mofapower.ch

Sehr schön, kann das Fahrverhalten des Bad Ass nur bestätigen. Wenn nur dieses Brüllen des 17mm Vergasers nicht wäre

Ich würde die Tour trotzdem machen, einfach ein Fläschchen Atf Öl mitnehmen und halt mal kontrollieren.

Habe genau das selbe Problem mit dem Bing 17 Nachbau, werde wohl morgen auch zum Bohrer greifen

Hallo. Nein dies liegt sicher nicht am Öl. Warscheinlich waren die Kolbenringe mit der Öffnung nicht gut in den Kolbenstegen. Dort sind so Stifte drinnen wo die Öffnung des Rings hin muss. Also falls Kolbenring gebrochen ist musst du den natürlich ersetzen.

einfach ein wenig öl für in die zylinderlaufbahn und den kolben, mehr nicht. schau einfach dass du alle dichtungsrückstände und schmutz vorher entfernst

Ja mach diese Dichtung unbedingt neu

Kann man das schwarze Kurzschlusskabel einfach auf den kondensator hängen oder wohin kommt das normalerweise? War vorher am unterbrecher, jedoch geht das nicht mehr mit den noch erhältlichen. Ist ein Sachs 504

Du meinst die Zylinderfussdichtung oder? kopfdichtung haben die Motoren mit rundem zylinder nicht

Automatikmodelle haben 10mm und die Handgeschaltenen 8mm. Bei Plombe und Ansaugstutzen

Hallo dass mit den 10mm ist richtig - aber nicht beim vergaser, da ist original der 12mm verbaut. die 10mm drosselung erfolgt durch den ansaugstutzen und durch die plombe im zylinder. also bevor du einen ansaugstutzen suchst solltest du erstmal die plombe entfernen. dafür gibt es eine gute anleitung

Nein Eurocilindro ist meines wissens nach Athena, Eurokit ist Airsal

http://www.newsachsmotor.de/bis_50_ccm/bis_50_ccm.html
hallo. schau doch mal hier nach

Naja die waren halt aufgrund des Aussehens eher unbeliebt. Aber momentan sind bei jeglichen Mofas mit Puch Motor die Preise durch die Decke gegangen Kommt halt auf den Zustand an und ob es dir das Geld wert ist.

Vielleicht ein Mofa mit Sachs 503 Breitwandmotor? Die sind ziemlich günstig, haben 2 Gänge und viel Kraft. Aber unbedingt beim Kauf darauf achten dass es kräftig anfährt und sauber schaltet

Ja das Enduro habe ich auch gesehen, vor 5 Jahren kosteten die so maximal 300.-

Wieviel Material ist noch vorhanden zwischen Kolbenboden und dem 1. Kolbenring? Das Kleeblatt sieht tief aus

Noch eine ganz blöde Frage.
Es sind beide Kolbenringe montiert oder?

Ich fuhr den Bad Ass ne Zeit lang mit 14mm Vergaser, aufgebohrtem ori Luftfilter und 28mm Auspuff. Düse war ne 60er.. Hat merkbar mehr Kraft als der Swiing Zylinder aber mit diesem Vergaser betrug der Geschwindigkeitsunterschied zum Swiing nur 4 Km/h (56 Bad Ass, 52 Swiing) Jetzt habe ich einen 17mm...

Hallo. Da ist wohl eine Ständerbefestigungsschraube zu lange und hat ein Loch in den Motorblock gemacht. Was du versuchen könntest wäre die Schraube rauszudrehen und Dichtmasse ans Gewinde der Schraube zu drehen. Ansonsten muss halt der Motor zerlegt werden und das Loch zugemacht werden

Geil