Tuning Früher

[velux92]

Hallo an alle Pro's und die die mitreden wollen.

Ich stosse immer wieder auf die Frage in diesem Forum: Hallo ich will mit HT bei meinem Maxi etwa eine Geschwindikeit von 60-70 Km/h herausholen.
Antwort: Ohne Rennsatz geht da nichts!

Fast jeder kennt es: Man ist am schrauben und dann kommt der Vater usw. und erzählt von früher wie das war, als sie noch Mofas frisiert haben. Mein Vater hatte ein Maxi, welches mit HT so ca. 70 km/h lief (noch nicht gefragt wie er es gemessen hat).
Auch bei anderen Personen waren teilweise von solchen geschwindigkeite die Rede.

Ist die Zeit des HT einfach vorbei und bei solchen Geschw. verbaut man Sätze, oder erzählt unsere Elterngeneration nur "lügen" und theoretisch sind solche Geschwindigkeit gar nicht realistisch?

Auf eine heisse Diskusion^^

[sachs503/502]

ich bin der meinung, die alten wollen einem nur mut machen und rumblöffen. alles über 75 ist für mich unplausibel.
aber sicherlich haben einige beträchtliche geschwindigkeiten hingebracht. aber die meisten davon haben dann wahrscheinlich nur noch auf geschwindigeit hin gearbeitet, was dann untenraus zu einem leistungsloch geführt haben könnte...
wie man aber bei zb kreidler florett gesehen hat: mit 50ccm+2üs ging auch einiges mehr^^wobei man sagen muss, dass die einiges mehr an gängen zur verfügung hatten...

[sachsfreak]

sagen wir es mal so "fast" nichts ist unmöglich. also ich würde sagen auch 80 würden drinn liegen mit entsprechender bearbeitung und wie gesagt dementsprechender übersetzung. natürlich muss man sehen das der verschleiss durch extreme tuningmassnahmen sehr zunehmen würde. aber ich würde sagen mit einem 503 2Hg mit sehr langer übersetzung grossem gaser und entsprechendem reso sicherlich machbar

[-PUCH VELUX X30-]

Meiner Meinung nach hatten sich die alten Hasen einfach ne riesen Mühe gegeben und mit der Übersetzung extrem gespielt. So kann ichs mir erklären. Anders kann es auch nicht sein :p Komischerweise weiss niemand mehr so richtig wie viel Kraft die Dinger hatten, darum tendiere ich zu Ritzeltuning xD

Bin im Mom auch an einem gröberen HT-Zyli welcher auf nem x30 platziert wird. mein Ziel: 60-70 km/h was schier unmöglich ist aber träumen darf man ja xD

Bei Handtuning kannst du auch sagen: Bhooo dä shit louft geil, u i has säuber gmacht!! *schulterklopf* Und iwie fäzts auch ein bischen hier schleiffen chlei dert xD

HANDTUNING RUUUULEEES

[Ronin]

Naja ich denke wenn man Maschinen zur verfügung hat also Fräsen, Drehbänke usw... kann man mit nem bearbeiteten Ori Zily, Rennkupplung, RennKurbelwelle, Übersetztung und grösserem Vergaser so 80-90 ranbringen!

Denke so an Spacer, Zily + Kopf abdrehen um ne Optimale Verdichtung zu erreichen! Überströmkanäle einarbeiten. Mehrteiliger Ein + Auslass. Eigenbau Reso. Vorverdichtung erhöhen. Kolben Optimieren. Kolbenbolzen leichter machen usw... Einfach genau mit ner Fräse usw... gemacht!

Nur wird die Zündung nicht mehr mitmachen...

[sachs503/502]

ja man kann auch gleich selbst einen rennsatz machen^^ist ja auch handfrisieren. aber das hat wohl kaum einer gemacht...
aber ein ori maxi zylinder ist zb eine ziemlich schlechte grundlage zum handfrisieren. dort wird es schwierig, so viel hinzubringen...
und ich glaube kaum 5 prozent der handfrisierer früher hatten so viel maschinerie zur verfügung

[RennAirCH]

mein vater hat polymech gelehrt nur mal so nebenbei xD
und ne schweissanlage stand auch rum..

sind schonmal gute voraussetzungen.

ich denke früher musste man einfach austüfteln wenn etwas schlecht oder garnicht ging.

heute schreibt ja jeder kurz hier rein wenn etwas nicht geht...
das gabs früher nicht und so hatten sie sicher viel mehr erfahrung..

früher gab's ja auch noch keine rennsätze und reso zum kaufen.

da wurden zt einfach zylis von zb. florett angepasst und auch die auspuffanlagen von anderen 50cc verwendet..
sowie auch vergaser usw..

greeeeez

[2_Stroker]

Früher waren Mofas und deren Ersatzteile Massenware.

Wer heute mit ungutem Gefühl im Portemonnaie nen Kolben für 80sfr kaufen muss, wäre früher mit 10fr viel weiter gekommen.

Ein andauerndes Probieren und austüfteln führte früher oder später zum Ziel, war ja klar, dass vielleicht 1 von 10 Zylinder 70km/h ging, mit gescheiter Übersetzung.

Ich habe selbst mit GPS 62.5km/h mit Handtuning erreicht, schreibe das hier nicht für einen Bluff, sondern für eine Bestätigung für diese "Mythen" von früher.
War der 2.Zylinder den ich gefertigt hatte und habe ihn an einen Kollegen verkauft, der jetzt damit rumdüst xD

So zumindest meine Meinung.
gruss

[-PUCH VELUX X30-]

Gutes Argument Yv mit dem Geld.
Wenn ich heut n Zylinder neu für iwie 30 fr. und kolben für n 10ner bekäme wär ich schon lange am probieren wegschmeissen probieren wegschmeissen etc.

aber heute wo der shit fast raar ist und teuer kannst das nicht mehr -.-

[RennAirCH]

Gutes Argument Yv mit dem Geld.
Wenn ich heut n Zylinder neu für iwie 30 fr. und kolben für n 10ner bekäme wär ich schon lange am probieren wegschmeissen probieren wegschmeissen etc.

aber heute wo der shit fast raar ist und teuer kannst das nicht mehr -.-

und jetzt sag mit wieso die sachen rar sind?

klaar werden sie nicht mehr so produziert wie früher aber die sachen werden immer seltener..

jeder neue 14 jähriger kauft ein maxi N in super zustand macht n rennmöff draus.
irgendwann gibt's keine ori möffs mehr und dann werden die sachen noch viiiiiel teurer..


greeeez

[sebii]

Gutes Argument Yv mit dem Geld.
Wenn ich heut n Zylinder neu für iwie 30 fr. und kolben für n 10ner bekäme wär ich schon lange am probieren wegschmeissen probieren wegschmeissen etc.

aber heute wo der shit fast raar ist und teuer kannst das nicht mehr -.-

und jetzt sag mit wieso die sachen rar sind?

klaar werden sie nicht mehr so produziert wie früher aber die sachen werden immer seltener..

jeder neue 14 jähriger kauft ein maxi N in super zustand macht n rennmöff draus.
irgendwann gibt's keine ori möffs mehr und dann werden die sachen noch viiiiiel teurer..


greeeez

ja jeder 14 jährigern hau nen rennsatz dran und kommt nach 2 monaten hier fragen was nicht recht ist weil das mofa nicht mehr recht lauft.
im ricardo bekommt man ja kein ori möff mehr

[2_Stroker]

Ja die Teile werden teurer, weils weniger Leute brauchen. (Angebot - Nachfrage)

und mal ehrlich, welche Firma würde spotbillig Teile herstellen bzw. nachbauen, die es schon vor 20 Jahren nicht mehr gab?

Das mit dem Probieren, wegschmeissen, Probieren würde ja eigentlich nicht das Hauptproblem darstellen, es sind einfach der Wandel der Zeit, die Wirtschaft und die Vergewaltigung von schönen Ori möffs in halbnackte Rennmofas und das Bedürfnis, mit 18 einen BMW zu fahren. oder mit 14 einen Cadillac.
Fast jeder bleibt unrealistisch und least sich ein Fahrzeug, statt für ein Möpp zu sparen, dass man dann auch sein Eigen nennen kann.

Warum gibts wohl Puch, Sachs, Piaggio Ciao und alle Mofahersteller heute fast nicht mehr?

Stattdessen kaufen wir China-Dreck wie Cilo, Tomos etc.

Früher und Heute wirst du ja als "arme Sau" dargestellt, wenn du als Erwachsener noch Mofa fährst, früher ging man mit dem 2-Rad zur Arbeit und wer es sich damals leisten konnte, fuhr einen Kreider,DKW, Hummel etc. oder gar ein Auto!!

Heut sind "Überlebende" als Rentermofas und Schülermofas unterwegs und teils auch bei angefressenen Sammlern.

Soll jetzt keine Beleidigung an deren Fahrer darstellen, es ist einfach meine Meinung.

gruss

[-PUCH VELUX X30-]

Ich kann verdammt nochmal nicht mehr als n fettes Dito an deinen Beitrag hänkä Yvu!!!
Geb dir voll und ganz Recht!
Irgendwann werden Maxi's etc aussterben. So wie die alten Sachs und Veluxe z.B.
In 20, 30 Jahren weiss keine Sau mehr was n Puch,Sachs oder Piaggio ist. Es wird so kommen, die alten richtig guten Kultmofas sterben aus und wir können nichts dagegen unternehmen. Wir müssen zusehen wie die Strassen sich mit Blinker,Plastik,Surren und Bequemlichkeit füllt =(
Darum werde ich meine Mofas hoffentlich und wenn möglich nie verkaufen! in 30 Jahren mit nem Veluxe herumkesseln, hei weisch wie geil n 70, 80 jahre altes mofa, mal vorstellen

Liegt das Plastik-Tomos im Keller war der Oldschool-Puch mal wieder schneller!!!

[Malossi Power]

Ich kann verdammt nochmal nicht mehr als n fettes Dito an deinen Beitrag hänkä Yvu!!!
Geb dir voll und ganz Recht!
Irgendwann werden Maxi's etc aussterben. So wie die alten Sachs und Veluxe z.B.
In 20, 30 Jahren weiss keine Sau mehr was n Puch,Sachs oder Piaggio ist. Es wird so kommen, die alten richtig guten Kultmofas sterben aus und wir können nichts dagegen unternehmen. Wir müssen zusehen wie die Strassen sich mit Blinker,Plastik,Surren und Bequemlichkeit füllt =(
Darum werde ich meine Mofas hoffentlich und wenn möglich nie verkaufen! in 30 Jahren mit nem Veluxe herumkesseln, hei weisch wie geil n 70, 80 jahre altes mofa, mal vorstellen

Liegt das Plastik-Tomos im Keller war der Oldschool-Puch mal wieder schneller!!!

genau so ist es leider!
ich habe es bei mir in der schule gesehen
als ich in die 1. Oberstufe kam waren fast alles Puch dort
als ich in die 2.gekommen bin hatte es schon weniger
und jetzt wo ich aus der schule bin sind fast alles Tomos oder Ponys da
alte Puch oder Sachs gibt es bei und im Dorf praktisch keine mehr!

[sachs503/502]

aber das mit den billigeren preisen möchte ich zuerst genauer wissen. denn mit 10 fr konnte man ja fürher vielleicht 100 bürli kaufen und heute nur noch 10!!! das muss man berücksichtigen... ich denke qualität hatte damals schon seinen preis.

[Töffli-Freak]

wollte da nur noch kurz sagen..
tomos sind KEIN billiger plastik schrott
ok sie haben so ein paar macken ..könnte da auch ein paar geschichten erzählen
aber im grossen und ganzen sind die ganz gut! zylinder, kolben etc. sind ja ausser äusserlich identisch mit denen von puch, und das getriebe ist eigentlich ein nachbau des za50 motors
joa naja 2-3 sachen sind schon bullshit ..

[sachs503/502]

wozu ich gleich sagen kann, dass za50 nicht gerade das beste sind im gegensatz zu gebläsegekühlten hg mofas

[Töffli-Freak]

ja natürlich da hast du schon recht..
eben ein paar macken hats ja eben (scheiss kupplung, rost, sound oO, bisschen plastikschrott halt und lack...)
ist halt mein mofa um zur arbeit zu fahren.. ist von der sicherheit her mit den blinkern, bremslicht etc noch gut
aber für die freizeit mach ich mir bald ein chopper maxi n zwäg.. natürlich dann mit z50 hg motor sobald ich mit dem pony cross fertig bin

[2_Stroker]

Hallo,

@Sachs 502/503

Definitiv waren Teile früher billiger!
Und für Qualität zahlt man heute genau gleich, dennoch war früher ein Sachs oder Puch Kolben verhältnissmässig billiger als heute ein Meteorkolben, der warscheinlich nicht deren Qualitätsstand gleichkommt.

Birli sind heute natürlich auch teuerer, vielleicht müssen wir bald Energiesparlämpchen montieren

Früher waren ein Päcklein Zigaretten vielleicht 1fr oder weniger, heute sinds ja glaubich über 6Fr (weiss es nicht genau, bin kein Raucher)

gruss

[Töffli-Freak]

nö energiesparlampen wirds zum glück auch bei autos nie geben
weil sie eben "selbstversorger" sind