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Lagerschaden oder Kolbenringe bzw Klemmer evtl. ist auch ein Simenring defekt. Ist immer schwierig von der Ferne. Zylinder würde ich sicher runter nehmen, danach weiß man mehr. Wenn der Luftfilter bearbeitet wurde, ist vermutlich die Düse zu klein. Könnte also eine mögliche Ursache sein für einen Kl...

Mit der Resozigarre habe ich gute Erfahrungen gemacht. Scheint aber immer auch auf das Setup anzukommen.
Abstimmen währe auch noch wichtig.

Wen der Funke stark genug ist, liegt es meistens an der Gemischbildung. Die Frage die sich mir stellt, warum hat es die Zylinderfussdichtung vernichtet? Es ist wichtig bei Erneuerung das die Reste sauber entfernt werden, darauf achten das die Flächen nicht beschädigt bzw. Kratzer entstehen. Wie hast...

10000.- für Mofa Tuning :spinner ? Da bin ich ja direkt günstig gefahren, mit 6000.- für einen 1200ccm V2 Motor. Ist ja auch um ein Vielfaches leichter zum Tunen, so ein Langhuber. :chop: Ich kann gerne beistehen und Tips zum schrauben geben. Aber Handanlegen muss/t er/du schon selber. Es macht einf...

Und um welchen Motor es geht, wissen wir immer noch nicht.

Abgesehen davon, ist es besser etwas selber zu machen. Man lernt ja auch immer etwas.

Was heißt da schnell ? 80 - 100 oder noch mehr ? Wie sieht's mit der Bremse aus ? 80km/h ist relativ einfach, um welches Mofa gehts denn?

Jede Abänderung ist Illegal. Aber, wo kein Kläger da kein Richter.

Eigentlich müsste der Titel heissen:
Schweizerische Rechtsgrundlagen für Bussen

Bin eben öfters in Brasilien und dort ist die Rechtsgrundlage etwas unterschiedlicher.

Also die Materialstärke ist schon einmal ein sehr guter Indikator wie fest etwas sein kann. Dann gibt es etwas Materialkunde und dazu kommt noch Ingineer Kenntnisse. Danach kann man noch die Maximal Gewichts Zuladung dazu nehmen und schon kann ich mit Gewissheit sagen: Das hält ohne weiteres. Bevor ...

Wie auch immer, die einen verlassen sich auf Tinte und ich eben auf meine eigenen Erkenntnisse.
Es gibt Firmen die auf dem Papier alles versprechen und behaupten. Am Ende kann man dieses gerade noch zum A.... Wischen brauchen.

Düsenstock und Nadel von einem Originalen einbauen. Die Düse so um 68. Wenn er ohne Filter besser läuft, kann man davon ausgehen dass zuviel Benzin fließt. Die Gemischbildung muss passen sonst wird das nichts. Macht man einen Luftfilter mit wenig durchsatz , so muss die Düse auch kleiner sein. Natür...

Original ist nicht Original, da gibt es nichts zu diskutieren. Da hast du natürlich Recht. Aber: Wer sagt das die Bremse nicht geprüft ist ? Sie mag wohl nicht auf dem Puch geprüft sein, aber auf einem anderem Fahrzeug sehr wohl. Die Diskussion ist aber so oder so Sinnlos, da es ja nicht Original is...

Beim 70ccm Swing bin ich etwa bei 70km pro Füllung.
Der 38mm hat den Tank nur so leer gesogen, schneller als der 70ccm.

Das Problem bei alten Threads, bzw. allgemein, es wird von dem Frage Steller nicht abschliessend beantwortet. So denkt man, das die Lösung nicht gefunden wurde.

Ich hatte bei meinem den Luftfilter bearbeitet bzw. alle pfropfen raus. Das Sieb gegen eine halbierte Lüftermatte getauscht. Den 15 Nachbau Vergaser mit dem Originalen Düsenstock bestückt und natürlich auch die Nadel übernommen. Mit einer 72 Düse lief er sehr gut. Nur der Verbrauch bei Vollgas war e...

Grundsätzlich kann alles repariert werden. Den Korb zbsp. Abdrehen und einen angefertigten Zahnkranz aufpressen.
Alles eine Frage des Aufwand und Geldes.

Zum obigen Setup würde ich noch ein 15 Ansaugstutzen und ein Düsenset von 64-74 nehmen.

Natürlich hast du Recht. Aber kann jemand etwas dagegen argumentieren wenn es um Sicherheit geht? Es ist Fakt das die Scheibenbremse ein mehrfaches an Sicherheit bringt. Das lasse ich mir nicht nehmen, selbst wen das Möf nur 30km/h läuft. Es ist nicht Original am Puch, aber die Technik ist bewährt b...

Wenn das Tuning über die 49ccm bzw. 50ccm geht, erscheint es mir noch wichtig zu wissen ob ein Führerschein der höheren Kategorie vorhanden ist. Sollte der Führerschein vorhanden sein, ist es wenigstens nicht, ein Fahren ohne diesem. Technische Abänderungen sind bei Mofas so eine Sache. Gesetzlich i...

So auch ich. Saluti Zäme :D Ich bin der Zweinullzwei und mit meinem 74 Jahrgang nicht der Jüngste. Das Möfi hat mich in den späten 80iger stehts begleitet. Zuerst einen 503 Pony danach noch einen 503 der etwas neueren Generation. Die Zeit verging und man wurde Älter. Die Mofa zeit war vorüber und ic...