Hi Leute

Ich hab ein Problem beim abstimmen von meinem Maxi S
Ich habe einen 45mm Airsal mit 15mm Bing und 15mm Ass (Ori Düse, glaub 62)

Also wenn ich das Mofa starte dreht er ziemlich hoch. Wenn ich dann fahre und wieder runter bremse kommt er kaum weg und hat absolut 0 Kraft. Die Kerze ist ganz schwarz aber nicht ölig.

Hat jemand eine ahnung wo das Problem liegt? Ich blick grad echt nicht mehr durch.

Gruss

also das raufdrehen zeigt zwar auf falschluft hin aber du sagst die kerze sei schwarz... und du bist schon n stück gefahren bevor du geschat hast?

Ja ich bin sicher so 2km gefahren...

Wo könnte er den überall Falschluft ziehn?

Gruss

am zylinderfuss, am ass evt auch simmerringe aber ich glaub nicht dort

aber das mit der schwarzen kerze ist komisch...

Wie gesagt sie ist zwar schwarz aber total trocken..

Edit: Hab eben überall nochmal ein bisschen nachgezogen. Da sollte eigentlich nirgends Falschluft gezogen werden.
Dummerweise hab ich beim Auspuff anziehen die Schraube zerrissen...

Edit2: Ich hab jetzt nen neuen Stehbolzen gekauft aber ich bring den alten nicht raus. Schätze mal dass ich aufbohren muss,
jedoch hab ich keinen Plan wie genau das geht, könntest du mir das mal erklären?

Soo

Der Auspuff ist wieder montiert und jetzt bin ich am abstimmen...
Ich bin gestern mal ein paar Runden fahren gegangen und mir ist folgendes aufgefallen:

Aus dem Stand kann ich kaum wegfahren (Ich musste Pedalen )... Keine Kraft vorhanden und das geht so ca -15 kmh danach zieht es richtig an und läuft super...
Hat jemand eine Ahnung an was das liegen könnte?

Kannst du Vollgas geben? Oder läuft er Halbgas besser?

Gib der Kupplung mal mehr schlupf..
und die Düse dies zum 15er Bing dazugibt ist meines wissens was um die 80ig...nicht 62

Ich hab leider keinen Plan von der Kupplung bzw wie man die einstellt. Gibt hier aufm Forum ne Erklärung dafür?
Das mit der ori Düse ist eh egal.. Ich habe eine 74er drauf vom Düsenset

Push

Ja es gibt im Forum eine Anleitung, eine sehr gute sogar

viewtopic.php?f=18&t=19973

Da ich im Moment einen Airsal 44 mm drauf habe, dachte ich mir, vielleicht könnten meine Daten Dir helfen.

Setup:
Airsal 44mm
45 mm PSR Kopf
15 mm Bing mit ASS und 70 Düse
28 mm Zigarre

Ich mache es immer so, dass ich mein Maxi im Stand ca. 1 Minute laufen lasse und dann langsam abfahre. Es zieht jedoch schon von Anfang an genügend.

Was hast du den für ein Lufi drauf?

Mfg Nico

@MaxiNico
Deine Düse ist schon mal viel kleiner..

Mein maxi läuft eh noch zu fett, ich denke mal wenn ich die noch anpasse ist der Anzug auch nochmal besser.
Jedoch denke ich das es trotzdem nötig ist die Kupplung anzupassen.

Ich hab den Ori Lufi ohne Pfropfen und Schlauch drauf

Ich hab noch 2 Fragen:

Würde es sich lohnen eine verstärkte Kupplung zu kaufen und wenn ja was für eine?

Und ich hab mir dieses Video angeschaut: https://goo.gl/2yYvue nun wird ja bei 4:40 die Kupplung rausgelöst. Wie kriegt man die wieder rein einfach normal reinmachen oder muss man das irgendwie speziell machen?

LG

Du steckst die Kupplung wieder auf die Welle und drehst die Mutter drauf.

Pass auf, dass der Halbmond richtig sitzt!

Nun ziehst du die Mutter fest und fertig.

Die Kupplung wird in ihre Endposition gedrückt, durch das Anziehen der Mutter.

Wichtig ist einfach, dass du sorgfältig arbeitestund die Kupplung richtig positionierst.

Mir ist grad aufgefallen das ich falsche Düsen gekauft hab ich hab 3,5mm geholt anstatt 4mm

Ich hab jetzt das 3,5mm Gewinde in den 15mm Vergaser gemacht. Ist das sinnvoll oder sollte ich besser 4mm Düsen kaufen?

Gruss

Du hast die 3.5er Düse in den 4er Düsenstock geschraubt?

Nein ich hab den 3,5mm Düsenstock in den 15mm Vergaser geschraubt

gute Idee.. 3,5mm ist Original und genau.. 4mm ist China-Nachbau und ungefähr..

Aber das macht nichts aus oder? Ist das zum abstimmen dann anders also ist 3.5er 70er Düse gleich 4er 70er Düse oder nicht?

ja,denn 70 ist ja der innendurchmesser der düse und bestimmt den durchfluss. 70 = 0.7 mm

3.5 düsen haben ein gewinde mit 3.5 mm aussendurchmesser und eben 3.5 ist bei denen glaubs ori (nicht ganz sicher?)