mofapower.ch

Gerade weil das Schweissen heikel ist dachte ich mir frage ich mal nach wie ihr vorgehen würdet. Denn wie auf Bild P1150982.JPG sehr gut ersichtlich. ist ein Teil der Lauffläche beschädigt und meines erachtens ist der Zylinder so nicht brauchbar. Ich stelle mir allerings vor, dass man ihn Schweissen...

Moin nochmal Hab da noch einen Kandidaten gefunden. https://drive.google.com/drive/folders/1OcIIOpgmthiD-it_vka_azNh7J99-hBe?usp=sharing" onclick="window.open(this.href);return false; Bereits gezogene Plombe jedoch ist unten am Zyli was gebrochen. Könnteman das mit Grauguss Elektroden schweissen? Bz...

*Schlagschrauber

Moin zusammen Mein Bruder möchte sich so Sticker für sein Motorrad zulegen die dan auf den Tank geklebt werden. Die Dinger hat er schon Designet und liegen als png vor. Es Handelt sich nur um einen Freistehenden schwarzen Schriftzug mit verziehrung, sprich ohne Farbe. Masse sind 170mm auf 25mm. Hat ...

Okay danke für das mit dem Messen doof kam ich da nicht selbst drauf jedoch wegen dem £Anschlag von Kupplungspaket 1 ich nahm es noch einmal ab konnte aber nichts ausfindig machen. Verglichen habe ich es damit https://www.kreidlerdienst.de/de/artikel/pdf/58630.kreidler_2003-pdf.html" onclick="window...

Also ich konnte das 1Gang Paket weiter drücken hab ich da was ned verbaut?
2 Wie misst du das ganze denn aus, ist ja geschlossen?!

Moin hab da mal ne Frage an nen MF21 Spezialisten. Die eine Kupplung ist ja aufgeschrumpft. Dadurch ist das axialspiel zum Kupplungsdeckel ja variabel je nach Aufschrumpfungsposition. Wie kann ich diese Differenz messen um mit Distanzscheibenauszugleichen und welche toleranz sollte es etwa haben?

Wahrscheinlich ist irgendwo zwischen Kerzendichtung und Kopf Dreck gewesen. Putz Kerze und Kopf an den Dichtflächen mal mit Bremsenreiniger und zieh die Kerze anständig an. Das mit den 10min tönt für mich so, als wäre das Mofa für den Kaltbetrieb abgestummen, sobald die ganze Geschichte aber heisser...

Thx für die Antwort.

Jemand den ich kenne behauptete darum das ein Automaten Zyli auf einem 503 HG dank der früheren Öffnung der ÜS bessser laufe. Hat das was an Wahrheit oder ist das quatsch?

Moin hab da zwei Fragen

Erstens: Wie sieht es mit dem Hub von 502 Hg / 502 Automat / 503 Hg / 503 Automat (Gebläsegekühlt) aus?

Zweitens: sind die Zylinder all dieser Modelle kompatibel ?

Ich bedanke mich vorerst mal um alle die sich heute Abend bemüht haben. Ich denke ich habe euch gute 2h Unterhalten und jetzt ab iz Näscht ade!

Desshalb ändert man die Seuerzeiten heute auch direkt am Zyli?

Und sry für das Brennraum missgeschick.

Aber mit dem Pyramidenschliff verliert man ja auch Brennraum und somit wums. Kompensiert man das dann mit nem Kopfschliff? Und was bringt den eine grosse Quetschkante?

Hast du vielleicht irgend ein Artikel der oszillierende Überströmer erklärt.
Bezüglich der Verdichtung:
Lohnt sich denn ein Kleblattschliff nur bei geplantem Zylinderkopf --> denn das wäre ja auch wieder Zerstörung von Kultmaterial

Wie soll ich den lernen wenn ich nicht darf? Zudem würde ich warscheinlich den kultigsten Töfflimech der Schweiz konsultieren. Aber die Variante mit dem Membraner wäre "Töffliethisch" okay? PS: Leistet der membraner dank der Asymetrischen steuerzeiten eigentlich mehr? Und gibt es für den "Tuningmemb...

Also jetzt übertriffst du dich selber ein Ori Gusszyli der lächerliche 30 macht und auf dem Markt vieleicht knappe 70 erziehlt sol eine Geldanlage sein, aber ein Badass der locker teurer als 120 sein wird nicht?

Mercy Bikeman bin nämlich ein besserer Frager als Sucher.

PS: Wieso geht Plombezupfentrick nur beim Automaten?

Ich finds schön wen ein Puchfahrer sowas sagt der hat ja genug Alternativen. Wollte mir eigentlich auch den Badass bestellen jedoch hab ich da recht günstig zwei 502 Zylis erworben Wertminderung ist mir egal brauche sie sowieso selbst und kaputtgehen wird wohl nichts. Hoffe ich zumindest! Oder ich m...

Joa allerdings hab absolut keine praktische Erfahrung. Nur bissl theorie aber auch nicht allzuviel.