mofapower.ch

Genau so hatte ich es auch gemacht.

Falschluft hat der Motor nicht gezogen, auch vorher nicht, läuft aber so ganz gut, zieht Schön los, fühlt sich aber etwas Lustlos an, Kompression ist bei den Motoren ja eh nicht so viel da, aber es erscheint mir doch etwas sehr wenig zu sein, im Übrigen klappert der Kolben auch etwas lauter. Eit: Da...

Mal als kleinen Zwischenbericht, ich bin sie nun seit 4 Wochen an jedem Wochentag ca. 28km gefahren und zum Ace Cafe Luzern und zurück waren es auch noch insgesamt ca 80km mit Umwegen. Sie Läuft ganz gut, aber etwas schwach. Zu den Defekten seit dem, es waren doch ein paar Kleinigkeiten zu machen: -...

Eine Supermaxi hat keine Plombe...

nein, nicht unbedingt, hatte an meiner Supermaxi auch ein X, obwohl es einen Typenschein hatte, mache die anscheinend so wenn man beim Ausweis anfordern keine Typennummer angibt.

Also unbedingt irgend eine Bestätigug oder einen Nachweis für die Zulassungsprüfung verlangen bevor man es kauft, kann gut sein das es Illegal eingelöst war.

Hat er doch schon gesagt:

guezzle hat geschrieben: ↑

Sa 4. Mai 2019, 12:19

1 x 3 Backen Kupplung mit langen Backen (war schon

Die langen Backen sind um einiges schwerer, welche Federn hast du jetzt? Die grauen "Farblosen"?
Die langen Backen brauchen andere Federn, oder man muss sie erleichtern. Musst wohl auch die Schrauben weiter rein drehen.

Wo willlst du bitte das 32mm Flammrohr her bekommen?

Und drauf achen dass kein Funke wo anders rüber springt, Kerze und Kerzenschuh, oder Kerzenschuh und Zylinderkopf oder ähnliches.

Ja, aber wer weis was der schon durch gemacht hat.
Der war auch schon Angerieben, kann gut sein dass der Schaden irgendwie anders gekommen ist.
Ich hab den ja nicht Eingebaut.
Ganz raus ging der Bolzen auch nicht.

Wo willst du denn ein 32mm Flammrohr für eine Puch her bekommen? selber machen?

Bei mir ja, bei einem älteren Meteor Kolben konnte ich den Bolzen leicht rein und raus wackeln, nicht viel, seeeeehr wenig, müsste mal schauen ob ich den noch finde.

Die Steuerzeiten sind sehr zahm, aber ich würd die sogar selber so lassen, vl. Den Einlass noch bischen rauf.

Die Stamos sind Cool, kann mir gut vorstellen dass du da mit originalen Steuerzeiten einen extrem guten Alltagsmotor hättest, da wird's sicher ein schönes Drehzahlband geben, aber hoch drehen wird der nicht. Kollege hatte mal einen Stamo 50, der hat kaum über schätzungsweise 4'500-5000 gedreht, denk...

jääh, nicht ganz, eher von dem: Gabs wohl auch als Rasenmähermotor, also dann liegend.

48mm Bohrung bei 42mm Hub, ist das ein Stamo 75?

Das mit dem Düsenstock verstehe ich nicht ganz, persönlich habe ich damit immer nur Trilgas einstellen können, der 2.12er ist zb. be Teillast fetter als der 217er. Ie soll der denn Vollgas bestimmen?

Grössere Düse= mehr leistung? Im grossen und ganzen natürlich nicht, Beispiel: Ein Originales Mofa, mit kleinen Auspuff und Auslass, im schlimmsten fall sogar ein Kat, läuft weeeeeeeeit schlechter wenn man den Luftfilter auf macht und die bedüsung dafür anpasst, da ist einfach zu viel rückstau, an ...

einen 2 Plätzer mit Sitzbank schon gar nicht, in der CH als Mofa bzw. Töffli einlösen. In Deutschland dürfen Mofas Übrigens auch nur einen Sitzplatz haben, aber ja, es macht keinen sinn eine GT in die Schweiz zu importieren und einzulösen, denn, die hat mehr als 1kw Leistung und einen Gang zu viel,...

Dazu noch der Hubumbau, das macht ja kaum wer denke ich, und für nen Rollerzylinder wärs wohl ganz interessant.