mofapower.ch

Also...ich würde für sone schale noch mit bezug sagen wir mal ca 100-120.-hinlegen...hat sie schon.noch wert..in dem zustand

Geiles Projekt...Respekt!

Finde es schade, dass dieser Motor wohl nie auf der Strecke anzutreffen sein wird...aber hoffe ihn mal sehen zu können wie er so abgeht...mit sonem motor würde ich mal nach Sundgau gehen..dort kannst du so in etwa die Volle Leistung ausschöpfen..

Gruss

Die neue Saison kommt, es gibt viel zu tun an meinem Hobel...doch die Zeit fehlte his jetzt immer...jetzt hätte ich mal 2 Wochen Ferien und dann schmeisst mich sone Scheiss Bakterien Infektion ins Bett zurück. Nun heisst es für mich Ziele zu setzen...die Motivation ist hoch...ich will auf die Streck...

Spannende Sache Glen...hoffe kann dann auch mal wieder mithalten in der Saison 2015

Ja, das mit der Hoffnung aufgeben ist so...also wenn ich sie aufgegeben hätte.würde.ich nicht.noch die letzten Rennen mit Elan fahren. Denn die Meisterschaft ist.ja bekanntlich immernoch zu verändern, vor der letzten geschwungenen Flagge. Problem am Motor war, dass es am Freitag Abend.um 8:30 Uhr wa...

Ja, das mit der Hoffnung aufgeben ist so...also wenn ich sie aufgegeben hätte.würde.ich nicht.noch die letzten Rennen mit Elan fahren. Denn die Meisterschaft ist.ja bekanntlich immernoch zu verändern, vor der letzten geschwungenen Flagge. Problem am Motor war, dass es am Freitag Abend.um 8:30 Uhr wa...

Ja, das mit der Hoffnung aufgeben ist so...also wenn ich sie aufgegeben hätte.würde.ich nicht.noch die letzten Rennen mit Elan fahren. Denn die Meisterschaft ist.ja bekanntlich immernoch zu verändern, vor der letzten geschwungenen Flagge. Problem am Motor war, dass es am Freitag Abend.um 8:30 Uhr wa...

Danke für das Feedback

Im Mofacup übrigens auch noch immer öfter anzutreffen solche lenkungsdämpfer

Rennmofa Projekte scheinen wohl niemanden zu interessieren..naja ich geb meinen Senf auch mal wieder für euch her. Zurzeit läuft die Cup-Saison noch und das Finale in Roggwol steht am 18.10. an...doch egal was ich tue ich kann mich nicht mehr in der Meisterschaft nach oben retten....stehe zurzeit au...

Neues von mir: Am Donnerstag noch Service gemacht, gepackt und dann ab nach Walldorf in Deutschland...3.5 Stunden fahrt. um 22:30 angekommen zuerst eingerichtet und schliesslich um 03:00 Uhr schlafen gegangen. Am nächsten Morgen um 10:00 Uhr hiess es Let`s Fetz... Motor lief bis am Nachmittag dann v...

Nimm ne Topracing Welle ohne Vollwangen. Ist nach einer Ori Welle so ziemlich was vom besten. Kupplung: Kauf eine 3-Backen mit kurzen Belägen...jedoch keine neue...kauf eine gebrauchte welche noch gute beläge hat und die eingestanzte Zahl im 80er Bereich liegt...dirse dann mit der eisensäge aussägen...

Mario hat recht...das mit der Kupplung istn wichtigeres Thema...von der HK bin ich nicht überzeugt...ne gut bearbeitete Originalkupplung ist für mich iezt.sozusagen das beste auf so einsm Kit.

Der Black Dellorto ist optimal Der gesteckte hat auf dem Airsal das Problem, dass es bei zu vielen Drehzahlen Verwirblungen gibt. Also das mit dem Gummiübergang wäre optimal optimal...braucht auch keine extra Halterung. Luftfiltertechnisch würde ich am besten eine Polini Airbox oder einen Malossi Fi...

Ums noch genauer zu sagen:

7168=Ur-Maxi N mit 0.8PS zylinder=22mm Ori
7501=New-Maxi N mit 1.2PS zylinder=18mm Ori

Also...das mit den 2 Zylindern ubd testen ist keine gute idee...da du ja die Überströmer auch anpassen musst auf den Zylinder. Zum vergaser: nimmst am besten einen 19er dellorto Und wegen der Ansaugstutze gut aufpassen: ES GIBT JETZT KÄUFLICHE DIE FÜR DEN ECKIGEN AIRSAL EINLASS ANGEPASST SIND UND AU...

Kollege von mir fuhr den 70ccm PSR im Mofacup...lief nicht beeindruckend...ori airsal lief besset ;) Er hat ihn au noch bearbeitet dann...aber brachte such nicht gerade viel... Darum kann ich nur sagen: Kauf nen Airsal...ich bin mit meinem iezt bereits soweit, dass ich es auf eine 39er Zeit in Lyss ...

Ja, diese Gabel wäre auch gut ist halt einfach hydraulisch. Im vergleich zur Harry jedoch hat diese keine steckachse...das schlimmste, was passieren könnte wäre.hier, dass bei einem sturz die radachse rausspringen kann...aber sonst.eigentlich ist.diese gabel.gut Und wegen dem teuren umbau auf.scheib...

Ohne zu kürzen ist sie wahrsheinlich zu,hoch....jedoch ist das kürzen keine grosse sache...einfach gabel zerlegen,Holmen absägen und die spähne entfernen, neu fetten und zusammenbauen...jedoch würde ich,überall noch ein wenig die Kanten nehmen, da diese Gabel.gerne klemmt wenn sie neu ist... Meine k...

Also zur Gabel: Das stabilste und am einfachsten zum umrüsten auf eine Scheibenbremsanlage ist die EBR Harry
diese habe ich nun persönlich um 7/8cm eingekürzt und noch harte Federn verbaut

Gruss