mofapower.ch

Hey Leute Hätte jemand Interesse das Material zu kaufen ? Bin gerade am ausmisten und bei mir zuhause liegen noch so viele Mofa teile herum, unter anderem dieses angefangene Projekt. Der Motor wurde nie ganz fertig gestellt, jedoch wurde alles dafür vorbereitet. Im Prinzip fehlt nur noch der Feinsch...

Hallo Leute Melde mich nach abgeschlossenere Lehre wieder mal zu Wort :D Es ging wieder einen kleinen Schritt weiter. Habe mir eine Spacerplatte gefräst um die Verdichtung zu senken. Diese war nach etlichen Versuchen mit verschiedenen Dichtungen immer noch deutlich zu hoch. Der Spacer soll da für Ab...

@buelzg: Vielen Dank für dein super Lob ! Finde es toll wenn meine Arbeit bei anderen Tunern ankommt :) @kolbenfresser: Auch dir danke ich. Richtig erkannt, ist ein Vespa Zylinder mit 102ccm. @Mario: Das Projekt war eine persönliche Herausforderung für mich selbst. Fand keinen einzigen Umbau im Inte...

Hey Polini Boy Danke für dein Feedback :) Vielleicht sollte er wirklich mal Rennstreckenluft schnuppern. Sofern das Ungetüm irgendwann wirklich fahrbar sein sollte. Bis dahin wird aber noch etwas Zeit vergehen, da noch etliche Arbeiten anstehen wie Auspuff fertig schweissen und Abstimmen. Sundgau wä...

Danke für das positive Feedback Sachs alpa Turbo und Gluglu. Freut mich wenn es euch gefällt :) Dass hier alle Bedenken am Getriebe haben verwundert mich nicht. Denn halten wirds sowiso nicht, sollte dieser Motor nur annähernd sein Potential ausschöpfen, welches der Zylinder mit sich bringt. Ich hab...

Hallo Leute Melde mich nach längerer Abstinenz wieder mal zu Wort. Habe hier im Forum vor einiger Zeit ein Foto von meinem neusten Motor gepostet. Es handelt sich dabei um ein Schulprojekt, welches ich im Betrieb fertigen durfte. Dabei war das von mir gesetzte Motto "bigger is better". Somit durfte ...

Ein Update würde es eigentlich nur Motorentechnisch geben. Das Fahrwerk steht seit 3 Jahren rum und altert vor sich hin. Hab den Motor nur zu reinen Testzwecken reingeschraubt. Deshalb auch keine Kette, Gaszug usw. vorhanden. Der ganze Aufbau wäre eigentlich von A-Z dokumentiert, da es ein Schulproj...

@Mario: Es ist ein Rollerzylinder, um genauer zu sein der einer Vespa. Wäre eigentlich gebläsegekühlt. Da muss noch eine gescheite Lösung gefunden werden. @Gluglu Zauberlehrling :bravo: Wenn man genau hinguckt, ist eigentlich alles ersichtlich. Der Vergaserdeckel, bzw. der Ansaugtrakt ist komplett m...

Ist kein Fake. Wurde so als reines Provisorium zusammengebaut
Entspricht dem aktuellen Zustand. Der Motor ist komplett mit all dem, was für den Erststart nötig war.

Geil: Er läuft

Wie gesagt es musste mehr oder weniger schnell gehen und ich hatte das Stage6 schon zu hause rumliegen
Es wird dann sicher irgend wann mal noch ein kompletter Eigenbau GME geben.

Greez

Der Durchbruch ist logischerweise schon gefräst ! Würde ja auch absolut keinen Sinn machen die Gewinde zu bohren, ohne gleich die Öffnung zu fräsen ;) Schon nur alleine wegen den Koordinaten und dem Nullpunkt ohne einen Anschlag. Material wurde nicht aufgeschweisst, sondern aufgekittet mit einem spe...

Da hier in letzter Zeit tote Hose ist, was interessante Rennprojekte anbelangt, (ausser das von Rouben) habe ich hier wieder mal ein kleiner Input, dass wieder mal etwas Schwung in die interessanten Threads kommt. Hatte übrige Zeit in der Firma und fräste mir mal Handgelenk x pi was zurecht ohne Ski...

Wenn du schon weisst, was ein GME ist, dann solltest du auch wissen was ein ZME ist. Genau das Gegenteil :lol: Z ylinder M embran E inlass. Ein GME ist nicht zwingend nötig. Das zeigten schon div. Leute. Huser wurde ja schliesslich auch in Schongau von einem ZME Bozi (Waffenschmiede) Motor überholt....

Vergleich deinen Motor mit den vorderen ZME's die fahren. Dann hast du die Antwort schon

Jop das ist die gängigste Anleitung zum Einlass öffnen.

Zudem laufen E50 Kupplungen ja Nass und Bremsbeläge trocken... denke nicht, dass das funzt. Da stimm ich dir absolut zu. Und ein zeitaufwändiger Trockenumbau lohnt sich nie für so eine gebastelte Kupplung. Da kann man mit ein bisschen mehr Geld, Zeit und Maschineneinrichtung viel mehr bezwecken. Gr...

Versuchs mal mit einer anständigen Schlupfkupplung. Dass ein GME kein Drehmomentmonster ist wissen wir ja alle bekantlich. Ich könnte mir gut vorstellen, dass dein Motor erst gar nicht seine Leistungsdrehzahl erreicht aus div. Gründen wie falsche Abstimmung etc.

Servus Ein GME ist immer ein heikles Thema. Wie kannst du Falschluft zu 100% auschliessen ? Hast du den Motor schonmal abgedrückt und mit Seifenwasser geschaut ob's "bläterlet" ? Komisch finde ich auch deine Nadelclipposition. Zu unterst finde ich persönlich schon sehr komisch. Meistens tut's die zw...

Tut mir leid, aber ich habe absolut kein Erbarmen wenn Leute mit mangelnder Intelligenz zu allem Übel noch Drogen konsumieren und dann solches Zeugs hier fragen...