mofapower.ch

Habe mal ausgerechnet das er einlasseitig ein um 2.5mm kürzeres Kolbenhemd hat(weder der Ori). Mit gezogener Plombe (sollte ja, da sie nicht wie Puch keine Sprengringe haben, mit ein bisschen erhitzen und ausziehen gehen) sollte dann eigentlich genug Leistung da sein.

Naja ich habe halt einfach festgestellt das einige ein richtiges Fenster in Einlassbreite und andere nur ein gekürztes Hemd in Einlassbreite darunter verstehen. Weiss nicht was ich mich da einlesen sollte ich suche einfach eine Antwort eines Kompetenten Schraubers die "verhäbt"

Versteht ihr unter einem Kolbenfenster eigentlich eine Hemdkürzung oder ein richtiges Fenster --> wenn ja auf welcher Höhe sollte man sowas machen? (Ganz oben am Kolben oder eher Mittig)

Was heisst etwas? Und beidseitig da sonst das Pleuel ankommt oder nur wegen dem Einlass?

Is ne Ori welle weiss gar ned was die hat

Jo de isch aber als 503 deklariert passt de ou?

Nö auf mofakult gibts nur bis 40 und momentan auch nichts aktion. Aber Bikeman was änderst du nebst der Bohrung sonst noch an deinen 502? Bearbeitest du die Zylis noch zusätzlich oder reicht ein gekürztes Kolbenhemd?

würde da sowas passen http://www.mopedparts.de/bp/hercules-sachs/motorteile-engine-parts/sachs-50-234/kolben-41-mm-fuer-sachs-zylinder-41-mm-0287120141n" onclick="window.open(this.href);return false; ? Auf Schweizer Seiten fand ich nämlich nichts. Und wie ist das dann kan der Zyli auf 41 aufbebohren...

Du könntest zB den ersten oben auf dem Drehbank abdrehen und mit Spacer fahren würde dan auch optisch wieder etwas her machen.

Moin Leute

Wollte mal fragen was eigentlich das Maximale Übermass bei 502 Zylis ist bezüglich des auffräsens und wo ich das gut und Preiswert Region Thun oder Huttwil machen lassen kann.

Grüess

Habe ich auch gesehen. War eigentlich auch ein super Shop haben für das Rixe das ich mit dem Vater und Bruder machte damals dort bestellt alles OK. Jedoch war das ganze Layout der Seite und seine (Un)Bekanntheit wahrscheinlich Ausschlaggebend.

Schade aber so ises halt Sachen kommen und gehen!

Bei mir hats mit 320 gefunzt also Lochmitte zu Lochmitte

Emmm Schieblehre und Messen? Kann aber sost morgen schnell nachschauen

Bremsen Licht checken, eventuell Öl wechseln Kette bezüglich Länge überprüfen sowie Zahnkranzverschleiss etc

Kann es bis zum Wochenende leider nicht begutachten um welchen typ es sich handelt. Weiss jemand per zufall wo sich dieser Bolzen im Normalfall befindet? Oben oder Unter dem Rizel? Und ja ich sags mir auch immer die verdienen ja nur ihre Brötchen trotzdem ärgerlich das das Töffli ja eigentlich Origi...

Hay zusammen Muss leider für nen Kolegen sein Maxi das 30 Läuft und wegen einer EBR Gabel zu einer Kontrolle verdonnert wurde Original machen. Jetzt ergibt sich das Problem mit dem Rizelbolzen. Kann man den irgendwo bestellen? Gruess Chrigel PS: Wer auch das Gefühl hat das die Polizei besseres zu tu...

Ich würde dir aber empfehlen den Veteran zu behalten, ausser es geht halt wirklich nicht anders.

Ich weiss nicht von wem du die Furzidee hast das sie wenig Drehmoment haben. Im gegenteil das sind noch nicht so mumpitz elektronisch gedrosselte zwibackfreesen, da hast du noch leistung. Den mit dem Sportauspuff ist soweit ich weiss nicht nötig. Wegen der Schwinge, sollte mit neuen Buchsen zu beheb...

Ich weiss schon was C3 bedeutet aber ich möche wissen was man mir empfiehlt

Weisst du zufällig auch was ich etwa hinblättern muss?

Hay zusammen

Will die RAdlager an meiner Florett erneuern und da werden C3 Lager angegeben https://www.kreidlerdienst.de/de/artike ... 1-pdf.html" onclick="window.open(this.href);return false; .
Soll ich C3 oder normale verbauen?

Gruess Chrigel