Sachs 503 AKOA

[rcavlli]

Hallo zusammen,

Ich hab sie leider zu fest angezogen gehabt. Ich glaube, es wäre eine kluge Investition einen Drehmomentschlüssel zu besorgen...

[rcavlli]

Ich möchte auch meine Erfahrungen mit dem 41mm Akoa mit euch teilen:

Ich habe den neuen Satz mit einem 2mm Kolbenfenster montiert.

41mm Akoa
2mm Kolbenfenster
15mm Ass
15mm Bing
62 Düse
Swiing Filter aufgebohrt
28mm Flammenrohr

Damit erreiche ich 50km/h (Fahrradtacho). Ich finde es spannend, den 38mm im direkten Vergleich zu haben. Der 41mm Satz hat mehr Kraft, die Höchstgeschwindigkeit bleibt aber max 50. Ich benötige nur eine 62er Düse und den Swiing Filter. Beim 38mm Satz (3mm Kolbenfenster) hatte ich eine 72er und Den Pilzluftfilter. Ich erreichte damit 49.

Beim Fahren mit dem 41mm stellte ich heute beim abstimmen fest, dass der Motor ab 40 km/h anfängt zu klingeln und die Vibrationen sind auch sehr stark, ist das ein schlechtes Zeichen, deutet das auf eine zu magere Abstimmung hin?
Von der Abstimmung her bin ich mir eigentlich ziemlich sicher, dass ich er so am besten läuft.

Ich danke euch für euer Feedback!

[Velux Cowboy]

Hallo zusammen,

Ich hab sie leider zu fest angezogen gehabt. Ich glaube, es wäre eine kluge Investition einen Drehmomentschlüssel zu besorgen...

Falls du das Loch noch nicht ausgebohrt hast, schau doch mal wer dir ein Mütterchen aufschweissen könnte, mit der methode hab ich schon 8mm tief abgebrochene schrauben wieder rausholen können. Da gewinde ist in den meisten Fällen wieder normal nutzbar. Einmal kurz nachschneiden und fertig

[sachsliopuch]

Ich habe auch den Akoa 41er Satz drunder und wenn ich ori lufi mit 52 düse lauft es auch am besten.
Ich habe Pilzlufi und aufgebohrte ori lufi, Swiing lufi, ich habe so zu sagen alles ausprobiert, aber es geht mit ori lufi und 52 düse am besten,

[2taktpower]

Hier mal ein Portmap von einem unbearbeitetem 41mm Akoa. Verarbeitung und Material sind okey. Leider eher kleine Kanäle und zahme SZ.
Steuerzeiten(1mm Hubplatte)
AL: 150
EL: 106
ÜS: 118

Sachs Akoa.jpg (3.92 MiB) 8887 mal betrachtet

[Kusi]

Hallo Jungs
Ich habe mich jetzt auch für ein AKOA 41mm entschieden !
Set up:
15 ASS
15 Bing nachbau
Racing Lufi von Swing noch aufgebohrt für mehr luft
Reso Auspuff
Nun meine Frage: Ich habe mit einer 62 Düse angefangen lief gaaar nicht , jetzt bin ich auf einer 53 Düse , was ich aber hier gelesen habe sind ja alle gegen oder über 60er düse !
Ist da was nicht i.o

[gluglu81]

die Düse ist das eine... aber die Wirkt erst ab 3/4-Vollgas.
im Grunde läuft bis Halbgas die Kiste auch ohne HD.
bis dahin ist primär die Nadelposition richtig zu justieren.

Nebendüsen hat der SRE ja keine, also bleibt nur die Nadelposition.
(Sofern Funken/Zündung/ZZP usw alle OK ist.)


so als Grundregel für die 15er Bing ist 58-62 relativ gut getroffen. Kleiner eher nicht, grösser eher in ausnahmefällen.

[addy33]

Vieleicht ist der tuning luffi noch zu wenig bearbeitet. der bekommt zu wenig luft dadurch die kleine Düse

[Schliffi]

Ich habe auch den Akoa 41er Satz drunder und wenn ich ori lufi mit 52 düse lauft es auch am besten.
Ich habe Pilzlufi und aufgebohrte ori lufi, Swiing lufi, ich habe so zu sagen alles ausprobiert, aber es geht mit ori lufi und 52 düse am besten,

Das kann ich zu 100% unterschreiben. Bei mir läuft er auch nur mir dem ori Lufti und 52er Düse! Alles andere Chancenlos! Hat aber sehr viel Kraft finde ich.

[grigri]

Mit einem „schlau“ bearbeiteten Lufi läuft der 41er Akoa out of the Box mit einem 15er Swiing Ass und dem getarnten 15er Swiing Vergaser für meine Bedürfnisse perfekt. Mit der original Düse (glaubs 62), Boss Demper Topf, kurzes Flammrohr und original Übersetzung erreiche ich locker über 50km/h mit einem sehr schönen Drehmomentverlauf aus tiefen Drehzahlen.
Pilzlufi ist per se ein riesen Quatsch.
Originalvergaser zu verbohren und leer räumen halte ich auch nicht für eine gute Idee.
Die Trennstege im Inneren des Vergasers habe durchaus einen Sinn. Die sind da um den Luftstrom zu beruhigen. Mit einem leergeräumten Vergaser oder einem Pilz hat man einen viel zu unruhigen Luftstrom im Vergaser.

Ich mache das beim 503 so:

D4B7B96B-E3D7-44D4-A22D-7BED6F79B066.jpeg (181.45 KiB) 8659 mal betrachtet

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Original Lufi. Egal ob Tuning, original Nachbau oder ganz original.

Einlassrohr schleife ich mit dem Dremel raus und passe dafür ein Stück von einem Elektroinstallationsrohr ein. Innendurchmesser ist glaubs 17mm.
Das Röhrchen mache ich ca. 2mm kürzer als das originale.
Einkleben mit Sekundenkleber.
Die Stege und Öffnungen schleife ich auch mit dem Dremel zurecht wie auf den Bildern zu sehen.
An stelle vom Luftfiltersieb passe ich eine Tuning Luftfiltermatte ein. Die Matte montiere ich nicht parallel zum Deckel sondern auf der Seite wo die Luft einströmt drücke ich sie etwas weiter runter.
Ein paar Tropfen Sekundenkleber halten die Matte an Ort und Stelle.
Et voila. Schon habe ich einen leisen Luftfilter mit anständigem Luftdurchlass.

Übrigens: der 40er Swiing Zylinder läuft mit einem solchen Lufi auch 50km/h

[Kusi]

Machst die einlass öffnung auch auf 17mm ??
Habe jetzt einmal das ganze Rohr raus genommen und der rest so wie Du zurecht geschliffen !
Jetzt ist er aber zu laut , darum sollte ich wohl das 17mm rohr noch reinmachen

[grigri]

Das Loch mache ich genau so gross wie der Aussendurchmesser vom Elektrorohr. Das genaue Mass weiss ich grad nicht. Müsste etwas um 20mm sein

[isehof]

Das "Elektrorohr" heisst offiziell KIR und gibt es als M16 bzw. M20.

Die 16mm bzw. 20mm sind Aussenmasse.

[Kusi]

So habe es jetzt auch noch geschaft ! Perfekt !
Nicht viel lauter als original
Obwoh bei der Düse bin ich immer noch auf 51 aber egal

[mofa84]

Hallo zäme,
Hat schon jemand Erfahrung gesammelt mit dem AKOA 38mm PowerEdition?

Ich überlege mir den für den Alltag zu holen.

Danke und Gruss

[grigri]

Habe vor einer Woche den 40er montiert. Als Rücktuning von einem 41er Badass. War nur minimal erfolgreich. Der Hobel läuft immer noch 55km/h

[mofa84]

Ich möchte eben auch zurücktunen aber auf original ccm mit bizi mehr Pfupf

[gluglu81]

Zurücktunen?
Ich glaub ich werd zu alt fürs Forum...

[grigri]

und ich werde zu alt um mit ü 60km/h Mofa zu fahren.

[mofa84]

Ich möchte halt was Gutes mit original Kubik (und Vergaser usw) haben. Hab beim 502 den Swiing drauf (auch 38mm) und der läuft kräftige 45km/h (natürlich niemals so gut wie ein Badass), das reicht mir persönlich.
Gleiches stelle ich mir beim AKOA 38mm PowerEdition vor.

Das Setup wird von mir ziemlich sicher bald getestet