mofapower.ch

es gibt meist auch noch Zubehör wie z.B federn (harte oder weiche) kauf dir harte meistens in der Farbe rot oder blau damit die Kupplung später einkuppelt damit er mehr Anzug bei hoher Drehzahl hat

hallo ich habe ein puch maxi n (für die Strasse gedacht) und fahre mit PSR 50ccm 14mm Bing Vergaser und noch par überflüssige dinge herum und will jetzt einen Proma cc dazu bauen. Habe den schon mal drauf gehabt und es funktionierte super . Ich lege mir jetzt so einen zu und will dann aber den umsch...

HA-HA-HA -.-

ja ok von mir aus aber kann mir jetzt bitte jemand sagen was ich machen kann damit der nicht so tut wie gesagt?

Übersetzung 13/45

oke ich schau mal ob eh noch alles iO ist ..Motor wurde schon 2 mal revidiert

Die Kerze ist aber perfekt Rehbraun/Kackebraun

Und ja eben der Tacho geht bis an den Anschlag aber dem glaub ich nicht somit hab ich 5 km/h abgezogen dann komm ich auf ca. 65

ups ja 50ccm ...weis jemand noch ne Antwort zu den anderen Fragen?

Hallo Leute :o Mein Puch Maxi n fährt ca. 65 aber ja anzeigen tut er 0 (zum zweiten mal :mrgreen: Und mit Schwung komm ich überall rauf). Setup : E50 Motor PSR 5ccm Zylinerkopf altes Modell aufgebohrter Vergaser (13-14 mm) 28mm Auspuff (Zigarre) 3-Backenkuplung (blaue harte Federn) Toprace Vollwange...

ich hoffe und gehe auch davon aus dass es nicht an der Kurbelwelle liegt. :oops: Die Übersetzung ist bei beiden gleich.. ich denke ich schleife den Vergaser vom Venturisystem weg ..also alles 14mm Ich habe auch noch ein 15mm Vergaser aber irgendwie mag ich die immer weniger. kann es auch sein, das e...

ja das mit dem ventury ist ne heikle Sache.. kann man eigentlich gar ned von Hand bzw. mit dem dremel machen ..ok danke für di tipps beim Maxi .. wird ich mal versuchen

das maxi n fuhr mit dem Auspuff auch nicht gut (mit dem dass jetzt auf dem lg1 ist) Dass Ventury funktioniert so.. Luft kommt in den Vergaser (14mm) danach wird es kleiner Richtung düsenstock...sozusagen in der Mitte (13mm). Die Luft wird komprimirt und zusätslich kommt dann noch das Benzin dazu.. N...

wenn man aber evt. viel Pech hat, kann es sein dass es ein loch rein gibt (ins Kurbelgehäuse)

Ich habe ein Puch Maxi N Setup: PSR 50ccm Ori. Vergaser Aufgebohrt (auf Wenturisystem 13-14mm) 22mm Auspuff Original 3Backenkupplung (harte federn) Rennkurbelwelle (Vollwangen) 57 Düse Und ich hab ein LG1 Setup: 12mm Vergaser Aufgebohrter ori. Zylinder (von einem Puch Maxi s oder n) 22mm Auspuff Jam...

ich vermute.. wenn du die Düsennadel zu weit aus dem düsenstock hast(zweite von unten oder mehr). dann kann es sein dass er dir im Standgas absauft weil der Konus zu weit offen ist. Ich würde mal die zweite von oben ausprobieren.

nene das war ned die Abmachung

das gps zeigt nur 50 an egal.. war zumindest sehr schnell ich vermute auch schneller als 50

achso oke dann sorry für die falsche info

oke wenn sie ned so schnell fahrt stimmt das Tacho wohl nicht.. Tacho geht über 60 ..teilweise sogar bis zum Stift (bei null). Ich machs mal mit dem GPS wenn er dann immernoch mehr als 60 anzeigt kannst mir sagen wo Sie wohnen :thumbup :P ..Dichtmasse hab ich immer rangetan so dass er auch schön lei...

darfst aber das Kolebenfenster nicht in der Mitte machen so wie bei Puch Maxis. Bei Sachs ist der Einlass schräg musst also das Fenster auch so machen;)

oke sorry ..aber das Mofa kostete mir sehr viele Nerven :confused: . ich hab den Fehler rausgefunden .. es war der Auspuff ich hab ihn mal rausgenommen und dann geputzt und dann schön rosszügig mit Dichtmasse verdichtet :thumbup War wohl zu viel , denn ich hab dann mal (als ich das Problem dann hatt...

danke für alles