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Meine geliebte maxi S fängt bei höheren drehzahlen an zu überdrehen, Bis da hin ist nichts ungewöhnlich(ich weiss woran es liegt). Aber in Sehr hohen Drehzahlen hört sie auf zu überdrehen und geht übelst ab. Woran könnte das liegen? (Geschätzt 50KmH) mit 1.6 Swiing Zyli mit Plombe, 12mm Vergaser mit 50er Düse, 28mm Tecno Auspuff und 14er Ritzel
Normalerweise läuft sie etwa 35 KmH.

Vor einigen Monaten hat sie überhaupt nicht überdreht. Könnte das mit der Lufttemperatur zusammenhängen? hatte da auch ne 50er Düse.

Was genau meinst du mit überdrehen?

Ab ca. 37KmH fängt sie an laut zu klappern, und hat dann stark abgebremst, was nicht mehr der Fall ist.

Ich glaube das ist kein Klappern (das machen nur die Sachs ) sondern ein 4 Taktern. Je nach Thempereratur hat es mehr oder weniger Sauerstoff in der Luft --> optimale Düsengrösse kann Variieren.

Bei mir machts bei 3/4 gas auch so ein geräusch wie wenn das Schutzblech vibrieren würde. Kann es das wirklich sein oder ist das das bekannte 4takten?

Also muss ich sozusagen immer die düsen 48-52 auf lager haben, wegen dem "4-Takten"?

Ansonsten: Was bringt es eigentlich den Lufi noch vor dem Filter aufzubohren?

Wenn alles in Ordnung ist braucht es das nicht unbedingt. Meine habe ich alle im Sommer bedüst und so bleibt es auch. Da wird auch am meisten gefahren.

Um das halbe kmh kommts jetzt echt nicht drauf an.

Wenn es wirklich extrem ist dann stimmt sonst was nicht. Bzw. Es wurde nie recht bedüst.

Lufi ufbohren bringt ausser lärm nichts. Selbst mit den 75ccm Sätzen reicht es die stopfen rauszunehmen.

Welchen Stopfen meinst du?