mofapower.ch

Der Marc von Mofakult hat wieder mal was nettes, neues im Angebot:
Ab sofort kann man bei ihm verschiedene Zylinderkits für den Sachs 503 Motor kaufen.
Im Angebot hat er einen "originalen" 38er und zwei Tuningzylinder. 38mm und 40mm.

Hat schon jemand bestell?
Freue mich schon auf Erfahrungsberichte!

Ich habe aktuell kein Budget für diesen Spass. Brauche noch Batzeli weil meine Freundin unbedingt in die Ferien will!

Kollege hat ihn bestellt werde Auskunft geben !


aber meiner Meinung nach ist der Zylinder ein schlechter Witz! keine zusatzkanäle und nichts was mann beim originalen Zylinder nicht hinbekommen würde . Nicht mal mehr Material an den Strömern hat er gemacht.


Und über die Zyljnder entwicklung und informationen beschaffung will ich gar nicht erst sprechen.

Ist eben auf Alltagstauglichkeit und Haltbarkeit konstruiert worden. Aber auch ich finde den Zylinder, so wie Marc ihn entwickelt hat, nicht wirklich toll.. wenn's wenigstens noch nen richtigen Zyli gegeben hätte mit iwie 45mm+..

Ja nu, gehts eben weiter mit Handtuning an den Orizylis

Ich habe einen 40mm Tuningzylinder gekauft und verbaut. Zur Zeit fahre ich ihn gerade ein.
Mein total ausgenudelter Orginalzylinder musste ersetzt werden, ich musste mich zwischen honen lassen oder neu kaufen entscheiden.
Nur soviel: ich bereue den Kauf nicht, im Vergleich zu vorher zieht das Ding höllisch, den ersten Gang brauche ich nur noch zum anfahren, trotz 88 Kilo Körpergewicht

... arbeitest du bei Mofakult ..?

Nö, ich bin bloss ein zufriedener Kunde.

Nach dem "Studium" deines Freds habe ich meinen Ori-Zylinder bearbeitet, bin aber nie über 53 km/h gekommen, das Kolbenspiel ist einfach zu gross.
Nach 60 Kilometer einfahren habe ich mit dem Swiing-Zylinder mal kurz Gas gegeben, 50 erreicht der locker (15er Bing, 68er Düse, bearbeiterer Orginalluftfilter, Flammrohr gekürzt, Übersetzung 16/37).

Hallo
Ich bin sehr gespannt was aus den neuen Zylinderkits wirklich rausskommt.
Im Moment bearbeite ich einen Ori 503 Zylinder
Drehmoment übers ganze Drehzahlband währe das Ziel
Schade das zu den Zylinderkits kein Leistungsdiagramm vorhanden ist.

Kommt noch...
Mein mobiler Leistungsprüfstand ist fast fertig, noch kleine Software & Schnittstellenanpassungen dann marschiert der.

Babaloo hat geschrieben:Kommt noch...
Mein mobiler Leistungsprüfstand ist fast fertig, noch kleine Software & Schnittstellenanpassungen dann marschiert der.

Das ist ja Super .Mir sind die Originalen Zylinder die ich noch habe fast zu schade zum bearbeiten.
So hätte man wenn sich die Tuning Zylinder bewähren eine Allternative und könnte die Orizylinder so lassen.
Den die wirts unverbastelt bald nicht mehr geben.

Babaloo hat geschrieben:Kommt noch...
Mein mobiler Leistungsprüfstand ist fast fertig, noch kleine Software & Schnittstellenanpassungen dann marschiert der.

Konntest du bereits Erfahrungen zu den Kits sammeln?
Ich frage mich auch ob der 38mm Satz eher mehr Drehmoment bringt im vergleich zum 40mm.

Hallo zusammen

Ich erhielt den 40mm Swiing 503 Kit gestern, und kann gerne versuchen, euch ein objektives Urteil dazu abzugeben.

Verpackung: Alle teile sind sauber und ansprechend verpackt. Es gibt eine Montageanleitung welche
sicherlich nicht schlecht für Personen ohne mechanischen Background ist.

Verarbeitung: Der Zylinder ist schön gegossen (Aluguss) und gefräst, bzw. gedreht.
Das Honbild auf der Nikasilbeschichtung sieht sehr gut aus. Am Zylinder kann ich einzig aussetzen, dass er nicht sehr sauber war, hatte Späne in der Kolbenbohrung, reinigte ihn mit Terlitol. Zylinderkopf sieht sehr gut aus, ausser das Kerzengewinde, dieses ist ziemlich aufgerissen und nicht schön geschnitten. Kolben sieht gut aus, ausser dass die Kolbenbolzenbohrung nicht angesenkt wurde und Grat hatte.

Die mitgelieferten Gewindestängeli liessen sich Problemlos einkleben.

Werde ihn morgen montieren und dann die Leistung Feedbacken.

Interessant wären die Steuerzeiten und ein Portmap

Ich bin meinen 40mm gerade am einstellen.
Kraft übers ganze Drehzahlband echt super.
Bearbeiterter Ori Luftfilter mit Düse 62.Vergaser Bing 12mm
Er dreht noch nicht ganz sauber hoch.Ich denke Zündung mehr auf vor.Bin gespannt was Vmax geht

.. eban ...

Bikeman hat geschrieben:Interessant wären die Steuerzeiten und ein Portmap

...

Hier die Portmap zum Kit.

Hat jemand schon die Geschwindigkeit gemessen?

@mr. Kanister: könnst du mir die Steuerzeiten angeben?

erstaunlich, dass die Üs so gross sind.. viel grösser als der ES und auch als der AS.. die SZ sind zahm ...

verkaufe Tuninganleitung für den SWING 40mm.. .. da ist Potential drin

... ich würd ihn 1,5mm Liften, den Kopf 1,3mm planen und ein 3mm Kolbenfenster machen ...

sachs-4ever hat geschrieben:@mr. Kanister: könnst du mir die Steuerzeiten angeben?

Die stehen unten auf dem Zettel

.. Nope .. das sind die Schlitzflächen .. mit den angegeben Massen kannst du ASZ und ÜSZ als Näherung ausrechnen ..