mofapower.ch

Vielen Dank! Kann leider immer nur am wochenende daran arbeiten. Und das hat so seine tücken. Video werde ich nachliefern. Nachtrag: weiss jemand wie man eine funktion mit e^(0.1 bis 10) darstellen kann wenn man nur ganzzahlige Exponenten zur verfügung hat...? Aaaaach verkackt ev. Muss ich mit ner t...

Firstrun Dieselpower Pur!
Sonntags gibts nichts besseres!

.und eine 2 takt zugbelastung.... heisst relativ konstant... ein 4 takt diesel be unt entlastet den riemen dauerhaft.... also doppelte belastung.... *klugscheissermodus an Der Motor hat ein ca. 40kg schweeres Schwungrad an der kw und ist bis auf die nockenwelle noch 2 zu 1 untersetzt. Allzuschnell ...

Leider nein.
Hatte eher was mit plc und terminal zu tun.

Hoffe es nicht.... aber mach unbedingt genügend schutz drum rum, dass es dir nicht um die eier peitscht :lol: :thumbup ich hoffs auch nicht. Beim anfahren habe ich auf der nockenwelle ca. 500 u pro min. Das peitscht nicht das ist eher ein streicheln.. :mrgreen: Durchrutschen werden sie höchstwarsch...

Beim Lenker biegen hat mir mein gehirn mal wieder einen Streich gespielt. Bei0° abbiegen um 15grad 2 mal um 90grad verdreht 15 grad abbiegen Und dann anstatt wieder zurück auf 0 und dort nochmal 15 abbiegen, bin ich irgendwie bei 270 grad gelandet und hab dort abgebogen. Shitt ich volldepp! Nochmals...

Die riemen werden noch mit einem Schutzgitter o.ä. abgedekt und der Spannhebel erhält seine Funktion. Nun rastet er gut ein und bleibt in seiner Stellung. Mit dem hebel oben kann die arretierung gelöst werden. Ohne hinterrad ist der gesammte Kraftfluss gut sichtbar. Die Kette ist noch nicht gespannt...

Der Keilriemenspannhebel mit kupplungsgriff und Einrastblech. Ansicht von vorne Ansicht von der Seite Gut zu sehen die 1 zu 1 übersetzung für de ersten Gang. Der 2. Gang wird später implementiert. Der spannhebel spannt den keilriemen mit einem Rohr, in dem zwei alte kugellager sind. Hält eb. Nicht e...

Das ist kein langhuber.... langhuber sind motoren, bei welchen der hub grösser ist als sein kolbendurchmesser..... dies ist ein sogenannter Quadratischer motor Stimmt! habs auch gerade gesehen;) Ich versuche so einen Lendenschutz wie man ihn beim Röntgen anhat zu ergattern. Dann kann man sich prima...

Hier noch ein kleiner Auszug aus dem Datenblatt des Motores. Man beachte die minimale Drehzahl ist 1000U/min mit 1,5PS und die maximale Drehzahl ist 1800U/min mit 3PS -> beinahe das doppelte, aber eben nur benahe. Die Drehmomentkurve ist extremst konstant 13Nm! wäre bei einem mofa so richtig schön.....

Das isch de mal Maximal geil!

Was isch de das firnä abgspacedä Helm?

Klinggomisch iss aber so!

Merci vilmal gluglu! :thumbup Gabel angepasst und Befestigungen für "Vorlagewelle" am start. Zum Glück wird der Lenker noch ausgewechselt. Passt irgendwie nicht so. Habe bereits einen spezial (Kerzen)Scheinwerfer gefunden, der bei Nachtfahrten montiert werden kann. Zu beachten ist: dass vorne umbedi...

Abgastest

Motortest mit Drehzahlmessung und neu organisiertem Vorderrad.
Gabel muss nochmals angepasst werden.

Ich neme dann diesen Pilzlufi.

Vielen Dank euch allen!

Für ein Soundsample siehe und höre DA UNTEN.

https://www.youtube.com/watch?v=-IO3sK4gkHI

Youtube: Petter PAZ1


P.S. "Wer plant hat angst"

merci vilmal!

Hochzeit Motor Rahmen, die bleiben von nun an zusammen;)

Nach viel Rohrbiegerei und geschweisse, kurz noch einen Lenker und ein mofa Vorderrad montiert, das man das Ding leichter transportieren kann.

Das Mofa vorderrad ist ok für den Transport, aber nichts zum fahren.

Auf der Müllhalde war nicht so berauschend, aber janu. Dann muss man eben mit dem arbeiten, was zu finden ist. Hinterrad, alte flansche, die man modifizieren kann und vom mofa nich ein kettenblatt abmontiert. Grundplatte für motor, unterer Rahmen geschweisst und Gabel zusammengebrutzelt. Sieht gut a...

EEEENdlich, es geht los!

Motor ist da, Ideen sind schon lange da.

Verifizierung OK!

Go!
Ab auf die Müllhalde und Material suchen.