mofapower.ch

Beim Velux habe ich auch sowas gehabt, dort war es aber falsch abgestummen, beim Düsenwechseln habe ich dann noch den Schwimmerstand angepasst, danach war es weg. Nimm mal den Tankdeckel weg und geh auf Probefahrt, vieleicht ist das Luftloch verstopft.

War auch so mein erster Gedanke... Ich werds glaub mal versuchen und dann schau ich weiter.

Als ich im Herbst noch gefahren bin gings noch ohne Probleme .Einmal bin ich von der Arbeit nachhause gefahren und hatte kein Benzin mehr. Da keine 2-Takt Tankstelle da war hab ich kurzerhand selber gemischt. Da hab ich dann ein bisschen zuviel Öl reingemacht aber bin nur so 5km gefahren und hab neu getankt und das alte halt abgelassen. Ab diesem Zeitpunkt hats angefangen dass es so rum spinnt.

Mfg

Soo

An der Düse liegts schonmal nicht. Hab da jetzt jede menge ausprobiert ohne jegliche Veränderung. Luft ist auch ok.
So langsam aber sicher gehen mir die Ideen aus. Was könnte überhitzen und das Mofa dazu bringen auszuschalten?
Auch die Geschwindigkeit kommt mir sau komisch vor... ich schaff grad mal so 42.. Find ich ein bisschen wenig für das Setup

Lg TöffliBueb

Auch auf die Gefahr hin, dass es schon angesprochen wurde: Stimmt der Zündzeitpunkt und könnte es sein, dass an der Zündung was faul ist? Sind der Auspuff und der Auslass am Zylinder frei?

Auspuff werd ich nächstens überprüfen. An der Zündung hab ich nochnie etwas gemacht und hab auch dementsprechend wenig ahnung..

So, den Auspuff hab ich überprüft. Da sieht alles gut aus.

Könnte es auch sein das er wegen einer zu kleinen Düse/Vergaser überhitzt?
Kerze sieht sehr trocken aus.

Lg

durch ne zu kleine düse wird ein motor heisser. das hast du richtig erkannt

Sooo mal ein kleines Update

Die Düse war einfach zu gross und ich habe mehr Probleme gesucht als da waren.

Nun läuft es eigentlich ganz gut ABER nach einer Zeit fahren fängt es plötzlich an zu knallen und will verrecken.

Hat jemand eine Ahnung an was das liegen könnte? Die Abstimmung ist ja eigentlich gut...

Lg TöffliBueb

Wenn ich das richtig verfolgt habe hast du einen Nachbau Bing-vergaser drauf wenn nicht vergiss meinen Thread

Ich hatte auch einmal einen Nachbauvergaser bei einrem Rennsatz 45 Airsal drauf und hatte ähnliche Probleme wie du.
Standgas stimmte nicht konnte tun was ich wollte die Zündungen waren auch nicht optimal als ich einen Orginal Bing draufsezte waren all dies Probleme weg und ich konnte dann den Rest Düse usw. Abstimmen vorher ging das gar nicht.

@Ahab9

Hi, ja das mit dem Nachbauvergaser stimmt jedoch hat es auch schon gut damit funktioniert und ich hatte erst Probleme als ich einmal etwas zu viel Öl im Tank hatte. Ich bin aber nicht weit gefahren und hab den Tank abgelassen und mit dem üblichen betankt.

Boah das Ding ist echt unglaublich... Man fährt ganz normal und aus dem nichts stellt es ab und lässt sich nicht mehr starten

Ich gebs auf

Bei mir war mal eine Kerze futsch als ich zuviel Öl dazu gegeben habe weil mir so ein Zucker in den Tank gemacht hat. Natürlich hat zuerst der Vergaser zugemacht und so war kein schaden entstanden. Natürlich hab ich auch des süsse Benzin abgelassen.
Alles putzen der Kerze half danach nichts mehr. Eine neue Kerze und wieder einwandfreien Motorlauf.