mofapower.ch

Ja, bei den meisten - vorallem Automaten - dreht das Hinterrad leicht mit. Jedoch sollte es " so leicht" sein, dass man das Hinterrad mit dem Finger festhalten kann. Wenn man schon fast mit der Hand zugreifen muss zum festhalten kann es sein dass die Fliehkraft- Kupplung bereits greift - dann wäre d...

..spannend, habe mal die Posts per Google-Übersetzer gelesen. wenn ich es richtig verstanden habe, haben sich da einige "Händler" den Spass gemacht und Triboron der 1.Generation welches für eingespritze Motoren sein soll (oder waren da 4-Takter gemeint....wie auch immer) in neue Flaschen abgefüllt o...

....ich tippe spontan auf "zu fettes Gemisch". Die "saubere" Stelle auf dem Kolben scheint weder an der Position des Auslässe noch beim Überströmer zu sein, könnte eventuell durch Berühren des Kolbens beim Demontieren kommen, oder aber, wenn das Ding zu fett eingestellt ist oder die Verbrennung subo...

.....yeahhh... Kann wohl schlecht sagen gab's nicht kleiner :confused: wie bei so vielen in leben, wer lesen kann ist klar im Vorteil.....aber irgendwie fand ich das ellenlange Teil - als der Postmann 3mal klingelte - dann doch passend. :thumbup :spinner Dafür wird der Scheinwerfer mickrig :facepalm:

...ich persönlich würde mal auf 1,2 - 1,5 min runter zum probieren..... muss ich selber mal probieren bei einem meiner Spass-Beschleuniger ( bzw mal ausmessen und anpassen..)

:shock: ..man lernt nie aus :lol: Hab schon gewusst das die QK grosszügig ist, aber gleich so...nun denn.. Der ADV war nun schon öfters Thema. Wie oft gesagt, so tragisch ist der ADV nicht. Richtiges Powertuning findet das ADV Getriebe nicht sehr lustig, aber wenn du das Möfi als Spassmobil brauchst...

Beim HG sind etwa 2.2 dl, beim Automat glaub auch, oder 2.5 dl.
Ich mach's da auch immer so, bis zur Kontrollschraube und etwas mehr....

Hellau... Zylinder: probieren geht über studieren. Die Ein und Auslässe sind in Position und Form bei beiden Zylindern unterschiedlich, musst du einfach mal die Portmaps übereinander legen und schauen. Vergaser: den Bing 18 auf zu bohren ist meiner Erfahrung nach nicht die beste Idee - ist danach no...

Ich schätze gleiches wie Sasse1979 reparieren. Wenn du sagst " im Standgas" meinst du auf dem Ständer oder auf den Rädern? Dass auf dem Ständer das Hinterrad ein wenig mitdreht ist normal, und da kein Widerstand vorhanden ist, wird bei Vollgas das Rad praktisch immer hochdrehen. Wenn du auf den Räde...

.... Es stellt einfach ab, oder? Nicht dass der Kolben klemmt...
Wenn's "nur" abstellt, wie gesagt kondensator, kann auch ein thermische Problem des Zündspuhle sein...

Wenn er klemmt, läuft er zu mager - ergo, er wird zu heiss und schmiert zu wenig..

So, nach dem das Wetter eine angenehmere Temperatur hat, ist die Kreativität wieder etwas mehr da. :bravo: Rahmen sandgestrahlt, Rohbau um mal die Teile an zu passen und dies und das zu probieren und ändern. :^^ Beim Motor bin ich noch nicht ganz sicher ob ich den ori Breitwand, oder den Zündapp-Zyl...

...bin mir Grad nicht sicher wie der Kat-Auspuff aufgeschraubt wird, kann es sein dass die Endkappe mit "Blechschrauben" an der Seite befestigt ist, und nicht mit der Mutter in der Mitte? Nun denn, wenn's effektiv im Auspuff klappern ist gut möglich dass sich etwas gelöst oder aufgelöst hat..... Kan...

Mrgääähhnn,

Kannst auch, um mal die Kupplung zu kontrollieren, die Starterkupplung lösen, dann kann man die Glocke und die Vorgelegswelle "en bloc" rausnehmen. Ist ein wenig ein Gefriemel, geht aber auch. Löst zwar noch nicht dein Problem der festen Mutter.

.....

Wie klingt es wenn du vom Stand aus losfahren willst? Irgendwie metallisch, oder geht einfach nichts? Ich denke da könnten 2 Probleme in Frage kommen: 1. Der Freilauf klemmt. Dann wäre der 2. Gang immer drin, aber man kann noch aus dem Stand losfahre ( jedoch völlig kraftlos und vorallem nicht berga...

Du schreibst es ist ein Kat- Model....dann hat's wohl den Bing 18 Vergaser ( dieser Würfel ) ? Das ist ein guter Vergaser, wenn er sauber ist und korrekt eingestellt, jedoch kann er ziemlich rumzicken bei Dreck... Wenn du ihn reinigt dann puste alle Kanäle, Düsen etc gut durch, und beim Zusammenbau ...

...du meinst wohl den mittleren Zylinder auf dem ersten Bild.. Das ist ein "AB" Zylinder (mit dem schrägen Auslass) der Gewindebohrungen hat für beide Ansaugstutzen. Habe bis dato nicht viele davon in meinem Besitz.... Jedoch die "ADV" (Zylinder rechts im ersten Bild) haben eigentlich meistens auch ...

Servus Mogli, erst mal danke, wieder jemand mehr der für alle anderen seine Erfahrungen und Tipps bereitstellt - das ist der Sinn eines Forums und so solls doch auch sein :thumbup Ich habe noch einige Ergänzungen: Den ADV gabs glaub auch in anderen Modellen zBsp Alpas etc. Ist aber eigentlich egal. ...

..wenn du das Hinterrad stehst, sollte sich das äussere grosse Zahnrad drehen, der Teller und die erste Fliehkraftkraftkupplung (welche du von aussen siehst) in der Glocke. Wenn du jetzt die Starterkupplung reindrückst, sollte theoretisch die Kurbelwelle drehen.......

Grüss dich, Die erste Frage ist wie immer, hat's vorher funktioniert? Wenn ich mir die Bilder so ansehe dann kann ich auf den ersten Blick nichts erkennen. Die Starterkupplung (grosse runde Scheibe) scheint noch genügend Belag zu haben. Also: kannst du diese Scheibe per Hand reindrücken (sollte so 1...

....Aoka hab ich vergessen, gibt es ja auch... Gluglu hat recht, 38 vs 40/41 macht nicht den riesen Unterschied. Jedoch mit dem 40/41 kannste noch den einen oder anderen kmh rausholen. Aber wie gesagt, um den Automaten zu schonen ist ein gut abgestimmter Ori Gaser ein guter Kompromiss zwischen Speed...