2 3/4 Pneu auf Weinmann Felgen

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sachs_walco
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2 3/4 Pneu auf Weinmann Felgen

Beitrag von sachs_walco » Sa 4. Apr 2015, 16:34

Hallo zusammen :hi: ,
ich versuche jetzt schon seit einer Weile den Weisswand Pneu 2 3/4 auf die schei** Felge zu bringen. Irgendwie bezeifle ich, das dass überhaupt möglich ist.
Gibt es irgend ein Tipp?
Habe das Gefühl der Reifen ist viiiel zu breit für die Felge
Gruss Sachs_walco
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Re: 2 3/4 Pneu auf Weinmann Felgen

Beitrag von Babaloo » Sa 4. Apr 2015, 17:23

Absolut korrekt. Für ein 2" Felge ist der Reifen zu breit. Es braucht ine 2.50" Felge um ihn legal zu montieren.
Aber das interessiert dich warscheinlich eher weniger was der Gesetzgeber sagt.

Hab grad vorhin einen 2.75-17 versuchsweise auf ein 2.00 er Felge aufgegurkt. Ging eigentlich ganz gut, brauchst halt etwas Erfahrung und kraft in den Fingern.
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Re: 2 3/4 Pneu auf Weinmann Felgen

Beitrag von sachs-4ever » Sa 4. Apr 2015, 17:44

Als Notlösung könntest du Kabelbinder oder Draht um den Pneu mit Felge wickeln. Wenn du eine Seite montiert hast
Alle Angaben ohne gewähr.

Fressen sie die Packungsbeilage und erschlagen sie ihren Arzt oder Apotheker.

Töffli frisiere das esch e Kunst,
es louft ned emmer wie uf wonsch,
wäge dem mosmer probiere,
ond mängisch ganz schön vell studiere.


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Re: 2 3/4 Pneu auf Weinmann Felgen

Beitrag von Bikeman » Sa 4. Apr 2015, 17:55

was ist den überhaupt das Problem? Springt er bei aufpumpen wieder von der Felge runter? oder bringst du ihn gar nicht drauf?

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Re: 2 3/4 Pneu auf Weinmann Felgen

Beitrag von sachs_walco » Sa 4. Apr 2015, 18:01

Bikeman hat geschrieben:was ist den überhaupt das Problem? Springt er bei aufpumpen wieder von der Felge runter? oder bringst du ihn gar nicht drauf?
Beim ersten Bild habe ich es auf der einten Seite fast geschafft, jetzt geht der einfach auf der anderen Seite nicht drauf. Naja, meine Finger schmerzen ziemlich, werde es später nochmals versuchen.
Danke!
Gruss
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Re: 2 3/4 Pneu auf Weinmann Felgen

Beitrag von Bikeman » Sa 4. Apr 2015, 18:07

Luft fast ganz rauslassen aus dem Schlauch .. drück den Reifen ganz zusammen, so dass der Wulst in der Mitte der Felge zu liegen kommt.. benutzt Reifenmontagepaste oder Schmierseife, damit er über die Felge flutscht

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Re: 2 3/4 Pneu auf Weinmann Felgen

Beitrag von Sachs alpa Turbo » Sa 4. Apr 2015, 18:44

Hast du überhaupt Pneumontierwerkzeug?
http://www.puchshop.de/catalog/reifenmo ... -1674.html" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: 2 3/4 Pneu auf Weinmann Felgen

Beitrag von sachs_walco » Sa 4. Apr 2015, 19:27

Sachs alpa Turbo hat geschrieben:Hast du überhaupt Pneumontierwerkzeug?
http://www.puchshop.de/catalog/reifenmo ... -1674.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Ja das habe ich :lol:
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Re: 2 3/4 Pneu auf Weinmann Felgen

Beitrag von sachsrider97 » Sa 4. Apr 2015, 20:35

Wenn du ihn mit Reifenmontagepaste (würde nicht Silikon oder so gebrauchen, ausser du hast nichts das FLutscht, Reifenpaste verflüchtigt sich und Silikon nicht) nachher ganze Luft aus dem Schlauch lassen und die einte seite drauftun, nachher ist die andere seite eigentlich nicht mehr so schwierig, legst die felge am bester irgendwo so halb an einenm tisch und montierst so den pneu mit den händen, benützt den hebel nicht, da zerstocherst du nur den schlauch
Sachs Hercules 623 CH Luxe, 41mm Zyli ported by me, Selfmade-ASS, 15mm Vergaser, Zigarrenauspuff -> https://goo.gl/hA9iyG" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: 2 3/4 Pneu auf Weinmann Felgen

Beitrag von 2_Stroker » Sa 4. Apr 2015, 21:24

Das Rad an den Werkbank halten und von unten her den Pneu ins Felgenbett drücken.
Dann mit dem Ranzen gegen den Pneu drücken, damit er unten im Felgenbett bleibt und den Rest des Pneus langsam nach oben hin massieren, bis man ihn oben komplett auf die Felge montieren kann.
Braucht etwas Kraft, besonders bei manchen billigpneus, die die Masse nicht sauber einhalten.
Allegro 50/2 (1965) ¦ Rixe 503 (1974)

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Re: 2 3/4 Pneu auf Weinmann Felgen

Beitrag von Taurus68 » Sa 4. Apr 2015, 22:51

Noch ein Tip: Beim Ventil erst zum Schluss draufdrücken, da dort der Reifen weniger tief ins Felgenbett weichen kann.
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