mofapower.ch

Sind wahrscheinlich vom gleichen Hersteller die die Eierlampen fertigen, das würde erklären warum diese ins Packet gekommen ist.

Die 7029er, die 7052er ond die 7168er hatten den 22er Pot ori drauf, alles andere hatte 18mm.

Schau mal in den Thread von meinem Tigra, dort hab ich auch mal irgendwo die Dokumentation gepostet.

Ähm also ich bin der, der hier ne M50 Jet hat. Also ich sag mal so, absolut fettes Teil. Auf der geraden läufz sie gut 92 (frisch geeichter Tacho), leicht Bergab sind liegend auch Geschwindigkeiten von ca. 105-110 möglich mit dem originalen Setup. Und „Rennsätze“ gibts dafür sogar auch, den gleichen...

Normaler 2K Lack mit dem du auch den Rahmen lackierst, hatte nie Probleme damit...

Ja ich meine eben ob die Zylinderfuss Dichtfläche überhaupt genug gross ist, nicht dass der einte Überströmer einfach ins freie schaut.

Mal so ne Frage... Passt eigentlich ein Polini auf den kleinen schweizer Z50 drauf?
Ich meine einfach wegen den Überströmern, ob die noch dichten oder ob sie zu gross sind...

Waren sicher alles Maxis. Auf den geraden wollen sie mit ihren 70er Sätzen immer die grössten sein aber sobalds bergauf geht kommt einem ne ganze Welle von diesen Dingern entgegen die mit 20 km/h hochkriechen.

@gluglu: Pass auf das mit dem hochdrehen kann böse enden. Ich sag nur so, wenn einem der 50er unkontrolliert hochdreht wegen Falschluft heisst das 12‘000 Umdrehungen mit zu magerem Gemisch. Also kurz gesagt der Zylinder vom Jet wandert demnächts mit A Post zum Stöckl zum neu Nicasil beschichten. :fa...

Finds auch sehr schade. Ich fand das Projket am Anfang wirklich sehr geil und jetzt ist halt so na ja... :confused: Mir persönlich gefallen zum Beispiel die Doppelscheinwerfer und die Farbe überhaupt nicht, Gabel hätte auch nbisschen besser sein können und ja es sieht halt einfach nicht fertig aus. :(

Kam nicht nur das, gestern war Töffli Nacht auf SRF 2. Kamen etwa 4-5 verschiedene Beiträge und zum Schluss noch mal alle Folgen von SRF bi de Lüüt Töfflibuebe.

Hmm weiss ich nicht, glaube eher nicht. Kontaktdaten kann ich dir aber schicken wenn du willst...

Zwei Kollegen von mir besitzen je 2 Stück davon. Ersatzteile bekommt man eigentlich fast nur beim Hostettler in Sursee und halt von anderen Wracks.

Frage bezüglich den Tretachsen bei Puch... Sin die Tretachsen der X30 NS/NL eigentlich mit denen der alten Maxi N identisch? Weil rein optisch sehen sie ja genau gleich aus. Aber ich bin mir nicht sicher, wäre extrem froh wenn mir da jemand weiterhelfen könnte. :hi: F95495A9-8FBE-493D-B4DF-19BE3EB3E...

Ah das warst du mit dem Teil, hab ich gar nicht gecheckt. Hat mir sehr gut gefallen, wirklich hammer Teil.

Sag nichts, hab bei meinem Maxi auch 2 Sätze Fortunes drauf gehabt. Rüste jetzt um auf Conti Go! In der Zeit wo ich die 2 Sätze durchgelassen habe, haben die Contis auf dem X30 nur wenig Verschleiss obwohl ich sie jetzt schon bald 3 Jahre drauf habe und auch ab und zu mal nBurnout oder so mach. :mrg...

Ja hätte es nur gern so gehabt, was ich gesehen hätte ob wirklich alles passt weil der Rahmen ja ein Unfallrahmen ist der verzogen ist etc.

Eine Frage... Ich hab einen zerlegten Z50 Motor rumliegen der dann an mein X30 #2 kommt. Am liebsten möchte ich den Z50 jetzt schon mal revidieren um ihn dann am Rohbau Hödi zu testen und abzustimmen ehe ich das ganze X30 dann wieder auseinanderschraube und lackiere. Den Motor möchte ich auch neu la...

Eine Adresse für solche Sachen wäre Lehmann Lederwaren in Langenthal, weiss nicht ob sie das mit dem Schriftzug auch alles hinbekommen aber musst halt mal vorbeigehen und dann weiterschauen. :wink: Noch ne Frage... Wo hast du die teile verchromen lassen? Und wie siehts Preislich aus? Kannst mir gern...

Hatte ich beim Tigra auch, hab einfach die grosse Rohrzange genommen und schon passte es.