Das Gotlett - Rixe goes Pimp

[Bikeman]

.. und noch ernsthaft..

mit defekten Simmern würde er ja rauchen .. macht er aber nicht..

du meinst es könnte auch auf der Zündungseite liegen? .. habe ich etz iw ausgeschlossen, weil er läuft ja an.. verreckt aber entweder gleich oder bald wieder.. Gaser habe ich auch schon mal gewexelt..

[Taurus68]

Welchen Gaser hast du drauf, 8,5er oder 12er?
Ich würde meinen, mit einer 60er Düse müsste er sicherlich besser laufen als mit der 56er.

[Bikeman]

ich hab nur 12er Gaser und auch nur zwei Düsen .. hab's halt noich nicht so lange mit den 502er'n.. aber er läuft ja eben im Prinzip gar nicht.. ich denke also es ist etwas fundamentalerers als die falsche Düse.. aber we'll see

[GlamBobber]

Also wenn du den schon getunt hast brauchst du ne 60er bis 62er Düse im 12er Bing, grösser nicht. Das funktioniert garantiert.
Auch mit ner 56er oder 58er sollte er gut anspringen, oben hinaus hängt er dann einfach nicht schön am gas. Aber an der Düse liegts sicher nicht dass er nicht anspringt, ausser si ist verstopft...
Was auch sein kann, dass die schwimmernadel oder der Dichtsitz im Schwimmergehäuse nicht mehr dichtet, und er daher immer absäuft..

So wie du beschreibst würd ich aber mal die Zündung ansehen. Ich musste bei meinen immer die Zündplatte ganz nach links an den Anschlag drehen, wegen ZZP. ev mit anderer Zündung versuchen..Kerze, Stecker Kabel testen... normales checkprogramm halt...
schwierig zu sagen auf distanz..

[Bikeman]

Nope ... noch gar nix getunt ... ausser dem Kolbenfenster, dass der Vorbesitzer gemacht hat, aber das sollte beim Membraner ja nicht stören .. schauen wir mal ... etz muss erst mal ein dichter Tank drauf, dann spiele ich halt an der Zündung rum

[Bikeman]

.. der Hödi läuft, Bremse hinten geht jetzt auch, Tank & Benzinhahn sind dicht, Schaltung geht immer noch..

High light des Tages...die Ursache war der nagelneue Benzinfilter.. das Ding hat iw nur Tröpfchenweise Most durchgelassen .. mit vollem Schwimmergehäuse ist er problemlos angelaufen.. nach n paar Metern war wieder fertig und alief nicht merh an... bitzeli warten.. kick & läuft für n paar Sekunden.. Gas geben.. fertig..

Optik hat etwas gelitten mit dem neuen Tank.. .. Bild mal von der anderen Seite, damit man auch mal den schönen Nummerhalter mit Rücklicht sieht...

16-05-20 (2).JPG (346.3 KiB) 2561 mal betrachtet

wobei das mit der richtigen Farbe (schwarz?.. oder wieder blau mit Flammen..? ) schon wieder besser wird.. allerdings kommt die Knüppelschaltung mit DEM Tank gar nicht so zur Geltung.. hmm ...

Kettenschützer sind auch erst mit Klebeband geschwärzt um zu schauen wie's kommt.. und Schutzbleche werden wohl am Wochenende drankommen...

ich überleg auch die Gabel zu kürzen.. iw stört es mich, dass der Motor so nach oben zeigt.. hmmmmm

[Puch X30 RS]

Ja, sieht schon nicht so schön aus, das der Motor so nach oben zeigt, aber das er keine Rippchen bei der Gebläseverschalung mehr hat find ich geil.

[Puch Velux]

Der Motor sieht meiner meinung nach auch zu schräg aus, du könntest ja eine Adapterplatte bei der Zyli-aufhängung machen, dann wäre er nicht mehr so schräg.

Sonst sieht er super aus, Versiegle doch den alten Tank, der sieht 1000 mal besser aus.

[addy33]

Der adapter beim 502er wäre ein bisschen komplizierter, da 3motorhalterungen.

Aber ich würde auch 2 platten machen mit je 5 bohrungen. Die unterste wird normal verwendet und die oberen werden verändert...

Mach die platten z.b. aus Alu und es kann optisch sogar ein schönes extrafeature sein


und ja.... stell diesen tank in die ecke.... der andere war besser.

[Hüere Bodschi]

Ich finde die Position des Motors genau richtig. Ich meine, wenn du den Block senkst unterbrichst du den Fluss des gesamten Hödis - dann schon eher die Gabel kürzen. Jedoch, mir gefällts so!
Der Tank - auf jeden Fall den alten wieder drauf. Von Farbe und Form her um einiges styler als dieser hier.

[Taurus68]

Schade um die schöne Lüfterschalung...!

[GlamBobber]

tank geht gar nicht....Mach den alten flott...dieser ist eine Faust aufs auge bei dem Hobel...
und deine idee die gabel zu kürzen find ich auch gut 2-3 cm sollten reichen..
ich freu mich dat Dingen in Live zu sehen

[Bikeman]

Aso die Idee mit dem Motor absenken gefällt mir iw .. mal schauen ... sollte ja relativ einfach machbar sein .. oder eben .. kürzere Gabel ...

Gehäuse war schon so ... da ist aber nix rausgeschnitten oder so, da war mal son Einsatz drin, der etz fehlt

Tank ... hmm wie's aussieht, ist der Tropfentank durchgerostet .... kann mir iw nicht vorstellen, dass ich den mit versiegeln noch retten kann ..

[anfänger]

Guten Tag, auf dem Bild mit dem zerlegten Motor ist der Filter verkehrt eingebaut vielleicht wäre der neue Filter doch noch gut gewesen?

[addy33]

Der tropfentank geht schon noch... der an meinem bobber war auch in miswrablem zustand....

Zu erst mit zitronensäure einlegen, wie man viele anleitungen im internet findet, dann etwas ausspülen.... grobe wucherungen bleiben manchmal erhalten... das ist egal, wenn sie duch die säure nicht wegkommen sind die relativ stabil.

Danach kann man an den undichten stellen mit bastlerot arbeiten (etwas höherer schmelzpunkt und etwas zäher als elektrolot. Das klappt ganz gut. Und danach bei bedarf innenversiegeln... der wird nie mehr tropfen

[Bikeman]

kann man die Filter verkehrt einbauen ? .. kann ich mir etz grad nicht vorstellen und es ist auch keine Durchflussrichtung oder so angegeben.

Hmmm ... habe keine Lust mit Chemie rumzuhantieren ... wieviele Schwungräder müsstest du haben fürs Tank sanieren

[addy33]

ist grundsätzlich das selbe wie WC reiniger... gibts in jeder aputheke ohne mengenbeschränkung


aber grundsätzlich n paar , plus die gebläserädli

oder lüfterhauben nehm ich auch gerne

[Puch Velux]

Ja, Bikeman die haben ne richtung, normalerweise ist ein Pfeil drauf, wenn man sie falsch rum anmacht läuft das Benzin nicht richtig durch.

[Bikeman]

lang oder kurz.. ?

[Trailrunner75]

Unbedingt kurz.Sieht viel viel cooler aus