mofapower.ch

Hier noch ein Link fürs perfekte Kleeblatt.
viewtopic.php?f=49&t=21494

Vielleicht nützt es, wenn du die Vergaser Position der schräge am Seitenständer ein bisschen anpasst?

Cool.
Ausser das der Zylinder ein bisschen heiss werden wird.

Für mich tönt das wie: Zu kleine Quetsch-kante am Zylinderkopf.
Oder das was Qsi vermutet.

addy33 hat geschrieben: ↑

Do 16. Apr 2020, 09:36

die Monark mit Jlo motoren. da sind die motorhalterungen gleich wie beim 502, soweit ich das vernommen habe...

An Addy33
Ich habe erst vor einer Woche ein Sachs 502 Motor in einen Feru Ramen mit JLO Motor (V50 CH) gehalten.
Er passte nicht.
Der JLO Motor ist länger.

Ui.
Das ging aber schnell!

Genau!
Doch viel Wartung.
Das will keiner.
Kosten hoch ,schnell Ja ,Kaputt schnell.
Kauf Dir Einen 503 oder irgend einen Puch und ab geht 's!!!!!?

Achtung!
Diese Aussage ist ein bisschen mit Befangenheit verbunden.
PS.
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Flächen am besten mit der Feile abkratzen.Entfetten,und dann die Knete anpressen und so zurechtformen wie man es möchte. Der titanium ist super für den Zylinder da bis +280 Grad. https://www.conrad.ch/de/p/weicon-repair-stick-alu-10534057-kd-57-g-823133.html https://www.conrad.ch/de/p/weicon-repair-...

Hast du den Wärmewert der Kerze auch angepasst?

Ich würde mal als erstes der 49 Düse misstrauen. Und eine Neue 50er Düse kaufen.

Ich habe beim rumstöbern hier fast meine Antwort gefunden.
Onkel Baba sei Dank!
Nur wer kennt diese alten Öle?
Ich nicht!

So sieht ein schlechter Membran aus.

Hallo SK02 Die Membran-Plättchen müssen ganz schließen. Membrane gegen das Licht halten.Dann siehst du ob sie noch sauber schließen. Es darf kein Lichtspalt vorhanden sein. Wenn das nicht der Fall ist Membran ersetzen(45.80Fr.). Hatte das auch.Das Mofa konnte ich kaum noch starten.Und nach dem Membr...

Ich habe einen JLO Motor zur Reparatur bekommen.
Da der Getriebe Deckel undicht ist.
Zur meiner Überraschung hat der einen Zahnriemen drin.
Braucht der spez. Getriebe Öl? Oder kann man das normale Motorex Handschalter Öl einfüllen?
Und wieviel Öl kommt da rein?

Genau richtig deine Entscheidung!
Ein Tuningauspuff ist eh grundvoraussetzung für weiteres Tuning bei den Beta Motoren.

Gib uns bitte noch ein feedback zu den Sito auspuff.

Kauf dir den Sito Auspuff. Drei Schrauen lösen,Auspuff wechseln,drei Schrauben wieder anziehen Ende. :!: 40Km/h mit Kraft, anschaffungspreis 119.90Fr. MfG https://www.scootertuning.ch/Sport-Auspuff-Sito-fuer-Cilo-Cross-512-u-Pony-Cross-521::16225.html https://www.mofakult.ch/pony-cilo-beta/auspuffe/...

Die einen haben Glück:fahren wenige Kilometer.
Die anderen haben Pech: fahren viele Kilometer.

Hallo Vitsoos Kleine Bild Erklärung warum die 512/521 Beta Motoren nicht für gröberes Tunen geeignet sind. Beachte die roten Pfeile der beiden Getriebedeckeln. Wir sehen das der Beta Motoren Deckel keine Lager im Getriebedeckel haben. Dadurch bekommt die Kupplung bei grösserer Drehzahl mehr Unwucht....

Versuche es mal damit.