Sachs 503 Hg Breitwand Umbau
Moderator:MOD auf Probe
- Dominik80460
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Sali Töfflibuebe und Töfflimeitli
Nun möchte ich auch mal ein Tuning Projekt von mir vorstellen :
Ich habe einen Sachs 503 Breitwand Zylinder auf den Sachs 503 HG Angepasst um damit an einem "Sachs Cross Rennen" teil zu nehmen, da mir der Breitwand Zylinder eine viel bessere Basis als der Gus Zylinder bietet.
Die Grösste Schwierigkeit dabei war ,die Stehbolzen anzupassen da alles sehr knapp ist zwischen den neuen und alten löcher.
Ich habe dazu eine Alu platte (8mm) Gefrässt Welche ich zugleich als 3mm Hub platte verwendete, Das heisst ich habe am Zylinderfuss nur 5mm abgefrässt. Ebenfalls ein Problem war, die Überströmer schön anzupassen da die beim Breitwand gehäuse anderst sind.
Ich habe den Zylinder auch noch gebläsegekühlt gemacht da er sonst zuheiss wird.
Setup habe ich Folgendes
Sachs 503 HG Breitwand :
Einlass : 154°
Überströmer : 120°
Auslass : 164°
VA : 22°
Quetschkante : 1,35mm
3mm Spacer
Verdichtung : 12,5 : 1
Auspuff : Proma cc Umgeschweisst
Vergaser : 15mm bing vergaser
Selfmade Ass
15:50 Übersetzung
48km`h Spitze bei einer max drehzahl von 9`500rpm (Sorry für die Fehlangabe)
https://picasaweb.google.com/1027338070 ... twandUmbau" onclick="window.open(this.href);return false;
Im Link sieht ihr alle Bilder vom Umbau
Beim Cross Rennen errung ich den 4. Platz mit dem ich sehr zufrieden bin da ich eine Null im Fahren bin
Bin gespannt auf eure Meinungen
mfg Dominik
Nun möchte ich auch mal ein Tuning Projekt von mir vorstellen :
Ich habe einen Sachs 503 Breitwand Zylinder auf den Sachs 503 HG Angepasst um damit an einem "Sachs Cross Rennen" teil zu nehmen, da mir der Breitwand Zylinder eine viel bessere Basis als der Gus Zylinder bietet.
Die Grösste Schwierigkeit dabei war ,die Stehbolzen anzupassen da alles sehr knapp ist zwischen den neuen und alten löcher.
Ich habe dazu eine Alu platte (8mm) Gefrässt Welche ich zugleich als 3mm Hub platte verwendete, Das heisst ich habe am Zylinderfuss nur 5mm abgefrässt. Ebenfalls ein Problem war, die Überströmer schön anzupassen da die beim Breitwand gehäuse anderst sind.
Ich habe den Zylinder auch noch gebläsegekühlt gemacht da er sonst zuheiss wird.
Setup habe ich Folgendes
Sachs 503 HG Breitwand :
Einlass : 154°
Überströmer : 120°
Auslass : 164°
VA : 22°
Quetschkante : 1,35mm
3mm Spacer
Verdichtung : 12,5 : 1
Auspuff : Proma cc Umgeschweisst
Vergaser : 15mm bing vergaser
Selfmade Ass
15:50 Übersetzung
48km`h Spitze bei einer max drehzahl von 9`500rpm (Sorry für die Fehlangabe)
https://picasaweb.google.com/1027338070 ... twandUmbau" onclick="window.open(this.href);return false;
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Beim Cross Rennen errung ich den 4. Platz mit dem ich sehr zufrieden bin da ich eine Null im Fahren bin
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Zuletzt geändert von Dominik80460 am Di 13. Okt 2015, 11:30, insgesamt 2-mal geändert.
-Sachs 503 50ccm HG Breitwand : https://goo.gl/Xs8xNm" onclick="window.open(this.href);return false;
-Sachs 503 70ccm K-Star: https://goo.gl/5eSJwb" onclick="window.open(this.href);return false;
-Sachs 503 75ccm 3 Gang: https://goo.gl/4b9yvS" onclick="window.open(this.href);return false;
-Sachs 503 80ccm GME: https://goo.gl/gPzm1f" onclick="window.open(this.href);return false;
*Rechtschreibfehler sind gewollt und dienen der Unterhaltung.*
-Sachs 503 70ccm K-Star: https://goo.gl/5eSJwb" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Sachs 503 Hg Breitwand Umbau
Ich würde dir empfählen gleich den 48er athena zylinder zu verbauen
12500 u/min im lehrlauf ? ?
12500 u/min im lehrlauf ? ?
- Dominik80460
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Re: Sachs 503 Hg Breitwand Umbau
Der 48mm Zylinder wär Mega geil jedoch sind keine Rennsätze am "Sachs-Cup" Erlaubt
12'500rpm im 2. Gang auf gerader strecke jedoch ist dies keine Gesunde drehzahl
12'500rpm im 2. Gang auf gerader strecke jedoch ist dies keine Gesunde drehzahl
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*Rechtschreibfehler sind gewollt und dienen der Unterhaltung.*
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Re: Sachs 503 Hg Breitwand Umbau
richtig geiler umbau
meinst du mit dem vergaser hast du schon das letzte rausgekitzelt oder ist das wegen dem reglement so?
btw was hat den die polizei gesagt xD hatte die freude am klang oder wieso bist du da rausgekommen?
meinst du mit dem vergaser hast du schon das letzte rausgekitzelt oder ist das wegen dem reglement so?
btw was hat den die polizei gesagt xD hatte die freude am klang oder wieso bist du da rausgekommen?
sachs - nothing left to say
- Dominik80460
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Re: Sachs 503 Hg Breitwand Umbau
Reglement erlaubt nur Bing vergaser max 15mm :/
Polizei dachte ich fahre auf fremdem Feld jedoch war alles bewilligt und sie konnten nichts mehr sagen :DD
Polizei dachte ich fahre auf fremdem Feld jedoch war alles bewilligt und sie konnten nichts mehr sagen :DD
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Re: Sachs 503 Hg Breitwand Umbau
Scheiss reglement!
wird das kontroliert ?
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Re: Sachs 503 Hg Breitwand Umbau
schon klar.. und ausserdem wenn es da drin steht wird es befolgt, aalles andere ist Betrug und unfair gegenüber den anderen!
sachs - nothing left to say
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Re: Sachs 503 Hg Breitwand Umbau
Sehr cooles Projekt, gefällt mir
- Dominik80460
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Re: Sachs 503 Hg Breitwand Umbau
Kontrolliert wird es nicht aber wenn du gewinnst und es dann jemand erfährt bist du disqualifiziert :/ 15mm reichen eig
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Re: Sachs 503 Hg Breitwand Umbau
mehr als 15mm vergaser würde wahrscheinlich sogar negative auswirkungen haben.... unter umständem wäre ein 12mm sogar besser... da sachs cup und nicht vmax gefragt ist.... mit nem kleineren vergaser kann man spritzigkeit bekommen.... kommt aber wie immer auf die strömung im ansaugtrakt an... daher ist nur ausprobieren lösungsbringend...
und ich hoffe für dich, dass es die mittlerweile seehr dünne zylinderwand bei langer wechselbelasting nicjt zerreisst...
und ich hoffe für dich, dass es die mittlerweile seehr dünne zylinderwand bei langer wechselbelasting nicjt zerreisst...
- Dominik80460
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Re: Sachs 503 Hg Breitwand Umbau
Ich müsste mal den vergleich 12mmvs 15mm vergaser machen!
die Zylinderwand ist zwar dünn jedoch hält es bis jetzt
der "Sachs-Cup" ist bekannt für gebastel und erfinderischen fahrer (doppel motoren..ect) kult anlass mit stihl halt )
die Zylinderwand ist zwar dünn jedoch hält es bis jetzt
der "Sachs-Cup" ist bekannt für gebastel und erfinderischen fahrer (doppel motoren..ect) kult anlass mit stihl halt )
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Re: Sachs 503 Hg Breitwand Umbau
doppelmotoren auch? aber dann hat man ja 100ccm anstatt der reglementierten 50ccm
oder hab icj da was falsch verstanden?
oder hab icj da was falsch verstanden?
- Dominik80460
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Re: Sachs 503 Hg Breitwand Umbau
im reglement stand nur, dass nur originale CH Sachs 503 Zylinder verwendet werden dürfen aber es wurde nach dem Rennen verboten sowie GME da dies zu "Hightech" ist
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- Dr.Schnauzbart
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Re: Sachs 503 Hg Breitwand Umbau
Super Sache! Muss ich mir auch überlegen!
Have a fucking weekend...
...and don't forget to rock 'n' roll!
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