mofapower.ch

Läuft zu mager..
entweder weniger Luft oder mehr Benzin geben

Der 43 mm DR ist ein super Rennsatz. Ein bisschen bearbeitet läuft der genau so gut wie die 46er Sätze.. Ich finde das mit einem 11.5 er Getriebe über 75 schon eine gute Leistung.. mit dem 10.5er wirst du die 85er Marke knacken, und unten raus verliert man fast nichts.. Ich suche ja auch noch ein ko...

Locco hat geschrieben: ↑

Sa 24. Jun 2023, 01:28

DR= Der Riefen Zylinder Spass bei Seite, ein gutes Beispiel bitte mehr davon.

Meiner Meinung nach der beste 43 mm Zylinder den es für den Piaggio momentan gibt.. hat sehr viel Potential und für unter 100.- zu kriegen..

Hab das mit den Schmierfahnen auch gemacht... Vorverdichtung ist alles :wink: Nur leider konnte ich den Motor nur auf dem Probe Prüfstand laufen lassen und nicht auf der Strasse testen.. sehr agresive.. 128/66 ist für den DR.. naja.. 6 Grad verkehrt..134/60 wäre perfekt.. aber ansetzten kann man ja ...

Hoi.. ist kein Problem..

Das wichtigste fehlt aber..
die Kurbelwelle, Steuerzeit für den Zylinder passt man an der Kurbelwelle an..

Hi.. Gute Leitung und geringer Preis wäre der 43mm DR Zylinder.. Man kann den mit Original Kopf fahren, ist aber nicht perfekt.. Aber die Zylinder egal welcher, bringen auch nur eine gute Leistung wenn der Rest auch angepasst ist.. Vergaser/Luftfilter, EInlass, VVF, Kurbelwelle, Auspuff und stärkere...

Was ist den das ganze Setup?
Hast du einfach Motor raus genommen, Rennsatz montiert ? Oder sonnst noch was gemacht ??
Welcher Vergaser ? Düse ? Luftfilter ? Gehäuse auch bearbeitet ?

Hi..
evt. zieht er irgendwo Falschluft..

Hi..
wahrscheinlich keine Masse, da frisch lackiert

So viel ich weis sind die Tomos beim Luftfilter und Ansaugstutzen blombiert..
Der Stutzen hat eine Verängung/ Buchse drin.. kann man ausbohren oder einen grösseren kaufen..

Hoi..
75 isch schon richtig schnell..
ich denke wenn vor OT die Zeit um 7-8 Grad erhöhst, und mit einem richtigen Reso, kratzt du an der 80er Grenze..

Wie es der Zufall will, bin ich gerade einen Kat Motor am revidieren/optimieren .. Der Zylinderkopf vom Katmotor hat ein viel kleineres Volumen.. ich selber habe das noch nie Probiert, kenne aber solche, die den Zylinder 3mm angehoben haben damit alle Kanäle voll offen sind, und dann den Kat Kopf mo...

Neue Dichtungen sauber montieren..
Notfalls die Dichtungen mit Dichtpaste einschmieren, was aber eigentlich auch ohne geht..
Und mit 14 NM anziehen..
Hast du die Polini oder die Originale Piaggio Dichtung genommen ??

Hast du die 50 mit Original Getriebe 8.44 oder mit dem 6.73 Getriebe erreicht ?

Ja der Chock muss raus.. brauch ich je nicht..
Ich würd mal sagen das der Venturi von 4000 - naja… meiner dreht über 10‘000 bis zum ausdrehen was bringt.. aber am meisten spürbar von 4-8000
Kombiniert mit Malossi Filter

Wir sind dabei

hab ich so auch noch nie gesehen..
Was für eine Fussdichtung hast du montiert..?? wie dick ist die Dichtung ?

Also ich finde 2mm Quetschkante extrem viel..
Ich fahre alle Motoren mit 1-1.20 mm , und das ohne Probleme..
In deinem Fall würde ich zuerst die Steuerzeit anpassen..
128/60-62

Ich hab den Venturi beim 13er montiert..
Und ja.. im mittleren Bereich merkt man den Unterschied