mofapower.ch

Seit wann schrauben die was an einer kontrolle ab?

Erstmal was fürn Vergaser dann luffi und dan Düse...

Seitenteile weg weil die hässlich aussehen. Meine Meinung.

Is keine Motor revision mehr ist ein guide für Anfänger um das thema (Piaggio) wollte die anfänger hier im forum weiterhelfen.

Wenn dun oldschool puch maxi willst dann mach so wies die anderen beschrieben haben aber wenn du 60kmh+ mit style willst nimm die Seitenteile weg tieferer Lenker M lenker oder downhill.

Für 45kmh brauchst n sito plus Polini filter mit grössere düse und dein körpergewicht muss unter ca. 70kg sein dann fährt das ding 45-47kmh

Machn Downhill oder M lenker hin schutzbbläcke und plastic mit dem metal da weg.

Kann ein Admin diesen thread closen? Mache nen neues mut passenden bildern...

Mach das vvf und ass auf +13er gaser dann polini luffi und sito plus abstimmen fertig... hast um die 10kmh mehr und ordentlich kraft.
Wenn nicht mehr...

Babaloo hat geschrieben:Wenn du mehr als 3.- für so ein Riemen zalst wirst abgezockt

Wo gibts denn für 3 fr. Keilriemen ?

Moin Klar kannst du den Motor Ori lassen doch er wird dir nichts bringen.... Also lieber 1-2st. Informieren gehen über den Motor wie er läuft und etc. Wie ichs gemacht habe.... Dann musst den ass und vvf aufmachen. Auf piaggio mofa technik gibts viele anleitungen hier glaube ich 1 nachher hast dann ...

Thanks für tipp :S

Wollte das als nächstes fragen habe nämlich nur grosse von dremel. Kannst mir da paar vorschlagen?
Ich soll es strömungsgünstig machen sagt mein kollege ._. Er us zu unfähig dafür. Also das heisst vom runden is ovalen schöner Übergang.

Soll ich mal versuchen des innordnung zu bringen? Denn er hat keine ahnung

Er fragt ob er das noch Strömungs günstig machen kann habe ihm erklärt das es schwer wird kaltmetall is auch keine lösung oder?

Is von nem kollege alsl was sagst dazu?

https://youtu.be/mfj9sFGgci8" onclick="window.open(this.href);return false;

Mauri_Si hat geschrieben:Danke

Moin Moin melde mich mal wieder undzwar
Kann man da noch was retten? Bessergesagt kann ich den noch oval schleifen? (Auffräsen) weil links würde ganz minim hinein gefräst.
Würde Kaltmetall gehen? Bei der vvf

Läuft er jetzt besser? Oder is der anzug immernoch gleich schei**e? Falls du den deko rausnehmen willst kann ich dir nen tutorial schreiben (ist ganz leicht).

Stimme ich SRacing zu jedoch kann man nicht wie ein Wilder ne bohrmaschine nehmen und einfach grad rein alles durchbohren sondern am besten wärs wenn du den motor aufmachst. Es gibt viele anleitungen im internet... wenn du ne frage hast meld dich an mich gibt auch einen der heusst fastfisch er kennt...