Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Moderator: MOD auf Probe
Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
@ sachsmaxi
Habe noch was gefunden. Vielleicht ist es dieses Distanzstück, das ich eingekreist habe.
Habe noch was gefunden. Vielleicht ist es dieses Distanzstück, das ich eingekreist habe.
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- Distanzring Schaltung Sachs 502.png (69.62 KiB) 1266 mal betrachtet
Taurus68
Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
@Taurus du bist mein retter.)
CIAO KAUFE HEI LAUFE
Wenn das Mofa hinten Flammen schmeißt: weiß der Roller was Leistung heißt Der Motor brüllt, der Fahrer lacht - schon wieder ´n Roller plattgemacht
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Danke Babaloo! Er hat meinen grauen Zellen auf die Sprünge geholfen!
Ich schick dir dann meine und seine Kontodaten per PN....
Edit: Was ist jetzt mit den 5 mm Axialspiel an der Hauptwelle? Hast du da eine Lösung gefunden?
Ich schick dir dann meine und seine Kontodaten per PN....
Edit: Was ist jetzt mit den 5 mm Axialspiel an der Hauptwelle? Hast du da eine Lösung gefunden?
Taurus68
Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Ja ich habe beim walzenlager eine zudüne distanzscheibe draufgelegt jetzt ist alles io..
Noch eine andere Frage wieviel öl kommt rein (2.5dl??)
Und noch eine Frage: ich habe den motor jetzt zusammen öl alles drin aber ich kann die kupplung kaum ziehen. An was liegt das?
Ps. Danke auch an retter Babaloo[FACE SAVOURING DELICIOUS FOOD]
Noch eine andere Frage wieviel öl kommt rein (2.5dl??)
Und noch eine Frage: ich habe den motor jetzt zusammen öl alles drin aber ich kann die kupplung kaum ziehen. An was liegt das?
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CIAO KAUFE HEI LAUFE
Wenn das Mofa hinten Flammen schmeißt: weiß der Roller was Leistung heißt Der Motor brüllt, der Fahrer lacht - schon wieder ´n Roller plattgemacht
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Öl kommt beim 502er 2 dl rein.
Wieviele Federn hat die Kupplung, 6 oder hast du auf 9 aufgerüstet?
Hast du auch die Grate an Kupplungskorb, Drucklamelle und Zwischenscheibe mit der Feile entfernt?
Wenn du den Kupplungshebel am Motor mit der Hand betätigen willst, brichst du dir fast die Finger, das ist aber normal. Richtig prüfen kannst du das nur mit installiertem Kupplungshebel.
Wieviele Federn hat die Kupplung, 6 oder hast du auf 9 aufgerüstet?
Hast du auch die Grate an Kupplungskorb, Drucklamelle und Zwischenscheibe mit der Feile entfernt?
Wenn du den Kupplungshebel am Motor mit der Hand betätigen willst, brichst du dir fast die Finger, das ist aber normal. Richtig prüfen kannst du das nur mit installiertem Kupplungshebel.
Taurus68
Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Habe 6 Federn was meinst du mit Grate?
Habe mit dem Instalierten Kuplungshebel getestet
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CIAO KAUFE HEI LAUFE
Wenn das Mofa hinten Flammen schmeißt: weiß der Roller was Leistung heißt Der Motor brüllt, der Fahrer lacht - schon wieder ´n Roller plattgemacht
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Ist geklärt:
Taurus du darfst mich schlagen dafür das ich dich unnötig beschäftigt habe.
Es lag daran das das kupplungskabel beim tank eingeklemmt wahr.
Tja pech für mich das ganze öl ablasen und alles um sonst.
Taurus du darfst mich schlagen dafür das ich dich unnötig beschäftigt habe.
Es lag daran das das kupplungskabel beim tank eingeklemmt wahr.
Tja pech für mich das ganze öl ablasen und alles um sonst.
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Hier wird niemand geschlagen!
Es war mir eine Freude, dir zu helfen. Noch mehr freut es mich, dass sich deine Probleme in Luft aufgelöst haben.
Solche Episoden halten das Forum am Leben....
Ich hoffe, deine Motorrevision war auf der ganzen Länge ein Erfolg, an dem du dich lange erfreuen kannst!
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Taurus68
Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Zurück zu meiner Mofafrage: Ich suche ein kräftiges, frisierbares Mofa, dass hinten Federung hat. Die meisten Sachs 503 haben hinten keine Federung , kann mir da jemand ein Mofa empfehlen, das meinen Forderungen entspricht?
Gruss
Gruss
Simson fahren das ist Kult, wer keine hat, ist selber Schuld!
Simson Power in den Händen, dieses Glück wird niemals enden!
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Puch maxi S
CIAO KAUFE HEI LAUFE
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
wahrscheinlich ists echt das beste wobei ich mir eher was von sachs gewünscht hätte merci für die Antwort!
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Sachs 503 Auto der mit dem Gebläse.
Der ist stabil und hinten gefedert
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- Suchthaufen
- Beiträge: 756
- Registriert: So 8. Dez 2013, 20:42
- Wohnort: Graubünden
Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Auch ein 503 Breitwand (die stabilere Version) wäre geeignet.
Oder evt auch ein Honda Camino, die sind billig, gefedert und wenn du nen Vario hast, hast du auch gute Kraft. Ausserdem gibts da auch Sätze.
Oder evt auch ein Honda Camino, die sind billig, gefedert und wenn du nen Vario hast, hast du auch gute Kraft. Ausserdem gibts da auch Sätze.
Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Wie heisst denn die stabilere Version des Breitwand? Ich dachte Vario ist ein Kraftverlust, in demfall wäre ja auch ein Piaggio SI geeignet, oder?
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Der Breitwand ohne Kat ist der Stabile.
Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
ja und nein...
Es gab die beiden Typen fliessend zwischen Kat und Nonkat. Warum genau, weiss niemand.
Welcher jetzt stabiler ist, da streitet man sich drum. Version 1 entspricht einfach dem Saxonettenmotor. Version 2 hat die Kupplung des 2.Ganges auf einer zweiten Welle.
Es gab die beiden Typen fliessend zwischen Kat und Nonkat. Warum genau, weiss niemand.
Welcher jetzt stabiler ist, da streitet man sich drum. Version 1 entspricht einfach dem Saxonettenmotor. Version 2 hat die Kupplung des 2.Ganges auf einer zweiten Welle.
Allegro 50/2 (1965) ¦ Rixe 503 (1974)
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Passt der sachs 503 Motor mit gebläsekühlung in einen sachs 503 Breitwand rahmen?
Mitglied vom Mofaclub ,, Red Hornet ,,
Fehlende Ps werden durch wahnsinn ersetzt
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
So viel ich weis ja.
Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
ja... aber es ist nicht zu empfehlen einen handgeschaltenen zu nehmen... das bringt nur gewisse äusserungen