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Re: Sachs 503
Aber dan sollte ich ja auch weniger Kraft haben. Hatte aber auch deutlich mehr Kraft. Und bei Vollgas wahren die Drehzahlen auch höher.
Re: Sachs 503
Also ich hatte ja den Zyli auf einem Automatenmotor. Da mir dann die KW gebrochen ist :facepalm: habe ich den Zyli, mit dem gleichen Setup, auf einen HG motor getan und er lief sehr schöne 60km/h. :chop: :thumbup Also hat es ja auch viel mit dem Getriebe zu tun. Da halt das Automatengetriebe viel me...
- Sa 1. Mär 2014, 07:16
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Ok dann werd ich mal meinen Mech besuchen.
Joschii
Joschii
- Fr 28. Feb 2014, 20:58
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Hallo wollte fragen ob jemand einen Tipp hat wie man die Kurbellwellenlager auf der Kurbelwelle abziehen kann ohne Abziewerkzeug und Gasbrenner und ohne das sie kapput gehen.
Joschii
Joschii
- Mi 26. Feb 2014, 21:49
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Re: Sachs 503 Bobber
Rot mit schwarzen Felgen und Naben und Weisswandreifen. (Meine Abschlussarbeit)
- Di 25. Feb 2014, 18:21
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Re: Cilo Plombe ziehen
Deine Meinung akzeptiere ich und habe nichts mehr zu dem Thema zu sagen, weil man ja sowiso nichts mehr ändern kann!
- Di 25. Feb 2014, 18:04
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Re: Cilo Plombe ziehen
Es ist ja nicht dein Probelm ob er es Frisiert oder nicht! Das muss er selber wissen. Und er hat auch das recht! Und wen die so Gesucht werden gingen die für mehr Geld raus! Und wen jemand einen Ori möchte kann er sich gerne bei mir melden! Noch zu deiner frage: Sachs und Cilo haben nicht die gleich...
- Mo 24. Feb 2014, 21:16
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Re: Pimp my Sachs 503 Banana.. ;-)
Bei einer PVL Zündung hat man ja auch nit so viel Schwungmasse. Also sollte das ja theoretisch keine grosse Rolle spielen. Oder sehe ich da was falsch?
Joschii
Joschii
- Mo 24. Feb 2014, 21:03
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Re: Pimp my Sachs 503 Banana.. ;-)
Ok, dann ist sich das auch noch zu überlegen
Grüsse Joschii
Grüsse Joschii
- Mo 24. Feb 2014, 20:54
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Re: Pimp my Sachs 503 Banana.. ;-)
Wie ist es mit den Vibrationen (unwucht)? Die Schwungräder sind ja ausgewuchtet und wen man abdreht stimmt das ja nicht mehr. Merkt man da viel mehr Vibrationen? Und erhöht sich so nicht auch das Risiko für einen KW bruch?
Grüsse Joschii
Grüsse Joschii
- Di 18. Feb 2014, 22:19
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Re: Pony frisieren
Automaten sind, finde ich, nicht gut zu frisieren. Hatte zuerst auch eine Automat. Habe den frisiert und er ging 45. Gleiches Setup auf den HG geht 55-60. Wegen dem Zyli abdrehen: kannst auch zu einem Mechaniker gehen (zb. Landmaschinemech) die machen es dir auch denke ich jetzt mal.
Grüsse
Grüsse
- Di 18. Feb 2014, 12:36
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Re: Pony frisieren
Wie du hier( http://mofapower.ch/viewtopic.php?f=28&t=13366" onclick="window.open(this.href);return false; )siehst sind 60 schwer zu errechen. Aber machbar bei den hg Motoren. Bei den Automaten sozusagend unmöglich. Die Kanäle kannst du so gross machen wie es nur geht ( fals es ein Loch gibt hitzebe...
- So 16. Feb 2014, 21:04
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Re: Cilo Plombe ziehen
Hallo Also die Plombe kriegst du mit ziehen sozusagen nicht raus, ausser sie geht kapput! Im Zylinder ist eine Ausbuchtung und die Plombe hat so ein Ring aussenrum und ist hineingepresst oder so. Am besten nimmst du den Dremel zur hand und dremelst sie raus (du musst nacher sowiso den Kanal ausschle...
- Di 21. Jan 2014, 11:59
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Re: Cilo DT/502T Infos
Also ich würde gerne Öl menge, und was für ein Öl, Zündzeitpunkt und Unterbrecher abstand wissen.
Und wegen den Teilen brauch ich momentan nichts.
Grüsse Joschii
Und wegen den Teilen brauch ich momentan nichts.
Grüsse Joschii
- Mo 20. Jan 2014, 12:53
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- Thema: Sachs 503 HG tuning
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Re: Sachs 503 HG tunig
Also der Kolben könnte theoretisch „Kippen". Und ja 8mm ist schon ein bischen viel. Kolbenfenster würde ich mich langsam herantasten (1mm abfeilen-> probefahrt, bei leustungssteigerung wieder 1mm und so weiter bis die leistung nicht mehr zunimmt) Wegen den ÜS am Kolben bearbeiten, wenn du am Kolbenb...
- Mo 20. Jan 2014, 12:21
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- Thema: Sachs 503 HG tuning
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Re: Sachs 503 HG tunig
Hallo Also ich würde jetzt das Kolbenhemd nicht kürzen, da der Kolben „instabil" wird. Also nur Kolbenfenster. Die Überströmer würde ich auch nicht beatbeiten, sonder eins Hubplatte anfertigen (so dick bis die ÜS frei sind). Dadurch wird der Auslaus auch nach oben geschoben und du musst nicht soviel...
- So 19. Jan 2014, 21:00
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- Thema: Cilo DT/502T Infos
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Cilo DT/502T Infos
Hallo
Ich wollte mal fragen ob jemand ein Werkstatthandbuch oder eine Reparaturanleitung oder sonst Infos von einem Cilo DT/502T hat? Also vorallem vom Motor.
Grüsse
Joschii
Ich wollte mal fragen ob jemand ein Werkstatthandbuch oder eine Reparaturanleitung oder sonst Infos von einem Cilo DT/502T hat? Also vorallem vom Motor.
Grüsse
Joschii
Re: Sachs 503
Also ich wollte eigentlich den Lift auf 2.3 mm erhöhen, zylinerkopf abdrehen und mit dem KF langsam nach oben gehen!
leider kann ich jetzt nichts mehr machen! mein Vater hat jetzt was dagegen das ich frisiere!
also erst mal Pause!
Joschii
leider kann ich jetzt nichts mehr machen! mein Vater hat jetzt was dagegen das ich frisiere!
also erst mal Pause!
Joschii
Re: Sachs 503
Heute den Run ohni Lufi, 66 Düse und mit 3 mm Lift gemacht! es fuhr nur 36! Habe danach den Lift auf 1.5 runter gesetzt und es fuhr 46km/h + mehr Kraft. Danach noch einen Run mit 13 Dellorto! Es fuhr gerade aus 50km/h aber ohne kraft. Also werde ich mir eine Lufi selber basteln und den Lift auf 2.3m...
Re: Sachs 503
Ja Lochblech ist auch sauber! Kann den run ohne lufi erst am Samstag machen wegen Abschlussprojekt presentation!(habe ein Mofa restauriert! Wena jemand interessiert kann ichs mal auf MP posten)
Zurück zum Thema: Wen es wirkli was bringt ohne Lufi, werd ich mir auch einen selber machen!
Joschii
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Joschii