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 Betreff des Beitrags: Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
BeitragVerfasst: Mi 10. Jan 2018, 22:07 
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gell, das war eine richtige Frage für den ehrenwerten Onkel Baba!!!
Nur er kennt die rostigen Innereien dieser mysteriösen Organe, oh Baba.

Das hab ich mir doch gedacht... :lol:
Thanks!

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 Betreff des Beitrags: Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
BeitragVerfasst: Mi 10. Jan 2018, 22:15 
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Du hast zu viel gebremst :^^ sozusagen die nabe auseinander gebremst :^^

ist ein bekanntes problem bei den zu fest "Gewarteten" Felgen... der Putzwahn hat hier, wie in vielen bereichen die festigkeit beeinträchtigt...
es gibt gründe wiso ich nicht putze :^^ bis jetzt hab ich nur von negativen folgen jediglichen Putzens gehört...

-rostanfälligkeit erhöht
-dichtigkeit beeinträchtigt
-nebst dem dreck materie abgetragen
-naben, die sich selbstständig machen :^^

die liste der nachteile ist lang.... :^^ die der vorteile kurz...

hier ist die vorteilliste.

+Sauber.....

fertig :^^




PS: Im ernst.... hat man schon n 2-3 mal gesehen... aber wirklich nur bei den "pikfeinen" töfflis.... ich bei meinen dreckschleudern, oder bei anderen äquivalenten hab ich persönlich noch nie was in der art festgestellt... ;)

Fazit... die Nabe hat dreckig zu sein :schlaeg

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For this message the author addy33 has received thanks: GlamBobber (Mi 10. Jan 2018, 22:43)
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 Betreff des Beitrags: Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
BeitragVerfasst: Mi 10. Jan 2018, 22:24 
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Interessante theorie addy... ziemlicher quatsch, aber unterhaltsam.

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For this message the author gluglu81 has received thanks: GlamBobber (Mi 10. Jan 2018, 22:42)
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 Betreff des Beitrags: Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
BeitragVerfasst: Mi 10. Jan 2018, 22:31 
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addy33 hat geschrieben:
ist ein bekanntes problem bei den zu fest "Gewarteten" Felgen... der Putzwahn hat hier, wie in vielen ! bereichen die festigkeit beeinträchtigt...


Am Bremsen kanns nicht liegen! Ich bremse hinten nie, und vorne fast nie, ausser ich muss die Beläge nach dem Putzen trocknen... :rules

Es muss also an meinem Putzfimmel liegen... :shock: :shock: :shock:
Kaputtgeputzt! Ungerechtfertigter Materialabtrag! Unsachgemässe Bedienung!
Eine Sauerei, mir wird üüüübäääälllllll....
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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 Betreff des Beitrags: Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
BeitragVerfasst: Mi 10. Jan 2018, 22:34 
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misterone hat geschrieben:
sali zäma

was passiert wenn man in einer 30er Zone mit dem Töffli geblitzt wird? Wirds ganz normals behandelt gem. Bussenkatalog und hat somit Auswirkungen auf den normalem Führerschein? Kann einem das töffli weggenommen werden? danke
Es gibt kein Bussenkatalog für Mofas betreffend Geschwindigkeit. Eine Busse kann erlassen werden, wenn du mit deinem Fahren Menschen gefährdest.
Aber da dein Mofa lediglich 30km/h fahren sollte, wird man es genauer anschauen.

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 Betreff des Beitrags: Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
BeitragVerfasst: Mi 10. Jan 2018, 22:58 
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Was bedeutet ‚putzen‘? :shock:


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 Betreff des Beitrags: Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
BeitragVerfasst: Mi 10. Jan 2018, 23:51 
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Mit dem Winkelschleifer die krätze wegschleifen, Sandstrahlen, Lackieren oder Polieren ;)

Wenn man das zeug nie Putzt und wartet können die Schrauben schön festrosten und verhocken, sprich sie lösen sich nicht von selbst, der Dreck hält den Zylinder und Motor dicht und wenn mal was durchrostet macht man halt Klebeband und Kabelbinder hin weil das nicht rosten kann und schon hat man das Geheimnis von den Töffli vom Addy entdeckt :)


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 Betreff des Beitrags: Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
BeitragVerfasst: Do 11. Jan 2018, 08:53 
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Puch Velux hat geschrieben:
Wenn man das zeug nie Putzt und wartet können die Schrauben schön festrosten und verhocken


:nein: mit ner 2mm dicken fett und ölschicht kann nichts rosten :^^

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 Betreff des Beitrags: Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
BeitragVerfasst: Do 11. Jan 2018, 19:09 
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Und wer bitte schön, hat immer bereits schon vor dem ersten Kreisel schwerste Ausfälle? hä?
:^^

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 Betreff des Beitrags: Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
BeitragVerfasst: Do 11. Jan 2018, 19:57 
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Das liegt an den angesaugten hornissen durch den offenen ansaug :engel:

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 Betreff des Beitrags: Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
BeitragVerfasst: Do 11. Jan 2018, 20:07 
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Wie schnell läuft in der Regel ein Maxi S mit 45 mm Airsal, 15 mm Vergaser und Rs Zigarre?


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 Betreff des Beitrags: Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
BeitragVerfasst: Do 11. Jan 2018, 20:09 
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Noch eine Frage: Wenn man ein Maxi kauft, was am Rahmen kein Typenschild hat wie kann man dann sichergehen dass der Ausweis zum Rahmen passt?


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 Betreff des Beitrags: Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
BeitragVerfasst: Do 11. Jan 2018, 20:18 
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Rahmenummer UND Typennummer sind bei der Sattelhalterung eingeschlagen.
Das Typenschildli ist mehr Luxus zwecks lesbarkeit.

Wichtig zu wissen ist das die Typennummer 7501 oder so auch im Rahmen eingeschlagen ist, sonst ists nämlich ein DE oder AT Rahmen.

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For this message the author gluglu81 has received thanks: Fabian15 (Fr 12. Jan 2018, 13:05)
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 Betreff des Beitrags: Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
BeitragVerfasst: Fr 12. Jan 2018, 19:32 
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Sali zäma

Maxi S mit Kat Motor: was ist anders als an einem normalem E50? sinds nur der Zylinder und Zylinderkopf? Oder der ganze Motor? Würde sich am Rahmen ein *normaler* E50 (nicht Kat) befestigen lassen?

Vielen Dank


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 Betreff des Beitrags: Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
BeitragVerfasst: Fr 12. Jan 2018, 20:10 
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Zylinder Zylinderkopf Auspuff Vergaser Luffi etc kupplungskorb druckplatte kw und Kupplung sind anderst...
Und ja der normale e50 passt rein


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 Betreff des Beitrags: Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
BeitragVerfasst: Fr 12. Jan 2018, 20:13 
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Kat sind 3 Lager auf sicher, anderer Kupplungskorb (mit löchern) und anders als 4 Lager verzahnt, Grosse Überströmer im Motor, etwas grössere Dichtfläche.


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BeitragVerfasst: Fr 12. Jan 2018, 20:44 
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Einen normalen Maxi Rahmen erkennst du indem du schaust wo das Typenschild ist.
Beim normalen Maxi ist das Typenschild gerade in der Mitte vom Rahmen.
Beim Supermaxi Rahmen ist das Typenschild schräge in der Nähe vom Sattel.


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 Betreff des Beitrags: Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
BeitragVerfasst: Mo 15. Jan 2018, 21:32 
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Ich bin gerade an einem neuen Projekt drann..
Rahmen ist von einem Puch NG 2A ,ein originaler Sport Rahmen wär wohl zu schade um zu verschneiden,einsetzten usw.. :lol: würde dann wahrscheinlich auch gelühncht werden :lol:
Was für eine max. Reifen Grösse in 17“ passt da drunter ??
Geht 2.75 x17 ??
Das wäre das min. wo rein muss..


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 Betreff des Beitrags: Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
BeitragVerfasst: Mo 15. Jan 2018, 21:34 
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Schwinge ist limitierend auf 2.5... insofern ist der NG eh besser da schraubbar.
Mit anderer schwinge geht 2.75 stollenpneu problemlos.

Die MLM ist übrigens um welten besser als die Ebr.
Für die strasse jedoch ausreichend.
Ne EBR hät ich noch übrig.

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 Betreff des Beitrags: Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
BeitragVerfasst: Mo 15. Jan 2018, 21:51 
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gluglu81 hat geschrieben:
Schwinge ist limitierend auf 2.5... insofern ist der NG eh besser da schraubbar.
Mit anderer schwinge geht 2.75 stollenpneu problemlos.

Gibts das was gescheites zu kaufen oder muss ich selber bauen ??


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