anders erreicht werden können :thumbup
.. genau.. mit m Kolbenschliff :thumbup

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Re: Sachs Rixe 503 aufbereiten

Beitrag von puchengeneer » Do 23. Nov 2017, 20:48

Meinst du? Mit dem Kolbenschliff geht ja Kompression verloren, lieg ich da richtig? Ausserdem hat eine Hubplatte ja grundlegend die gleiche Funktion wie ein Kolbenschliff, ist einfach die säuberere Variante...oder nicht? Wenn nein, was ist anders?

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Re: Sachs Rixe 503 aufbereiten

Beitrag von Bikeman » Do 23. Nov 2017, 21:03

du schiesst mit Kanonen auf Spatzen.. du machst n Spacer, portest, ASS aufbohren usw.. klar ist das gut / besser.. aber wenn du das alles richtig machst, bist du iw bei 55+ .. und für 'nur' 45 musst du eben den Aufwand nicht treiben (und die vielen schönen Originalteile zu 'Nicht-original-Teilen machen, bzw. zerstören... wenn du mitm 15er Bohrer an den ASS gehst, machst du ihn zu 95% kaputt..

Da die Plome etz schon draussen ist.. mach den Kanal noch sauber mit iw. m 12er / 13er Bohrer & Dremel auf .. nimm einen Automaten ASS .. mach n 3mm KF und montier das Zeux.. etz noch den Lufi etwas aufmachen, FR kürzen und dann hast du eine 45

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