mofapower.ch

...schon 2-3 Tage her, aber wie schaut's aus? Hast du mal ein anderes Öl probiert oder das Motörchen zum Dr. Mech gebracht?

Interessiert mich was es nun wirklich war, bzw ob's nun wieder geht?

...Hehe, mal etwas rustikaler Fragen stellen ist OK... :^^ Nun denn, ja, im Moment ist nicht wahnsinnig viel los im Forum. Wenn ich fragen darf, von was für einer Sammler Szene kommst du denn? Ich kenne dies ein wenig von den alten Jeeps. Hier trifft sich natürlich vom original Mofa Fan, bis zum Pro...

Grüss dich Hector, Hhmmmm klingt jetzt schon etwas hart, hast du denn in deinen Beiträgen keine Antworten erhalten? . :shock: ...oder verstehe ich das falsch? Wenn doch sag doch mal wo du glaubst dass niemand eine Antworten gibt - vielleicht weiss es auch niemand... :P Wenn ich so im MP-Forum suche ...

Also, fassen wir mal zusammen: Für unsere normalen Hödis spielt es eigenltich kein Rolle welches 2T-Öl du verwendest. :prost Primär wichtig ist, dass du das Mischverhältnis einhälst - i.d.R. 2% :rules Der Vorteil von synthetischen Ölen (kann ich jedoch weder bestätigen noch dementieren): eine besser...

Die Bezeichnungen zBsp 10w40 hat eigentlich in erster Linie nichts mit synthetisch oder mineralisch zu tun, sondern mit der Vidkosität ( über einen definierten Temperaturberrich ). Die Zahl vor dem w steht für die Zähflüssigkeit bei Minusgraden. Je niedriger die Zahl, desto besser fließt das Öl auch...

...ja, da hast du schon Recht, es gibt Hersteller die empfehlen gewisse Öl-Arten - wenn man dem so sagen will. Es kann auch sein dass bei gewissen alte Fahrzeugen zBsp Autos mit Automatikgetriebe welche noch mit Bremsbändern funktionieren, von synthetischen Ölen mit Schmierstoffen drin abgeraten wir...

Sieht crazy aus...

Bei Tank und Schutzblech: beginne mit einem 100-120er dann 160-180er danach kannste in 3-4 grösseren Schritten sagen wir mal bis etwa 600-700 gehen. Da es ja Chrome ist brauchst eine gewisse Rauhigkeit damit das Zeugs hält. Beim Plastik: den würde ich mit etwa 600er nur leicht anschleif Immer gleich...

Genau sowas wollte ich immer als Kind, damit ich nicht immer den Schlitten den sche...s Hügel hoch ziehen müsste

....hatten mal ein Scateboard mit Luftschraube gebaut, lief schei**e und nach ein paar "Kratzer" an den Waden gaben wir auf.

@ Andy503 Könnte schon sein, jedoch alte Kunststoffteile sind häufiger spröder wie das entsprechende Neuteil.....Alterung durch Witterungseinflüsse etc. Aber nichts desto trotz, das Ergebnis würde mich auch interresieren. Habe auch schon Reparaturversuche mit GFK, Kunststoffsschweissen und kleben ge...

ADV; Auspuff-Flansch hat kleiner Dichtfläche, Winkel ist leicht flacher, Bohrung ist zentriert. Vergaserflansch-Gewinde sind Diagonal, Einlassform ist anderst als beim AB AB: Auspuff-Flansch grössere Dichtfläche, Winkel ist leicht steiler, Bohrung "exzentrisch". Vergaserflansch-Gewinde sind "Horizon...

Ziemlich sicher PP oder PE.

....was ich meine gesehen zu haben..

Ach, jetzt macht nicht so ein Drama weil's ein ADV Motor ist. Das bisschen Tuning killt den nicht gleich! Es ist schon mal der "gerade" Ansaugstutzen und der SRE Vergaser. Wenn ich mich nicht täusche sehe ich hinter dem Vergaser, im dunkel den Anschluss des Deko. Da hat wohl einer einfach mal den Zy...

...meine Fresse. Was willst jetzt genau? :cry: Von Hand schalten, dann Kauf ein geschaltetes Töffli! Wenn nicht behalte das Pony und mach daran was dir vorgeschlagen wurde! Willst du dir ein Custom-Mofa aufbauen dann musst du zuerst deine Kenntnisse über die Mofas, Motoren und was auch immer etwas a...

Nein, 2AL, AAL, 2BL, ABL CH Zylinder sind für die Gebläse gekühlten ( verkleidete Zylinder ). Wie gesagt, wenn du weisst ( mit Hilfe der Bilder ) welchen Breitwand Zylinder du drauf hast, dann können wir dir sagen was du machen kannst. Wenn es der AB Zylinder ist, kannste das grössere Flammrohr mont...

Ich habe eine Frage an alle die sich auskennen ich habe mir eine Pony mit einem sachs 503 Motor gekauft leider weiss ich sehr wenig über diese Motoren und bin deshalb beim kauf von Ersatzteilen überfordert ich hoffe ihr könnt mir helfen. ..zurück zum Thema: Was möchtest du denn jetzt genau. Läuft d...

Auspuff-Flansch.... Oben ADV, unten AB...

Kontrollier mal beim Zylinder wieviele Bohrungen er am Flansch für den Ansaugstutzen hat, und ob alle ein Gewinde haben. Normalerweise hat der ADV Zyli den "schrägen" Sitzen drauf, und der AB den "geraden". Hatte aber schon ADV Zylis bei denen beide Ansaugstutzen montiert werden konnten ( Gewinde fü...

....yep, da musst du etwas künstlerisch Tätig werden...

Aber wie gesagt, mach nen AB Zyli drauf, und gut ist.