Unzerstörbar oder extrem Zickig. Eure Erfahrungen :D

[-PUCH VELUX X30-]

"tob"fluch"durchdreh"

Gmüetlech heute Abend den Kollegen+Mofa (kaputt) mittels Hänger und Veluxe holen gegangen, Einstellhalle ds dürab Rücktritt drücken wollen, ins Leere gedrückt. Rücktritt am Arsch.

Desweiteren immer im Gring gehabt, 2ter März--> N Prüfen--> Schule--> Verschieben!
Aber nie aufn Kalender geschaut und heute festgestellt das der Termin nächsten Mittwoch ist, N steht immer noch geschlachtet rum FUCK -.-

Zu allem zueche fängt die Rennschlampe auch noch an zu zicken.


Gooodamn immer aus uf einisch zum usrastä

[töfflibueb82]

slow down, take it easy

[Zylinderhuhn]

Gott verda******* scheiss Hinterrad. MANN ich HASSE Hinterredli, so bescheuert. Zuerst geprüft ob schön drin ist, dann angezogen. Dann gemerkt das sich der Bremstellerarm nicht anschrauben lässt, FUCK. Wieder gelöst und gemerkt das zwischen Schwinge und Teller keine Mutter drin ist jetzt kann ich wieder so verdammt lange nach ner M10 Mutter mit engem Gewinde suchen, KOTZ
Dann tatsächlich eine gefunden und alles wieder angezogen. Danach aber gesehen das die Tretkette viel zu straff ist. Alles wieder abmontiert und Kette um 2 Glieder erweitert. Nach dem montieren wollte ich probetreten und da machts peng. Das Kettenglied, welches ich vorhin zusammengemacht habe war futsch. Der Mittelstift hatte sich durch das gegenüberliegende Plättli gedrückt, allerdings nicht durchs vorgesehe Loch . Schuld war wohl ich da ich unsauber mit dem Kettenöffner die Kette wieder zusammenmachen wollte . Gott warum muss das so kompliziert sein

[Puch Maxi S/N]

mein maxi lief bis zu den winterferien super.seit her zickt er nur noch.klemmer,neuer motor lief jezt ne woche super an und jezt bringe ich ihn kaum noch an.heute abend hatte ich auch noch einen platten.ich überlege mir echt ob ich dieses scheiss maxi s verkaufe und das maxi n endlich mache.

[-PUCH VELUX X30-]

Unaufhaltsam,voller Kraft und Power! Puch was süsch?

Mein N, das letzte mal richtig gedrückt als ich zum Schmierposten fahren musste
Dann kam es in die Finger eines Paragrafenreiter oO

Und jetzt ist es mit grusigen Ori-Teilen versehen, einmal die Bohrmaschiene angesetzt und er schnurrte wieder

Zuverlässig wie nichts anderes :p

Puch <3

[fabi0812]

Ich finde tomos sind sehr gut, wahrscheinlich liegt das Problem in Holland, da es sehr flach ist wurde wahrscheinlich auf diese topografische Besonderheit abgestimmt. So kann ich es mir zumindest erklären. Was ich schade finde das in der schweiz nur drei Modelle angeboten werden, davon 2 fast indentische. Da in der Schweiz fast niemand mehr ein Mofa kauft, wollen sies mit sehr modernen Mofas versuchen was sicher nicht schlecht ist, von meinem Händler weiss ich, dass viele Junge das Tomos Fun Sport kaufen und die älteren die anderen es ist sogar leicht gestiegen seit sie eingestiegen sind. Also wenn mann auf die Website von Tomos Niederlande geht http://www.tomos.nl/pages/modellen" onclick="window.open(this.href);return false; findet man sehr wohl Mofas, die einen älteren Stil haben und auch solche die sehr modern sind und vieles bietet Sagt mir einfach mal wer in der heutigen Zeit noch so eine grosse produkt palette anbietet wie Tomos. Nicht einmal die Ponys kommen hinterher die sind zu fest veraltet haben keine leistung und sind zu teuer. Und wenn man einen alltagsgefährten braucht dann sind die Tomos eine richtige wahl stark an leistung und zusatzgegenstände sind einfach zu haben.

Freak

Sry will nicht den Thread zumüllen. Aber etwas sagen muss ich da trotzdem noch xD
noch vor paar Monaten hätte ich dir vollkommen recht gegeben, aber glaub mir wenns dann mal was richtiges Putzt im Getriebe, und dann grad nocheinmal, dann scheisst es dich echt auch an und merkst dann ev. auch dass einfach alle Teile "Made in China" Qualität haben. Wie die ganz neuen Ponys sind weiss ich nicht, aber die bis etwa Jg. '09 sind auf keinen Fall schlecht. Klar, auch die Rosten ziemlich, aber was rostet im Salzwasser schon nicht was Metall ist? Ich muss ganz ehrlich sagen, ich hätte lieber damals 600 Fr. mehr bezahlt und hätte ein Pony gehabt, halt ohne all den Schnickschnack welchen man ja eigentlich nicht braucht. Blinker und E-Start sind halt einfach gäbig, Kickstart sowieso, Hupe auch und Bremslicht frisst auch kein Heu mehr. Aber eben, ich würde lieber darauf verzichten und hätte ein Pony gekauft. Oder besser gleich das Geld in nen richtig geilen Neuaufbau investiert HG versteht sich

meine eltern haben mir vor n paar monaten n neues pony gtx gekauft. ich hätte lieber für dieses geld ein puch gekauft im internet aber meine eltern wollten unbedingt ein neues-.- die ponys laufen nicht schlecht, mit ner grösseren düse und die schalldämpfung raus im luftfilter, läuft meins so gute 40 mit enorm kraft

[PucH Max!]

bei pony's fickt gerne mal den freilauf

[Töffli-Freak]

Jo aber sonst ist das Getriebe relativ robust gebaut.

[PucH Max!]

kann man beim tomos nicht behaupten

am robustesten sind nach wie vor die e50er (im ori zustand)

[Töffli-Freak]

Ja E50er, Z50 und Sachs HGs sind eigentlich auch sehr gut gemacht.

E50 ist halt bedenkenlos weil nicht viel drin ist und das was drin ist, ist robust gebaut.

[Zündapp Motor]

Deshalb wird wohl mein nächstes Mofa Projekt ein geiles Sachs 503 HG, egal ob Renn oder Strassenversion.

[fabi0812]

Deshalb wird wohl mein nächstes Mofa Projekt ein geiles Sachs 503 HG, egal ob Renn oder Strassenversion.

hast du das mofa schon? hätte eins zum verkauf

[Zündapp Motor]

Danke fürs Info, eilig habe ich es nicht. Mach mal Pics, wie ist der Zsutand, mit oder ohne Ausweis und deine Preisvorstellung.

[Töffli-Freak]

Deshalb wird wohl mein nächstes Mofa Projekt ein geiles Sachs 503 HG, egal ob Renn oder Strassenversion.

Genau das ist mein aktuelles Projekt wird aber Strassenversion mit etwas HT..

[_snapshot_]

Beim Kolleg wars so, er hatte das Möff ausgeschlachtet vor her immer rumgefahren und "geruecht" (war leicht frisiert)..
Getriebedeckelweg: Schleimige Wasseröl flüssigkeit ink. vieel Dreck =0 Im Auspuff hatte es mehr Metallspähne als Russ hahah XD

Bei mir letstens etwas am Vorderrad meines Velux gemacht. Dan mal in der Hand laufen lasse zum schauen ob das Problem noch vorhanden ist. Dann "Chrost" es so ohhh ?! Bremsteller weg genommen immer noch wars am "chrosen" ! Lagerkonus und Kontermuttern weggeschraubt blink zu den Lagern fuuuuuckk ! Furz trochen es hatte sich sogar schon ein bisschen Rost abgesetzt. Sofort alles rausgeputz und viiieel Fett.

[sachs_ch_tuner]

Mine isch vomene herte chrieger zunere zicke worde:
Vor dem Kolbenklemmer 2010:
3 Personen mit gesamtgewicht 160kg zog er wie die sau:
Viel power, tempo 60, 40ig berghoch.

Kolbenklemmer-.-

Dann 80er Satz.

Winterpause,
Überfettet und schonend im winter fahren.

schneller sprint 95km/h erreicht mit viel oktanbooster
einige tage später -> KW geschlissen und polrad bei hoher drehzahl

Orimotor wil nicht laufen

Wieder KW rein in 80er
Auspuff fällt runter
Zyl. gewinde am arsch vom auspuff
Mit lagerschaden ans alpenbrevet

Neuen ori Motor gekauft:
1 abend läuft, bischen heiss
abstimmen, kerze raus, kerzengewinde an arsch.
irgendwie reingemurkst. Fährt.
Kette nicht gespannt genug-> 1 zahn ritzel bricht
und jetzt Getriebeschaden, fährt aber -.-


WTF !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ich könnte ausrasten -.- -.-

Das ist nur die kurzzusammenfassung

[töfflibueb82]

kein wunder, du frisierst einen 535........das ist n schrottmotor, mehr noch als der 504

[sachs_ch_tuner]

das sagt mir genau dieser welcher per gaszug ins ziel hineingefahren ist am alpenbrevet XD

[töfflibueb82]

das ist n defekt der mal passieren kann und ist in einer minute wider behoben

[Greenhorn]

Haste immerhin ein Renngetriebe drin?
80-er Satz sei nicht so die herausforderung hab ich in anderen Foren gelesen.
50-70-er seien geportet jedem 80-er überlegen, muss aber selber mal einen fahren um mir da eine Meinung zu bilden.

Gehe wahrscheinlich mal ans DSSCS (ka. wie mans schreibt) in Deutschland, da hat es ein paar geile fremdumbauten