mofapower.ch

Nicht anpassen, sondern austauschen .. es gibt die Hercules als Puch-Version

Echt? Wusste ich gar nicht, nur dann müsst ich neue Tauchrohre besorgen, und wenn ich dann eine 19 Zoll Fege verbauen möchte müsst ich die ja wieder wechseln, ne Bremsankerplatte wäre da ja Billiger und einfacher zu finden, glaube ich probiere das erst mal aus, aber danke für den Tipp.

Was hat etz die Felge mit den Tauchrohren zu tun? .. wenn schon brauchst du längere Holmen um den grösseren Durchmesser auszugleichen

Ich habe eine Hercules Gabel und Plane dort eine 19" Felge zu verbauen, einen passenden Stabilisator hab ich schon, nur fehlt aktuell noch das Geld für eine 17" und eine 19" Speichenfelge, weshalb ich gern fürs erste mit meinen 17" Gussfelgen fahren möchte, diese passen jedoch nicht von der Bremsplatte in die Gabel.

Habe da eine kleine Anfänger Frage und nichts im Netz gefunden.
Wie unterscheidet sich das: Motorex Motorenöl Cilo automatic 0.45 l vom Motorex Motorenöl Automatic 0.45 l. Hintergrund: im Laden neben dran, hat es nur das für Clio, kann ich auch das für meine Zündapp 2 Gang Automatik nehmen?

https://www.mofakult.ch/weitere-marken/ ... tic-0-45-l
https://www.mofakult.ch/motorex-motoren ... tic-0-45-l

Christiank. hat geschrieben:Ich habe eine Hercules Gabel und Plane dort eine 19" Felge zu verbauen, ....

.. enweder wie schon gesagt.. oder sonst besorgst du dir doch einfach n 19" Sachs Rad.

richi207 hat geschrieben:.. Wie unterscheidet sich das: Motorex Motorenöl Cilo automatic 0.45 l vom Motorex Motorenöl Automatic 0.45 l. ..

.. Automatenöele sin dso ne Sache.. ruf Motorex an, die Nummer steht ja soagr auf der Etikette

Nach dem Mofacross in Dieterswil letzte Woche wollte ein Freund von mir (der selber gefahren ist) von einem 65er Polini auf ein 74er Metrakit umsteigen.
Macht es sinn, einen 74er Zylinder mit einem Simonini Auspuff und 20mm Dell'Orto PHBG zu benutzen?

Welcher Zylinder ist am Besten für Cross-Rennen? Metrakit, Italkit oder Polini

Guten Abend!
Ich habe mir für mein Sachs 503 einen 40mm Swiing "Rennsatz" gekauft da ich mir mehr Kraft wünsche, das dies nicht der leistungsstärkste Zylinder ist habe ich bereits gelesen, wollte es trotzdem mal versuchen

Nun zu meiner Frage: Bei diesem Zylinderkit ist eine Zylinderkopfdichtung dabei, jedoch hat der 503 Original ja keine. Sollte ich diese montieren oder weglassen?
Ich habe nämlich mal in einem anderen Thrad gelesen dass die jemand bei seinem demontierte und das Ding dann erst richtig lief?

Probiers doch einfach aus.. einfach die Quetschkante beachten

Okay mache ich. Du hattest den doch auch mal, weisst du noch wie du ihn montiert hattest?

weiss nicht mehr, 99% ohne Dichtung .. aber das steht sicher in meinem Pimp-Thread

Dann werde ich deinen Thread mal durchforsten

Beim swiing brauchts die aber schon...

Alu auf Alu dichtet nicht schön. Dan erst noch Zyli abdrehen das die Quetschkannte stimmt.

Wollt ich grad sagen, Grauguss auf Alu (so wie Ori) dichtet relativ gut, Alu auf Alu (wie beim Swiing) nicht wirklich.

Aber die Zylinderkopfdichtung besteht doch auch aus Alu?

Ist aber eine Dichtung, Aluguss und Aluguss dichtet ohe dichtug nicht wirklich.

Die Ali Dichtung zerdrückt es noch und sie passt es an. Sie ist weicj, der Zyli nicht.

Dann hoffe ich mal dass Swiing daran gedacht hat und den Zylinder nicht nach Originalmass fertigte. Sonst bekommt man ja keine anständige Kompression hin

Wär doch kein Weltuntergang, feines Schleifpapier, n Alter Wandspiegel oder Glasscheibe und ne Stunde Arbeit und das passt.

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass der Swiing mit Dichtung mehr Kraft hat. Scheint ohne Dichtung tatsächlich nicht 100% dicht zu sein.