Was führ zündung?

MBST · Beitrag von **MBST** » Mo 3. Dez 2007, 22:59

http://de.youtube.com/watch?v=s4v5OX60e ... re=related
was söl das?

Uncle Ben's · Beitrag von **Uncle Ben's** » Mo 3. Dez 2007, 23:03

Kompressor.

MBST · Beitrag von **MBST** » Mo 3. Dez 2007, 23:12

Bringt das viel und gat das geil ab?

Beitrag von ***$en!orenheim*** » Di 4. Dez 2007, 10:11

MBST hat geschrieben:Bringt das viel und gat das geil ab?

hochdeutsch bitte, bringt sicher einiges, aber sehr schwer zu bauen wenn man keine ahnung hat ^^

MBST · Beitrag von **MBST** » Di 4. Dez 2007, 13:12

Okay Sorry wegen dem schweizerdeutsch:D

n0_st1l · Beitrag von **n0_st1l** » Di 4. Dez 2007, 18:13

jop das wird dir einiges an leistung bringen. nur bringen es viele einfach nicht zu stande so was zu bauen... weil da halt ein bisschen mehr dazu gehört als nur mal kurz denken, anfangen zu bauen und dann alles mal irgendwie zusammenzubauen...

Aprilia_Fighter · Beitrag von **Aprilia_Fighter** » Di 4. Dez 2007, 18:17

Hab mal ne Frage.

Braucht man nachher eigentlich noch ein Vergaser wenn man den Kompressor drauf hat.

Weiss das nähmlich nicht

n0_st1l · Beitrag von **n0_st1l** » Di 4. Dez 2007, 18:19

ja den brauchst du trotzdem. vergaser ist ja dazu da das gemisch anzureichern... der kompressor drückt dir das gemisch dann einfach mit einem überdruck in das kurbelgehäuse

Aprilia_Fighter · Beitrag von **Aprilia_Fighter** » Di 4. Dez 2007, 18:22

Ach ja.

Man bin ich blöd

Unlocker · Beitrag von **Unlocker** » Di 4. Dez 2007, 18:22

Ein Vergaser verstäubt ja das benzin ganz fein. Sonst musst du ja das Schläuchlein an den stutzen tun

Oder wie ist das gemeint?

Gruss Unlocker

EDIT: Mist, zu spät.....

ehem. Töfflibueb · Beitrag von **ehem. Töfflibueb** » Di 4. Dez 2007, 18:48

was nützt eingentlich ein kompressor beim 2 takt motor? ist doch völliger unsinn, dass kann nie richtige power geben...
der motor säuft doch eh gleich ab!

Beitrag von ***$en!orenheim*** » Di 4. Dez 2007, 19:51

puch rennfahrer hat geschrieben:was nützt eingentlich ein kompressor beim 2 takt motor? ist doch völliger unsinn, dass kann nie richtige power geben...
der motor säuft doch eh gleich ab!

darin liegt die kunst, zylinder ist wohl extrem auf drehzahl ausgelegt, denk ich mal. weiss auch nicht viel darüber...

da manche nach nem vergaser fragen wollt ich nur mal sagen das n kompressor in etwa wie ein turbolader funktioniert. sagt manchen evt ein bisschen mehr =)

MT_Tuning™ · Beitrag von **MT_Tuning™** » Mi 5. Dez 2007, 17:37

schon eher denke ich es funktioniert wie ein G-Lader ( zum Beispiel Polo G40) denn die Turbolader werden meines Wissen über den Druck aus dem Auspuff angetrieben, daher kommt auch die Verzögerung dass der Turbo erst bei etwa 2.5 u/m kommt!

G-Lader entwickeln ihre kraft sofort!