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Hallo zäme Wir wollen Grossvaters Suzuki GT 125ccm, JG 1978, der fast 25 in der Bühne dahinvegetierte wieder gangbar machen. Leider haben wir nun festgestellt, dass die Zündspule defekt ist und wir kein Funken an der Kerze haben. Die Zündspule hat kein Widerstand mehr. Es ist eine 12V Zündspule mit d ...

Hallo zäme Sorry für die späte Antwort. Wir haben das Problem am Wochenende gelöst! Qsi hatte recht, zu fettes Gemisch. Motor überfettete dauernd und kam nicht auf Touren. Wir haben zwar die richtige Düsengrüsse gemäss Kennzeichnung eingebaut. Aufgrund des Alters und unser su starken Reinigung mit Dü ...

'Hallo zäme Hier Fotos von Polrad und Zündung. Diese Kombination war auch in den siebzger Jahren eingebaut. Das Töffli lief gemäss meinem Onkel damals einwandfrei ca 35km/h. Der Zündzeitpunkt haben wir versucht auf 2 -2.5mm vor OT einzustellen, (Gemäss Hersteller 2-2.5mm dünkt uns viel). Mit Gradme ...

Hallo zäme Es ist so, dass auf dem Polrad und auch auf dem Motorengehäuse nirgends Markierungen für OT und ZZP sind. Das Mofa ist gemäss dem Ausweis im Jahre 1965 in Betrieb genommen worden. Werden Polrad und Zündung demontieren und Fotos einstellen. Und versuchen Abriss- und Unerbrecherkontakt so ge ...

Hallo zäme Erstmals vielen Dank für die hilfreichen Antworten. Das Gemisch war tatsächlich ein bisschen zu fett. Beim "Encarwi" Vergaser war eine kleinere Reserve-Düse Grösse 45 montiert (neben der Luftklappe eingeschraubt). Als wir diese montiert hatten drehte der Motor schon besser aber auch nicht ...

Hallo zäme Wir haben ein uraltes ILO Monark Töffli das über 30 Jahre in der Bühne stand wieder repariert, (hatte defekten Zylinder, Kolbenklemmer sowie defekte, verrosteter Lager.). Wir haben den Motor gespalten, alles sauber gereinigt, die alten Rillenkugellager durch neue SKF Lager ersetzt, neu zus ...

Hallo zäme Es funktioniert! habe den Kolben falsch eingebaut. Kolbenfenster ist jetzt beim Einlass. Habe noch den Polini Rennvario montiert. Das Mofa hat nun auch einen starken Anzug. Läuft auch im steilen sehr gut. Im flachen Gelände auf Asphalt mit GPS gemessen 63km/h. Was denkt ihr, wenn ich noch ...

Hallo zäme Falschluft getestet, habe ncihts gefunden :( Nun frage ich mich langsam ob ich irgendwie vielleicht den Koben falsch eingebaut habe. ich hatte nämlich noch mein Paps gefragt weil der Kolben keine Kennzeichnung für den einbau hat. Aber das kann doch fast nicht sien da der Motor auf dem Stän ...

Hallo zäme, Hallo PucH Max! 4%er Benzin entleert und 2%er eingefüllt. Töffli lässt sich wie bereits vorher starten und dreht auf dem Ständer sauber hoch. Fahren kann ihc immer noch nicht.... :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: Werde am Samstag noch die Falschluft mit WD 40testen. ho no öppis? Könnte es sei ...

Hallo zäme Danke für d'Antworte. Ich werde am Samstag erst einmal das 4%er Benzin durch normales 2% Benzin auswechseln. Die 4% kommt von der Anleitung: Für die otpimale Abstimmung muss immer die Tuning-Kerze montiert und die Düse evtl. erhöht, bzw. verkleinert werden. Zum einfahren (ca. 300 km) benöt ...

Hallo zäme Ich habe für mein Feld- und Forstweg Piaggio Si Vario zu Weinachten ein Rennsatz bekommen. Es ist ein Malossi Rennsatz 63ccm. Dellorte Vergaser 13/13 und ein Sito Auspuff, Kerze und 65er Düse. (Habe Düsen von 63-78) Der Motor konnte auf dem Ständer sofort gestartet werden und habe den Moto ...

Hallo zäme
Danke für die Antworten. Es ist eben jedoch so, dass ich keinen Kraftverlust habe sondern eben das Gegenteil. Daher wäre es wirklich interessant einen 28mm zu probieren. Schade gibt es nichts zwischen 22 und 28mm.

Gruess Jänu

Hallo Ich habe an mein Puch Maxi S (Modell 7502) E50 Motor ein Airsal 38mm (50ccm), einen 22mm Original-Auspuff von Puch, den Vergaser ist ein original Bing 12 mit einer 64er Düse, Propfen beim Luftfilter weg, Originalübersetzung. Nach dem ersten Start musste ich feststellen, dass das Mofa im S ...