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 Betreff des Beitrags: Re: Cilo 502 DT Tuning
BeitragVerfasst: Mi 22. Aug 2018, 17:18 
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er ist nicht schwieriger zu tunen... es gibt einfach keine Teile.
Bei nem Sachs oder Maxi, da kaufst nen Rennsatz... oder machst hand tuning...

beim Cilo ist das nicht so gut.
Rennsätze gibts nichts... auch sonst verschleissteile sind nicht mehr käuflich.
Handtuning kann man da aber genau so machen... nur wenn du es versaust, oder etwas defekt geht, verschleisst oder sonst was, dann hast du einfach wegen der mangelnden ersatzteilversorgen verloren.


Deshalb ist jedes Originalteil so zu belassen und zu erhalten. nichts feilen oder handfrisieren :spinner
das mindert nur den Wert und etwas unwiderbringliches geht für immer verloren.

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 Betreff des Beitrags: Re: Cilo 502 DT Tuning
BeitragVerfasst: Mi 22. Aug 2018, 19:07 
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Cilo kupplungsteile habe ich genug 2 ersatz kupplungen und Kolben im übermass zb 38.94mm kann mann auch auf mofakult kaufe aber am zylinder habe ich nichts gemacht und uch glaube gluglu81 hat recht das ist das der falsche motorzum tunen. Aber die einbaumasse sind beim sachs wie beim cilo motor gleich also wenn ich dass mit den Motorhalterringen hinbringe dann kann ich den sachs motor an den cilo rahmen machen


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 Betreff des Beitrags: Re: Cilo 502 DT Tuning
BeitragVerfasst: Mi 22. Aug 2018, 19:33 
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Poste doch bitte mal von allen 3 Kupplungskörben den Zahnkranz.
Mal sehen wie die beinander sind.

Nehme an du hast den Vergaser drauf


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 Betreff des Beitrags: Re: Cilo 502 DT Tuning
BeitragVerfasst: Mi 22. Aug 2018, 20:12 
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Das foto mache ich sobald ich wieder beim mofa nwas was ist

Nein habe den Dellorto 14.9 und ist deiner ein Bing oder was für einen vergaser hast du da montiert


Zuletzt geändert von cilo 69 am Mi 22. Aug 2018, 20:49, insgesamt 1-mal geändert.

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 Betreff des Beitrags: Re: Cilo 502 DT Tuning
BeitragVerfasst: Mi 22. Aug 2018, 20:36 
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Den Originalen DelOrto SHA 12-10 vom Cilo Baujahr 1969-1971
Wenn den anderen hast dann hast definitiv ne neuere Version ab 1971

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 Betreff des Beitrags: Re: Cilo 502 DT Tuning
BeitragVerfasst: Mi 22. Aug 2018, 21:00 
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Dan habe ich wohl nicht den original vergaser drauf, ich habe sowiso keine ahnung aus welchem jahr die motorteile sind und haben die alten zylinder einen grösseren Einlass.


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 Betreff des Beitrags: Re: Cilo 502 DT Tuning
BeitragVerfasst: Mi 22. Aug 2018, 21:26 
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503 haben 8,4mm bei der Plombe .. und die bringt man nur mitm Kolbenschliff auf 45+ km/h, ohne Zylinder oder ASS zu ändern .. also mach n richtigen Kolbenschliff und gut ists


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 Betreff des Beitrags: Re: Cilo 502 DT Tuning
BeitragVerfasst: Do 23. Aug 2018, 05:56 
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Aber dann ist dein Bock weit mach 1971. Die hatten den 13/9 Original drauf. Pack wie Bikeman gesagt hat nen anständigen Kolbenschliff drauf und gut is. Sauber arbeiten, nichts basteln nichts VERbasteln und der marschiert.

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 Betreff des Beitrags: Re: Cilo 502 DT Tuning
BeitragVerfasst: Do 23. Aug 2018, 10:07 
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Aber der original vergaser hat doch einen andern ansaugstutzen und mein nugi im auspuff habe ich gesehen hat einen sehr begrentzten durchlass


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 Betreff des Beitrags: Re: Cilo 502 DT Tuning
BeitragVerfasst: Do 23. Aug 2018, 12:55 
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Das Ja aber.... ich höhre das jeden Tag.
Wenn denn mal gute Fotos kommen sehen wir weiter.

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 Betreff des Beitrags: Re: Cilo 502 DT Tuning
BeitragVerfasst: Do 23. Aug 2018, 15:51 
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Dass sind meine 2 ersatzkuplungs Körbe der andere habe ich montiert und müsste das Öl ablassen.
Mit was für einem Öl fährt man die eingentlich.


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 Betreff des Beitrags: Re: Cilo 502 DT Tuning
BeitragVerfasst: Do 23. Aug 2018, 19:14 
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Der obere ist durch den kannst entsorgen. Der Untere ist noch ok.
Die sache mit den Cilo Ölen hab ich schon so oft beantwortet dass ich auf die Suchfunktion Hinweise obwohl die nach wie vor Müll ist.

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 Betreff des Beitrags: Re: Cilo 502 DT Tuning
BeitragVerfasst: Do 23. Aug 2018, 19:54 
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Ich habe noch ne Frage, ich habe eine schleifende Kupplung kie kann ich die Beläge irgendwie aufbereiten, vermutlich sind Sie eingefärbtes


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 Betreff des Beitrags: Re: Cilo 502 DT Tuning
BeitragVerfasst: Fr 24. Aug 2018, 09:24 
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Zerlegen.
Anschauen.
Entscheiden.
Ausführen.

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 Betreff des Beitrags: Re: Cilo 502 DT Tuning
BeitragVerfasst: Sa 25. Aug 2018, 20:28 
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cilo 69 hat geschrieben:
Ich habe noch ne Frage, ich habe eine schleifende Kupplung kie kann ich die Beläge irgendwie aufbereiten, vermutlich sind Sie eingefärbtes


In der Regel sind die Kupplungsbeläge bei den Cilos i.o. Aber die Druckfeder wird mit der Zeit lahm. Es gibt 2 verschiedene, je nach verbauter Kupplung (gibt da auch zwei verschiedene mit verschiedenen Körben......)
Ausbauen, ausmessen und meue bei M.fak..lt bestellen.

Gruss
Chris

Tante Edith sagt .. benutz bitte den ‚Ändern‘-Knopf
cilochris hat geschrieben:
In Bezug auf das Frisieren des Cilos bin ich der Meinung der Schreiber vor mir. Wenn du Frisieren willst, nimm ein anderes Mofa.
Cilos sind etwas spezielles und durch die fehlenden Ersatzteile auch seltenes. Ein gut frisiertes Cilo wird die mit der Ori-Uebersetzung
nicht viel schneller als 45Km/h laufen. Vorne am Motor kannst du kein grösseres als ein 13er montieren und hinten müsstest du eine
andere Nabe einspeichen, da das Kettenrad im Normalfall verschweisst ist. Es läuft dir aber dann auch locker mit 35-40 den Berg hinauf.
Aber nur wenn es richtig gemacht ist.
Also nimm lieber ein anderes Mofa und ruf mich an, dann sehen wir zu, dass das Cilo ein gutes neues Zuhause bekommt.

Gruss
Chris



For this message the author cilochris has received thanks: cilo 69 (So 26. Aug 2018, 22:19)
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 Betreff des Beitrags: Re: Cilo 502 DT Tuning
BeitragVerfasst: So 26. Aug 2018, 21:33 
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Ich habe auch vohr ein 19 Zoll Rad einzuspeich und ich habe nehmlich auch eine Nabe mit vernietetem Ritzen, die Nieten ausbohren und dann kann ich ihn anderst übersetzen, dass soll der mit dem Kolben Tuning vertragen, den Zylinder lasse ich wahrscheinlich Original und Mahl sehen ob ich etwas am Auslass machen muss, habe nehmlich nicht den original Auspuff drauf


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BeitragVerfasst: So 26. Aug 2018, 21:39 
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Wie schnell dürfen die jg. 69 eigentlich genau laufen, Original laufen sie 35 bis 38.


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Was! Wahren dazumal einfach die toleranzen so hoch. Und was macht man wen der schmier dich mit so einem erwischt.


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 Betreff des Beitrags: Re: Cilo 502 DT Tuning
BeitragVerfasst: So 26. Aug 2018, 22:28 
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Zur Wartung gehört zu schauen das es nur 30 läuft ;)

(Zumindest Offiziell)


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