4 takt tuning

[simi]

hallo
kollegen und ich haben uns so n einachser rapid besorgt mit Tribwagen...
nun läuft der nur 20kmh und wir möchten noch ein par kmh herausholen... im bereich 2 takt tuning kenne ich mich gut aus, im bereich 4 takt tuning bin ich allerdings absoluter neuling...
was könnt ihr mir für tipps geben?
-also erstes dachte ich n grösserer vergaser aber das problem ist der hat schon n 32er....
-dann auspuff bringt resonanz ja nichts und ob das bischen leistung den aufwand des baus eines (konus-aupuffes) wert ist frag ich mich...
was könnte man da noch machen...
peace siimi

[Töffli-Freak]

Zylinderkopf etwas abdrehen und somit die Verdichtung erhöhen, fetteres Gemisch also natürlich angepasst mit der Luft usw.

[simi]

das überlegte ich mir auch schoon soll ich den fräsen oder drehen? und wie viele mm wohl? kennst du dich da gerade aus? feter bedüsen das mach ich, das ist gut!
danke gell ^^
siimi

[Töffli-Freak]

Phu kA wieviel, musst einfach schauen dass nicht plötzlich Kolben und Ventile sich Hallo sagen.. oder ists ein SV Motor?

Probier mal 1-2mm, würde abdrehen.

[sachs503/502]

ich würde nicht zu viel verhuntzen an den edlen dingern...
es hat meistens einen regler im vergaser drin, der wie ein gasanschlag wirkt, einfach den rausnehmen und das ding geht ordentlich...

[Töffli-Freak]

Da haste echt recht ^^ meist ist das Gaskabel auch gar nicht genug gespannt, also kann man gar nicht vollgas geben, ist wie bei Rasenmähern..

[simi]

ok sv bin ich nicht gerade nicht sicher muss schauen wenn ja muss ich halt einfach auf verschleiss achten

[Töffli-Freak]

Siehst du ja gleich wenn du den Zylinderkopf wegnimmst wo die Ventile sind.

[simi]

jaa sollte man auch von aussen sehen... nur problem ist der steht beim kollegen oben und ich mag nicht dort rauf fahren ^^

[Töffli-Freak]

Naja wahscheinlich siehst dus kannst aber dann immer noch nicht sicher sein obs ein SV oder OHV ist. Kenn die Dinger leider gar nicht, also könnte auch ein OHC oder irgendwas sein kA wirklich.