mofapower.ch

ja, kolbenringe hab ich drin... und nochmals zu den stehbolzen, ich hatte jetzt schon welche vom puchshop und welche von mofakult...
die gewinne im gehäuse sind eigentlich gut ich schau am wochenende nochmals und mach wenn möglich ein paar Fotos

hab alles kontrolliert, hat sich nichts verbogen... jetzt jedoch eine andere Frage, und zwar als ich die neuen stehbolzen montieren wollte, hab ich sie einfach fest angezogen, als ich dann jedoch den Zylinderkopf montieren wollte, sind sie nicht mehr rausgestanden...dann hab ich sie ein bisschen wei...

was würdet ihr mir grundsätzlich eher empfehlen? aushärtende oder nicht aushärtende dichtmasse? um ölablassschrauben, gewinde der powerbox am ass... abzudichten?

ja halt um die kupplung festzuziehen usw.

ok, also der dreck könnte ja auch davon kommen das ich ein seil als kolbenstopper benutzt habe..
ich glauub ich werde es windach mal mit neuen stehbolzen probieren und einer dickeren zylinderkopfdichtung

ja, es war so eine art dreck im zylinder
jedoch hab ist mir an der zylinderlaufbahn und am kolben nichts aufgefallen und die dichtung war eig auch ganz normal...
und genagelt hat es glaub nicht

hm ok wie überprüf ich das?

so ich hab jetzt das polrad nochmal kontrolliert, ein stück von zündkabel abgeschnitten und neu aufgedreht... ES IST GESTARTET! :) habe es dann ca. 5min im standgas laufen lassen und bin dann mit ein bisschen rumgefahren, natürlich nur ganz langsam irgendwann jedoch hat es kurz gepfiffen und es ist ...

wie richtet man das polrsd richtig aus?

so, ein problem gelöst schon ensteht das nächste
der anlassmechanismus funktioniert jetzt!
jedoch zündet es nicht... die zündung wurde auf einem anderen mofa getestet, vergaser ist gereinigt...
an was könnte es liegen? zündplatte falsch positioniert?

ok danke
first start wird dann gefilmt !

?

kann man die vordere distanzscheibe weglassen? (beim kupplungskorb

so, ich glaube diese distanzscheiben sind der Grund. ich habe heute noch ein Foto vom motor gefunden, dass ich beim Zusammenbau gemacht habe ( habe es jetzt auch auf mein Picasa album geladen). ich kenn mich mit diesem zentrieren nicht aus, aber nach meinen augen ist der kupplungskorb eindeutig fals...

hallo, ich hatte heute wieder mal zeit und hab mir deshalb den Kupplung/anlassmechanismus nochmals genau angeschaut ich glaube ich habe den Fehler gefunden und zwar berührt die druckplatte die Kupplung gar nicht. sie steht einfach an diesen Einkerbungen am kupplungskorb an. falls ihr nicht wisst was...

wo ist die kupplungsnabe?
hab glaub einiges falsch gemacht (

was ist der druckpilz?
und wie kann ich bilder direkt hochladen, also nicht über picasa?

genau

ja aber ich musste noch einen motor ausbauen und den neuen einbauen...
was ist der druckpilz?

vielen dank aber all das weiss ich schon, aber ich werd nochmals alles kontrollieren... die kurbelwelle lässt sich nur relativ schwer drehen, hab ich das gehäuse zu fest zusammengeschraubt?