mofapower.ch

Wieso nehmt Ihr nicht Schaumstoff der extra dafür gemacht ist?
Ich kann dir bisschen abschneiden wenn du vorbeikommst.

Schaumstoff? Und wohin damit? Hab ja den Pilzlufi der filtert.
Aber wenn ich dann mal vorbei komme können wir das anschauen. Bist immer noch in Italien?
Samstag evt??

swissli1291 hat geschrieben: Nach längerer Fahrt (ca. 10km) ist er schön warm gelaufen. Dann nimmt er unten raus das Gas nicht mehr so knackig an und dreht auch nicht mehr ganz so hoch.
Ist er jetzt zu fett oder zu mager? Nadel ist an zweit obersten Stelle.

Sehr wahrscheinlich etwas zu Fett, mach mal ne etwas kleinere Hauptdüse rein

Ich hab da ne Idee für eine neue Farbgebung meines Sachs Alpa. Schwarzer Rahmen, schwarze Seitenblech mit einem roten Filetstreifen. Der Tank rot/Chrom. Und da liegt mein Problem. Mein Tank ist komplett verchromt und ich meine gehört zu haben, dass sich verchromte Teile nur sehr schwer lackieren lassen.
Nun könnte ich aber auch einen anderen Originaltank nehmen welcher nicht verchromt ist und es damit versuchen. Müsste natürlich anstelle von chrom ne andere Farbe verwendet werden.
Was meint ihr dazu?

Hier noch ein Beispielbild wie ich den Tank in rot/chrom gedacht habe.


Gruss

der ist drumter auch verchromt

Ja, und man sieht auch das es nicht hält. Darum dachte ich an einen anderen Tank. Oder hat jemand ne andere Idee??

alle Tanks (bzw. alle verchromten Teile) sind vollverchromt, da Chrom im Tauchbad aufgebracht wird. Das einzige was du tun kannst, ist den Chrom da wo du lackieren willst anschleifen. Das wurde auch original so gemacht.

So ich hab mal mit verschiedenen Auspuffpots experimentiert. An dieser Stelle ein grosses Dankeschön an Bikemann für die Pots.
Geteste wurde mit Oripot, Florettpot ubd Resopot.
Gefahren wurde jeweils die selbe Strecke von ca. 3,5km. Stehts gleich ca. 100m bergauf dann das Dorf raus, nach ca. 1km wieder umgedreht und zurück.
Ori Gaser, gebohrter und polierter ASS, Lufi Eigenbau aus Pilzlufi und Sprydosendeckel.

Oripot: 54er Düse, raus 50km/h, rein 42km/h. Kraft schlecht.
Florettpot: 54er Düse, raus 52km/h, rein 46km/h. Drehfreudig und gut Kraft.
Florettpot: 56er Düse, raus 52km/h, 45km/h. Nicht drehfreudig, träge.
Resopot: 54er Düse, raus 55km/h, rein 48km/h. Sehr drehfreudig und noch besser Kraft.

Die Schaltzeiten des Zylinders weiss ich nicht auswendig, da wärs toll, wenn vielleicht Bikeman die hier anfügen könnte. Ist ja eines seiner ehemaligen Schmuckstücks.

Auslass 157° / Überströmer 116° / Einlass 140°

So, ich würde gerne meinem Alpa einen Tacho spendieren.
Doch so wies ausschaut hat mein Vorderrad keinem Mitnehmer für den Tachoantrieb.
Hat evt. wer eine Lösung oder ein 17" Speichenvorderrad?

Gruss

Sollte auf der anderen Seite einen haben.
Ich würde einen Velotacho montieren.

Welche andere Seite? Hab beide fotografiert.
Und ein Velotacho/Computer kommt nicht in Frage. Wie schaut denn das aus? Hab da was besseres im Sinn.
Und da brauch ich ein Speichenrad wo den Mitnehmer hat.

Der Mitnehmer ist unter dem Deckel.

hast du da n Riss.. ?

Nein hat er nicht.
Aber Unterlagscheiben könnte er verwenden bei den Achsmuttern.

Gruss Bozi

Hey danke Babaloo, unter dem Deckel kam wirklich der Mitnehmer mit.
Jetzt welchen muss ich da nehmen? Ist das einer für Puch oder Sachs? Oder spielt das keine Rolle??

Gerne doch

Es ist egal für welchen Hersteller die das schreiben. Wichtig ist, dass der Durchmesser des Rades stimmt. Also ein 17" Geber auf ein 17" Rad kommt. Oder eben 19" auf 19". Du weisst was ich meine. Desweiteren gibts für Lelelu Naben ganz spezielle Geber die perfekt passen.

Dieser hier passt:
http://mofakult.ch/mofa/puch/tachometer ... port-15225" onclick="window.open(this.href);return false;
Ist zwar aus Palstik aber mich hat er bislang noch nicht verarscht.

Dieser hier bedarf einer kleinen Anpassung aber dafür ist er aus Alu:
http://mofakult.ch/mofa/puch/tachometer ... rsal-11370" onclick="window.open(this.href);return false;

Noch so als Tipp:
Nabe komplett zerlegen, sauber reinigen, auf Verschleiss an den Konen & Kugeln prüfen, neu fetten (normales Fett reicht, Heisslager Fett ist Luxus) und das Spiel perfekt einstellen. Da jetzt die Scheibe weg ist und der Geber montiert ist, kanns sein, dass das Rad neu einmitten musst. Kann sein, muss aber nicht.
Dann hast jedenfall an dem Rad ein für allemal ruhe. Bei der Gelegenheit noch Unterlegscheiben montieren.

Nochmals vielen Dank Babaloo.
Jetzt hab ich mir mit dem Tacho im Kopf ein cooles Projekt zurechtgelegt. Und als ich vorher mal aufs Hödi sass, kam der Gedanke wohin denn mit dem Teil? Geplant ist ein runder Tacho mit Durchmesser 60mm.

Wie wär's, wenn du den Tacho direkt auf den Vorbau schraubst?
Als Adapter verwendete ich ein Aluplättchen:
Gruss

.. also ich habe schon auch ne Idee und Swissli kennt sie auch