mofapower.ch

Schutzblech hinten muss ich mir noch etwas überlegen.. iw würde mir son Schutzblech von nem Crosser gefallen .. hat einer noch so etwas rumliegen?

Vorne könnte ich mir ein kurzes hochgestelltes Chrom-Schutzblech vorstellen.
Hinten würde ein kurzes Chromblech auch passen.

.. vorne lass ich (glaub) ganz weg.. nur ne fetten Bügel zwischen die Holmen

Zuhause habe ich glaubs noch was von den neuen Pony der Cross version, Fotos habe ich aber gerade keine.

Sehr schön! echt elegantes rättiges bike..

.. der fette Reifen streift an der schmalen Hercules, drum gibt's etz ein Gabelpuzzle und gleich noch stilechte Gummibälge vorne

heute war Gabelbasteltag.. die Erste
neu ist eine breite Hercules dran.. und Gummbibälge im Scramblerstyle..

Schutzbleche bin ich am überlegen..keine.. hochgesetze Plastikcrosser..kurze Chromige..??

Der Scrambler wir richtig, richtig fett

Fett
Vorallem dieses Rohr beim Endstück (Auspuff) finde ich geil, meine Weisswand werden immer sehr sehr dreckig Ist das die Lösung?

Sehr geil, ich hab mal etwas auf Google nach Scramblern aus den 60s geschaut und dort welche mit kleineren Hinterfelgen und um einiges Fettere Reifen gesehen, also so das der Radumfang etwa der Selbe bleibt, könntest ja mal schauen ob dir sowas gefällt, hier noch ein Bild welches Ich recht geil finde:
https://c1.staticflickr.com/3/2689/4094 ... z.jpg?zz=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Wegen dem Schutzblech, falls es dir egal ist bei Regen bzw. nasser Strasse komplett durchnässt zu werden würde ich vorne gar keins und hinten ein kurzes Schutzblech montieren.

Vorne ein Cross-Schutzblech könnte gut aussehen, ist aber Geschmackssache. Am Besten machst du wieder ein paar Stilstudien

.. chunt glaub guet.. hinten kurz .. vorne nada..

.. etz muss ich nur noch überlegen, ob ich die schönen Ketenschützer noch etwas ausnehmen soll.. der fette Stollenreifen passt nicht dran vorbei..

Bau dir doch eigene Kettenschützer.. wäre schade um die Originalen (?)

Scho zschpaat .. .. die sehen zwar auf etwas Distanz noch tiptop aus, haben aber ausgerissene Löcher und Risse .. etz muss halt ein zukünftiger Restaurateur noch eine Ecke mehr flicken

fast fertig ..
.. neue Tankvariante.. .. angelaufen ist er, fahrbar war er aber nicht wirklich.. hat kein Gas angenommen und der Benzinhahn saicht.. aber es kommt gut

Fuuu ... das Ding ist im Prinzip fertig aber es will nicht richtig laufen ... Tamminomal ... mit 502 hab ichs einfach nicht so ...

.. heute erstmal bis zurück in die Garage gefahren.. noch etwas kraftlos und mit RIESENRAUCHFAHNE.. aber immerhin.. so wie aussieht hat er ursprüngliche Vergaser ne Macke und ein Simmer ist hopps.. schauen wir mal..

Ich kenns.. da bringt man jeden 503er anständig hin und bei den 502ern wills einfach nicht ganz klappen...

das liegt auch einfach dran, dass der 503er die technische creme de la creme ist...

falschluft. egal

undichter simmer ... egal

falsche düse... egal

falsche kerze... egal

kolbenklemmer... egal

@Addy

100%