2 Kerzen mit einer Zündung Zünden

[Emanuel17]

Ich habe so ein projekt und frage mich jetzt wie udn mit was für einer Zündung ich 2 Kerzen auf einmal zünden kann. Die Zündfunken sollten bei beiden etwa gleich stark sein wie bei einem Originalen Puch maxi.
würde das mit einer PVL zündung Klappen? oder reicht eine Rennzündung mit 2 Zündspuhlen? oder was meint ihr dazu?
ich hoffe ihr könnt mir helfen! danke schon mal

[gluglu81]

das funktioniert auch mit ner normalen UB Zündung

aber wozu das ganze?

[Emanuel17]

das funktioniert auch mit ner normalen UB Zündung

aber wozu das ganze?

Ja meinst du ich kenne mich mit mit der Elektronik leider noch überhaubt nicht aus! ich möchte ein mofa mit 2 motoren bauen, habe schon so etwas gesehen, bin mir aber sicher das es nur so gut funktioniert wen man beide motoren Mit einer zündung zündet damit sie zur gleichen zeit zünden! dan meinst du mit der original zündung sollte es klappen? was wäre den der unterschied wenn ich eine PVL anbringen würde?

[gluglu81]

du kannst auch eine 2te Zündspule anstatt der Lichspule verbauen und einfach parallel zur ersten am Kondensator und Unterbrecher anschliessen.
So bleibt dir der volle Zündfunken erhalten.

Eine PVL hat nur den vorteil der Zündvorverstellung und des kleinen Rotors... für deine Idee nonsense.

aber ein mofa mit 2 motoren zu bauen ist nicht ganz einfach, wenns schon bei der Zündung hapert, wie du sagst, dann würd ichs gleich ganz lassen.

Der Halogen hat mal so ein projekt vorgestellt. kannst dort ja mal reingucken.
viewtopic.php?f=5&t=1824&start=1040

[Emanuel17]

ja ich habe nur das Problem von der Zündung! denn ich weiss noch nicht wis genau funktioniert aber danke für die Ratschläge! Das andere wird zwar knifflig aber das sollte ich schaffen weil ich mich mit fahrwerk gabeln motoren und getriebe sehr gut auskenne! habe selber ein Rennmofa! ein puch condor mit hydraulischer EBR gabel, Gussfelgen,Chromschwinge, verstelbar Dämpfer, Athena Membran und 17/17 Powervergaser. Es läft bergauf ca 60 und habe noch die Originalübersetzung drauf. Das Beste: habe für alles zusammen nur ca. 500 fr. bezahlt

[Emanuel17]

Und wie willst du das umsetzen mit dem bigbang?

Nein mache ich nicht ich montiere den einten motor normal und den zweiten oberhalb des tankes die Zündung und die Kette sind di einzigen verbindungen der motoren! wenn es klappt bekomme ich eine wahnsinsmaschiene!

[gluglu81]

...und warum willst du die zündungen dann verbinden?
die motoren laufen so ja autonom.

[sebii]

Und wie willst du das umsetzen mit dem bigbang?

Nein mache ich nicht ich montiere den einten motor normal und den zweiten oberhalb des tankes die Zündung und die Kette sind di einzigen verbindungen der motoren! wenn es klappt bekomme ich eine wahnsinsmaschiene!

hat jemand aus meiner region gemacht
leistungssteigerung------->nein!!!

[gluglu81]

sicher hast du eine Leistungssteigerung wenn du es halbwegs richtig machst.

ein motor mit 1 PS hat bekanntlich weniger kraft als 2 motoren mit logischweise insgesamt 2 PS.
...in diesem konkreten fall, zumindest theoretisch doppeltes drehmoment bei gleicher geschwindigkeit.

[Töffli-Freak]

Und wie willst du das umsetzen mit dem bigbang?

Nein mache ich nicht ich montiere den einten motor normal und den zweiten oberhalb des tankes die Zündung und die Kette sind di einzigen verbindungen der motoren! wenn es klappt bekomme ich eine wahnsinsmaschiene!

hat jemand aus meiner region gemacht
leistungssteigerung------->nein!!!

Leistung ist doppelt, Geschwindikgeit aber immer noch gleich.

[Emanuel17]

[hat jemand aus meiner region gemacht
leistungssteigerung------->nein!!![/quote]

sorry aber dann hat er ein schäiss gemacht? den es zählen beim mofa nur die Leistung hast du doppelt so viel leistung kanst du die übersetzung ändern und hast dan eine viel höhere topgeschwindikeit!

also ich bin sicher das es klappt!
und ja wenn ich es zusammen habe werde ich noch zwe airsal 75ccm rennsätze anbringen

[michu]

würde die verbindung eher mit keilriemen machen, da hast du ein wenig spielraum, genau gleich schnell werden die motoren eh nie drehen.

ausserdem wie schon gesagt, zwei einzelne zündungen machen...

greeeze
michu

[Emanuel17]

Leistung ist doppelt, Geschwindikgeit aber immer noch gleich.[/quote]


klar ist die geschwindikeit nicht gleich wen die übersetzung gleich ist

[sebii]

[hat jemand aus meiner region gemacht
leistungssteigerung------->nein!!!

sorry aber dann hat er ein schäiss gemacht? den es zählen beim mofa nur die Leistung hast du doppelt so viel leistung kanst du die übersetzung ändern und hast dan eine viel höhere topgeschwindikeit!

also ich bin sicher das es klappt!
und ja wenn ich es zusammen habe werde ich noch zwe airsal 75ccm rennsätze anbringen [/quote]
ja sry hatte einfach mehr kraft aber speed bringts ja nicht ...
sauber arbeit wars schon und die 2 motoren hatten nen 45 mm athena membraner verbaut...

[Emanuel17]

würde die verbindung eher mit keilriemen machen, da hast du ein wenig spielraum, genau gleich schnell werden die motoren eh nie drehen.

ausserdem wie schon gesagt, zwei einzelne zündungen machen...

greeeze
michu

ja ich habe gedanken darüber gemacht bin aber zum schluss gekomen das durch di kette die beiden getriebe genau gleich drehe also genau das was ich brauche wenn jetzt noch die zündung zur gleichen zeit zündet sollte es gehen!
es ist klar das sie nie genau gleich drehen werden aber ein mofamotor wird den schwächeren unterstützen!

[Emanuel17]

ja sry hatte einfach mehr kraft aber speed bringts ja nicht ...
sauber arbeit wars schon und die 2 motoren hatten nen 45 mm athena membraner verbaut...[/quote]


da ist eindeutig etwas schief gelauffen! wenn die übersetzung geändert wird MUSS es schneller laufen das ist physik

[Töffli-Freak]

Leistung ist doppelt, Geschwindikgeit aber immer noch gleich.

klar ist die geschwindikeit nicht gleich wen die übersetzung gleich ist
[/quote]

1-2 km/h vllt.
aber 2 Motoren werden gleichzeitig nie höher drehen weder ein einzelner, ist ja völlig logisch.

würde die verbindung eher mit keilriemen machen, da hast du ein wenig spielraum, genau gleich schnell werden die motoren eh nie drehen.

ausserdem wie schon gesagt, zwei einzelne zündungen machen...

greeeze
michu

ja ich habe gedanken darüber gemacht bin aber zum schluss gekomen das durch di kette die beiden getriebe genau gleich drehe also genau das was ich brauche wenn jetzt noch die zündung zur gleichen zeit zündet sollte es gehen!
es ist klar das sie nie genau gleich drehen werden aber ein mofamotor wird den schwächeren unterstützen!

Machs doch einfach mit 2 Zündungen, dann hast du die ganzen Probleme nicht.
Denn die Zündung muss ziemlich genau sein. Und wenn du bedenkst wieviel Spiel im Getriebe und erst bei der Kette ist.. da wird mind. 1 Motor nie richtig laufen.

[master_of_mofa]

überleg mal mit 2 motoren ist man theoretisch schneller
weil mehr kraft
dh mit einem motor läufts mit 3 ps vielleicht 70 bei ner langen übersetzung
wenn du aber mehr kraft hast hast du 6 ps dann hast du also mehr kraft gegen den fahrtwind und den rollwiederstand

ich hoffe man versteht es

[Emanuel17]

1-2 km/h vllt.
aber 2 Motoren werden gleichzeitig nie höher drehen weder ein einzelner, ist ja völlig logisch.

ja klar ist das logisch aber ich rede von der übersetzung weisst du was das ist?????????' das hat nichts mit der drehzahl zu tun!!! !!!

[töfflibueb82]

1-2 km/h vllt.
aber 2 Motoren werden gleichzeitig nie höher drehen weder ein einzelner, ist ja völlig logisch.

ja klar ist das logisch aber ich rede von der übersetzung weisst du was das ist?????????' das hat nichts mit der drehzahl zu tun!!! !!!

aber gehen wir jetzt mal dafon aus, du montierst zwei stinknormale motoren, so wird die geschwindigkeit gleich bleiben, die kraft wird sich aber verdoppeln, und durch die doppelte kraft kann dann untersetzt werden, ganz einfach